空客“贪腐门”持续发酵：罚款9900万美元 A320neo引擎再曝漏洞

双方周五表示，德国检察机构已经下令空客支付8125万欧元，以解决涉及2003年向奥地利出售台风战斗机（Eurofighter Typhoon）的贪腐行为。

空客首席执行长Tom Enders

该和解包括25万欧元的行政罚款和法律专家普遍定义为追回不义之财的880万欧元。

去年4月左右，空客首席执行长Tom Enders就因台风战斗机交易涉嫌腐败遭到多国监管机构调查。德国检察官一直在调查空客是否为了赢得20亿美元的合同而进行贿赂，空客否认指控。

台风战斗机（Eurofighter Typhoon）

检察官在一份声明中表示，他们没有发现贿赂证据，但空客公司已经无法向两家空壳公司支付超过1亿欧元的款项。

EADS作为当时的主要空中客车母公司，在向Vector Aerospace和City Chambers提供了总计300万欧元的资金，他们补充道。

这些资金大部分是通过逃避内部控制机制被用于检察官所说的“目的不明确”，而且还不能最终确定这些资金的用途。

空客公司在一份声明中说，它同意支付的罚款与空客防务和航天公司前任管理层的不明身份成员“疏忽违反监管职责”有关。

前任经理人未能确保适当的控制措施，如果公司没有获得可靠的服务，就不能阻止向“商业伙伴”支付款项。

空客定期使用“商业伙伴”一词来指代外国销售代理或中间商。

尽管星期五的和解协议结束了慕尼黑的调查，但空中客车公司和包括首席执行官Tom Enders在内的个人正在接受调查，其涉嫌在2000年至2005年期间——在维也纳进行欧洲战斗机交易时领导该公司的防务业务。

下一代发动机曝出漏洞 航空客户飞行受影响取消订单

空客在最新曝出下一代发动机的一系列缺陷后，已经停止交付由普惠公司的涡轮发动机驱动的A320neo喷气机，并在最新的技术难题之后停止了预交付试飞，以敦促供应商。

他们表示，一份欧洲安全公报，已经将同一批可疑批次的含两台发动机的飞机撤下落地，这影响了约15-20架已投入使用的飞机。

空客公司已经向航空公司和租赁公司通报了这个问题，但他们还不能说需要多长时间才能解决问题，其中一位消息人士透露，他们不愿透露姓名。

空客发言人表示，飞机制造商“正在与客户讨论交货时间表”。

印度最大航空公司IndiGo周六表示，在欧洲航空安全局警告有关发动机项目的一个新问题可能与几个空中停机有关之​​后，它已从服务中撤回了三架受影响的飞机并取消了部分航班。IndiGo还表示，将继续调查事件的根本原因。

普惠及空客的产品安全委员会已经决定，“所有的新产品交付都会被推迟，等待另行通知。”“空客正与普惠密切合作和沟通，争取尽快回复正常运营并恢复飞机交付。”

去年一年，空客共发生了七起发动机故障，国内东航购买的空客A330-200机型还因此上演“紧急迫降”。德国汉莎航空2016年曾明确提出不接收使用普惠引擎的A320neo。

此前，空客首席行政官Tom Enders曾明确表示对其飞机涡轮机故障结束的信心。

欧洲监管机构表示，使用两台受影响发动机的运营商必须在三个飞行周期内停止飞行。一架受影响的发动机受限于某些扩展航程。

据熟悉此事的人士表示，113架已交付的普惠喷气式飞机中有11架停飞，共有43台在役发动机受到影响，所有都来自最新的批次——即将从生产线上撤销来。据悉，空客和普惠的其他涡轮风机都将受到影响。

空客未予评论。

空客近期遭遇了一系列与最新型号飞机相关的失误，包括座椅故障引起的A350宽体飞机延误，以及发动机问题困扰其升级的A320neo和A330neo机型。这是在航空公司客户对性能标准变得不那么宽容的背景下进行的——由于航班时刻紧张，航空公司需要挤出更多飞机时间。