大众集团11月全球销量下跌在华大跌7.3% 但全年销量仍可能创新高

德国汽车巨头大众集团(Volkswagen Group)上周五表示，11月份，该公司向全球客户交付的汽车数量同比下降5.4%，至940,900辆，其中中国区域的降幅最大，为7.3%。

该公司表示，与前几个月一样，美中关税摩擦对整体市场产生了显著影响，“由此导致中国消费者不愿购买汽车”，导致11月在华汽车交货量下降。

欧洲市场的汽车销量下降了3%，部分原因是汽车行业在实施一项新的排放认证程序——全球统一轻型汽车测试程序(WLTP)方面持续存在困难。

然而，大众在实施WLTP方面取得了进展，其负面影响没有10月份那么严重。

在德国本土市场，大众集团11月交付量为106,800辆，同比下滑4.9%。中东欧地区的销量表现较好，上个月销量为70,000，实现了0.9%的正增长。其中，该集团在俄罗斯的交付量大涨22.8%至22,900辆。

在北美地区，大众集团上个月共交付79,300辆新车，同比跌幅为6.2%。截至11月底，大众集团在北美的年度累计销量为872,300辆，同比下降1.4%。其中，美国市场和墨西哥市场11月单月销量分别下跌8.1%和5.4%，而加拿大市场实现了同比3.1%的增长。

与2017年11月的销量表现相比，大众集团在南美洲的销量增长5.4%，共交付50,400辆新车。上个月，大众集团巴西销量为38,200辆，同比增长22.3%，依然是该区域的销量主力。在阿根廷，由于经济环境的困难性，大众集团的销量几乎腰斩，共售出5,800辆新车。

在亚太地区，由于中国市场销量的下滑，大众集团在整个地区的11月销量出现了6.8%的跌幅，总量为426,900辆。其中，中国市场的月度销量不到40万辆，为399,500辆，同比下滑7.3%。

大众集团包括大众、奥迪、西雅特(Seat)、斯柯达、保时捷、MAN和斯堪尼亚公司(Scania)。

其中大众乘用车(跌幅为5%)、奥迪(跌幅为16.7%)、斯柯达(跌幅为3.9%)和保时捷(跌幅为2.7%)的销量都有所下跌。西雅特11月销量上涨7.2%至43,300辆，且前十一个月的累计销量同比攀升13.1%。

大众集团销售主管克里斯蒂安•达尔海姆(Christian Dahlheim)表示:“今年全球销量的增长是一个相当数量的结果。”

他表示:“我们相信，尽管市场环境充满挑战，我们仍将能够以略高于2017年之前创纪录水平的数字，结束2018年。”

汽车行业是全球石化原料的主要消费者，占一辆普通汽车原材料成本的三分之一以上。