增长74%！1-7月新船订单4476万载重吨【附船舶制造业市场竞争分析】

图源：摄图网

中国船舶工业行业协会数据显示，1-7月，全国造船完工2409万载重吨，同比增长15.6%。承接新船订单4476万载重吨，同比增长74%。

7月底，手持船舶订单12790万载重吨，同比增长23.4%。全国完工出口船2029万载重吨，同比增长13.1%；承接出口船订单4144万载重吨，同比增长75.6%；7月末手持出口船订单11885万载重吨，同比增长29%。

1、区域竞争：江苏船舶制造行业发展最强劲

从2022年中国造船完工量前十的企业分布来看，江苏和上海各有3家，辽宁有2家，广东和山东各有一家。从造船完工量来看，根据船舶工业行业协会披露的信息，2022年，我国造船完工量Top5省市，依次为江苏省、上海市、辽宁省、浙江省和山东省，Top5省市造船完工量占全国份额的91.1%其中。其中，江苏省造船完工量位列第一，2022年江苏省造船完工量占全国份额的46.0%。

2、企业竞争：船舶制造行业市场集中度高，中国船舶集团有限公司是头部企业

中国造船行业目前的竞争格局中，头部企业为特大型央企中国船舶集团有限公司。处于第一梯队的企业为民营龙头企业扬子江船业、新时代造船及由国企中国远洋运输(集团)总公司与外资合资建立的南通中远海运川崎、大连中远海运川崎。处于头部和第一梯队的企业2022年市场集中度达63.6%(以新接订单量计算)。其余地方造船企业和民营造船企业处于第二梯队。

根据完工量、手持订单量、新接订单量排名来看，头部的中国船舶集团有限公司下属造船企业表现都非常出色。第一梯队的民营企业龙头扬子江造船、新时代造船表现也十分优异，根据完工量和新接订单量来看，分别位列第一和第四;根据手持订单量来看，分别位列第二和第三。

从市场集中度来看，我国船舶制造行业的市场集中度较高，无论是根据造船完工量，还是根据新接船舶订单量，2022年，中国船舶制造行业CR10都高达60%以上，主要是因为船舶制造行业具有高技术壁垒、高资金壁垒等投资特性。

浙商证券发布研究报告称，中国造船业在2023年上半年取得了显著增长，显示出中国造船业在国际船舶市场中的竞争力。中国已成为全球最大的船东国，船队规模超过长期霸占榜单的希腊。此外，新船价格持续上涨，集装箱船订单占比继续扩大。中国船舶制造央企有望率先受益于市场打造的“中国特色估值体系”。这些数据和趋势表明，中国造船业正保持着强劲的发展势头，并且在全球船舶市场中扮演着重要的角色。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国船舶制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》

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