2018年全球“堵城”排行榜出炉：美国城市占半壁江山 中国居然没露脸

INRIX每年发布的“全球交通记分卡”对全球38个国家1,360个城市的交通拥堵情况进行分析和排名，这是迄今为止在这一方面规模最大的研究。

洛杉矶连续6年荣登全球“堵城”之首，2017年全部高峰时段该城的拥堵实属为102小时，其次是莫斯科和纽约（91小时）、圣保罗（86小时）和旧金山（79小时）。

美国是世界上发展最为拥挤的发达国家，在全球前25个拥堵最严重的城市中占去10城，驾驶者平均每年在高峰时段的平均交通时间为41小时。2017年，交通拥堵耗费美国驾驶员近3,500亿美元的成本，平均每位驾驶员1445美元。

纽约的Cross Bronx高速公路连续三年居于美国最糟糕通道之首，平均每位司机每年要浪费118小时

美国最大的城市是是印第安纳州的南本德（South Bend），自2016年以来，高峰时间的交通高峰时间减少了25％。几个得克萨斯州的城市也出现了显着的改善，其中包括埃尔帕索（13％），奥斯汀（-9％）和达拉斯（-9％）。

在全球最拥堵城市前5座中，美国占去三座，其中洛杉矶（第一），纽约（与莫斯科并列第二）和旧金山（第五）的交通造成经济流失高达25亿美元。

去年，洛杉矶高峰拥堵时间里平均花费了102小时的时间，每辆车花费了2,828美元，直接和间接花费总计192亿美元。直接成本主要包括燃料成本和浪费时间成本，间接成本指的是公司车辆闲置交通的运费和业务费用。

尽管洛杉矶和其他城市的拥堵成本很高，但总的来说，美国司机比德国同行要好一些：在调整了汇率和生活成本之后，拥堵费用为1770美元，平均德国车手比美国人高出57％。底特律在美国25个城市中的拥堵成本最低，为每名驾驶员1,256美元，在所有三类成本中排名最低：通勤，商务和休闲/其他。

另外，所有城市的拥堵类型不尽相同。纽约与旧金山的平均拥堵率与洛杉矶接近，但三个城市通勤模式差异化很大：旧金山的主干道和城市街道在高峰通勤时段的拥堵率最高（与波士顿相当），纽约市却是在日间的拥堵最为严重。

在全球范围内各大城市比较，洛杉矶全球最堵（102小时），其次是莫斯科（91小时）、纽约（91小时）、旧金山（79小时）和波哥大（75小时）。

在全世界最拥堵的38个国家当中，泰国的高峰拥堵平均时数最高（56小时），超过印度尼西亚（51小时）和哥伦比亚（49小时），其次是委内瑞拉（42小时）美国（41小时）和俄罗斯（41小时）。在发达国家中，美国和俄罗斯是世界上拥挤程度最高的国家。

应用大数据创建智能交通系统将成为解决城市交通问题的关键。高德地图等机构就发布了最新的中国主要城市交通分析报告。中国“堵城”之最又是哪座城市？

（图源：央视新闻移动网）

（图源：央视新闻移动网）