建滔化工成国泰航空第三大股东 盼太古集团带国泰走出困境

国泰航空公司的新投资者呼吁航空公司的最大股东太古集团“带领”亏损中的公司走出“艰难时期”。

今年成为香港旗舰航空公司第三大利益相关者的建滔化工表示，希望史怀雅家族通过采取临时性的日常管理来进行负责任和可信赖的干预，在三年重组计划中，“帮助”引导公司的回归盈利。

“我希望是史怀雅家族的一些人，正如国泰航空目前的困难时期，将会走出来，带领公司一段时间，然后再将控制权交回专业人士，” 建滔化工创始人兼董事长张国荣说在南华早报专访中如此表示。他在航空公司恢复好转方面定下了6到12个月的时间框架。

在话题广泛的采访中，61岁的张国荣给自己贴的标签是“长期投资者”，而不是“一个企业蓄意收购者”，并表示国泰航空一度是“一辈子”的投资，未来将表现十分强劲，他只想紧紧抓住航空公司。

张先生在采访中反映了他对公司的雄心。他赞同新任首席执行官何杲，并透露，他希望购买太古的股份被拒绝。

根据证券交易所的资料显示，建滔化工以34亿港元持有9%的股份，成为继太古集团45%和中国国航29.99%之后的第三大股东。

作为回应，太古集团公共事务负责人James Tong Wai-pong说，该公司对航空公司进行“全面承诺”，“对未来充满信心”。

“我们支持他们的转型计划，相信会提高公司的表现，”Tong补充说。

国泰航空拒绝在下个月公布其上半年财务业绩之前进行评论。航空公司在经济和竞争激烈的情况下苦苦挣扎，去年亏损5.75亿港元，削减600个职位，作为其盈利计划的一部分。

CAPA航空中心的Will Horton表示，太古直接参与将会带来“什么好处尚不清楚”。 该两名家族成员目前坐在航空公司的董事会席上。

在建滔化工的建议中看不到什么优点，Horton说：“这个情况并不是史怀雅家族在科伦坡以外的一个茶园里放松，忽视了亚洲航空地震般的变化。”

自从公开披露以来，建滔化工积累主要股权的举动一直是投机的主题。

太古集团、国航、建滔化工以及公众于国泰航空的持股比例

张国荣在最近与航空公司管理层的会议中表示，他向国泰航空公司和太古公司董事长史乐山透露，他打算增持其在航空公司的股权。

“我问他是否有兴趣出售给我。 他说太古仍然无意出售，“张说。

“如果我买的更多，我会以每股20港元的价格购买，” 张先生说，太古股份价值约350亿港元。 国泰航空目前的交易价为12港元。

亚洲交通运输研究公司Crucial Perspective首席执行官Corrine Png评估建滔化工的估值表示，每股20港元“很可能是最低”的价格，经常被称为竞价者的建滔化工或国航将需要支付每股27.50港元，或许更为现实，太古股份估值为490亿港元。

Png表示：“考虑到国泰预计在未来几年盈利和对太古的分红贡献有限，这很难说不。”

以较高的价格，张先生至少需要810亿港元购买太古和国航的股份。Png还指出，建滔化工没有经营航空公司的经验。

张先生表示，由于建滔化工，他不会在航空公司的董事会席位上，太古和国航将被视为持有84%股份的关联方。

这意味着他们将不得不为其尚未拥有的股票发行一般报价，或将其降低到由股票市场规则所规定的75%的阈值，以使公开上市股票的数量维持在25%。

张的公司在香港和中国大陆横跨工业、科技及物业领域，去年盈利较大。建滔化工收入达358亿港元，潜在盈利32亿港元。

建滔化工表示，它以声称作为主要股东，严惩国泰航空管理层对燃油套期保值亏损造成的损害。

不过张先生表示，尽管油价低迷，航空公司的财务健康和商业模式依旧健全。

张先生仍然认为该公司“未来”表现强劲，并敦促管理层扭转一线员工在裁员中的消极态度。