全球管理咨询公司麦肯锡最近发布的一份报告《自动驾驶在中国》称,中国将成为全球最大的自动驾驶汽车市场。到2030年,这些新车和移动服务的销售收入预计将超过5000亿美元。
自动驾驶的巨大效益和价值
(图片来源:麦肯锡)
中国自动驾驶市场的野心
据麦肯锡称,自动驾驶汽车的市场在中国可能“非常巨大”。据预测,到2030年,自动驾驶汽车的总销量预计将达到2300亿美元,而自动驾驶汽车服务的总预订量将达到约2600亿美元——合计创收将超过5000亿美元。
报告称,中国在全球自动驾驶汽车的市场份额已经从2007年的9%上升到去年的30%。
目前在中国,大量公司正在加紧开发有关自动驾驶的技术,包括激光雷达、摄像机、处理器和软件以及地图和定位服务。
麦肯锡在报告中指出,中国对自动驾驶技术有较高的资本投入度。中国自动驾驶技术企业在2012-2017年间共吸引了70亿美元(约人民币439亿元)的风险资金,这大致相当于同期对美国初创企业的投资。
(图片来源:麦肯锡)
“目前的指标显示,中国尤其适合广泛采用自动驾驶汽车,”麦肯锡上海办事处合伙人、该报告的合著者Ting Wu说。
“与其他国家的消费者相比,中国消费者更多时候在考虑购买自动驾驶汽车,特别是在高端汽车市场。事实上,与其他消费者相比,中国汽车购买者更愿意积极寻求自动驾驶功能。”他补充道。
接受调查的中国消费者表示愿意支付高达4,600美元的购买自动驾驶汽车的费用,而来自美国和德国的消费者愿意分别支付3,900美元和2,900美元。
报告还从数量、销售、服务等方面进行了预测:
- 从数量来看,到2030年自动驾驶乘用车将达到约800万辆。到2040年,将达到约1350万辆;
- 从销售来看,到2030年,自动驾驶汽车总销售额将达到约2300亿美元,到2040年将达到约3600亿美元;
- 从服务来看,到2030年,基于自动驾驶的出行服务订单金额将达到约2600亿美元,到2040年将达到约9400亿美元。
(图片来源:麦肯锡)
中国消费者的拥抱度和兴趣成为最大主力
报告调研显示,49%的中国消费者认为,全自动驾驶(L5)“非常重要”,另有49%的中国消费者认为它“可有可无”。这一结果与德国及美国消费者形成鲜明对比:仅16%的德国和美国消费者认为全自动驾驶“非常重要”,另有53%的德国和美国消费者认为它“可有可无”。
(图片来源:麦肯锡)
此外,汽车数字化有利于成本下降,有利于大规模推广。报告预测,基于自动驾驶每公里的总成本、司机驾驶传统汽车的成本逐渐接近,2025-2027年将成为自动驾驶的拐点。
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然而,研究表明,自动驾驶的驾驶环境比其他经济体更加复杂,软件算法可能需要两到三年才能适应中国的交通环境。
(图片来源:麦肯锡)
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另外,成本、安全性和可靠性很可能会成为自动驾驶在中国乃至全球市场的门槛。调查中显示——仅27%的调查对象认为至2025年可解决成本问题。而在可靠性性与安全性方面,仅30%的调查对象认为至2025年可解决这一问题;33%的调查对象认为可在2025-2029年之间解决;36%的调查对象认为至2030年之后才能解决。
(图片来源:麦肯锡)
麦肯锡北京地区合伙人、报告合著者Christopher Thomas指出,“中国企业现在需要做出重要举措,包括决定在哪里发挥作用,制定路线图以更好地制定技术方面的关键,并确定正确的联盟和生态系统战略。”他补充说,公司还应该提高其战略敏捷性,以便在新数据进入市场后立即更新其方法。
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