腾讯智慧出行战略发布：要造全地形、全天候的自动驾驶汽车

腾讯智慧出行战略。今天，2018腾讯全球合作伙伴大会正式在南京开幕，虽然马化腾在会前的一封公开信上表示，腾讯未来的2大方向，分别是产业互联网和内容战略，但在正式会议上，腾讯又发布了一份智慧出行战略。

在这份战略中，腾讯主要强调了2点。首先是推出TAI汽车智能系统和腾讯车联开放平台，前者将为合作伙伴打造更丰富、更体系化的行业服务方案，后者主要是向合作伙伴提供更多元的服务模式。

其次是由自动驾驶部门向合作伙伴提供高精度地图与定位解决方案，以及自动驾驶模拟仿真服务，帮助合作伙伴缩短开发时间，降低研发测试成本。目前，腾讯自动驾驶已经获得深圳和北京两个城市的智能网联汽车道路测试牌照，在L3已经实现产品落地，并在L4、L5上进行技术探索。

根据早前NHTSA的定义，无人驾驶技术分为0-5共6个等级。L0即传统的全人工控制车辆;L1为辅助驾驶，可以实现简单的加减速;L2级别又叫部分自动驾驶，是在L1的基础上实现自动泊车;L3级别可以已经实现自动驾驶，但人类驾驶员还是得保持注意力防止突发情况; L4为特定的道路和天气下的全自动驾驶;L5则是所有情况下的自动驾驶。

目前，国内只有百度宣称开发出了L4级别的自动驾驶汽车，腾讯的新战略野心不小。

据腾讯介绍，他们已经与宝马、奔驰、奥迪、广汽、长安、一汽、吉利、东风等车企在出行领域达成战略合作，并落地了吉利博越、广汽传祺GS4 、广汽传祺GE3、东风柳汽风行T5 、长安CS35Plus等多款量产车型。