据美媒《新闻周刊》报道,到目前为止,没有人能登上月球背面,或阴影附近的极地。印度希望今年能一举突破这两大难题,其中包括代表该国第二次登月的月球探测器——月船2号,集轨道探测器、着陆器和月球车于一身的。
任务计划在今年上半年的某个时候,不迟于三月份。任务目标是距离南极约370英里的月球表面,科学家们认为此处岩石可能有40亿年的历史,形成于月球大片液态海岩开始凝固之后。
这片地区是美国宇航局(NASA)也想登陆的地区,最好是机器人登陆,将纪念岩石带回地球,让科学家直接在实验室分析。但是,尽管NASA开始对月球探测进行重新研究,但根据12月份总统特朗普的命令,该机构将不会先于印度登陆月球。
印度月船2号任务推迟时间已有三年之久,连俄罗斯也退出了设计和生产执行任务的着陆器。为了不让使命失败,印度太空研究组织决定自己单干。
但是他们不确定一旦着陆器和火星车登陆月球,任务可以持续多长时间,它可能会在短短两周内结束,甚至可能在太阳一落山就结束了,因为这一任务是靠太阳能发电的。 即使在白天,极地地区也是非常阴暗的。 在那段时间里,团队希望收集关于月球周围带电粒子以及小型“月震”(通过月球表面的波纹)的数据。
新任务的前身——月船1号,是一个轨道探测器,发现了月球上有冰水的第一份证据。 现在,科学家们知道,冰可能集中在两极,它可能成为人类和机器人探险家的重要资源。轨道探测器即将来临的部分任务中,将在其前身的基础上绘制水在月球周围活动的痕迹。
从长远来看,印度的目光远不止月球,还梦想探访火星、金星或小行星。
中国今年也发布了登月计划。新年伊始,中国航天就以3战3捷、先声夺人的气势吸引了全世界的目光。1月9日、12日、13日,随着长征火箭冲天而起,高景一号03、04星,北斗三号工程第三、四颗组网卫星、陆地勘查卫星三号被准确送入预定轨道,3场航天发射活动都取得了圆满成功。
今年被称作中国航天“超级2018”,不仅在于中国在本年度计划实施的航天发射任务多,更在于任务重大和艰巨。其中,探月工程的关键步骤即实施嫦娥四号任务和继续验证重型火箭长征五号的性能。
为了实施嫦娥四号任务,中国计划在2018年6月先发射一枚中继卫星,搭建测控通信、数据传输链路,来确保与嫦娥四号通信畅通。根据计划,嫦娥四号将于年底发射,计划在月球背面南极附近的艾特肯盆地软着陆。一旦成功,这将是人类探测器首次在月球背面软着陆并进行巡视探测活动。
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