雪上加霜！顺丰申请冻结ofo账户1375万资金 多家供应商正“排队”讨债

顺丰申请冻结ofo账户。日前，顺丰向法院提起申请，冻结ofo小黄车运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司（下文简称‘东峡大通’）1375.06万元存款。

中国裁判文书网信息显示，2018年10月，因运输合同纠纷，顺丰向广东省深圳市宝安区人民法院提出财产保全申请，请求冻结被东峡大通’在招商银行天津分行鞍山西道支行所设账户存款1368.9万元人民币。

双方也曾有过一段“蜜月期”。此前，顺丰为ofo提供小黄车整车、零配件及全国干支线配送及城市投放服务，同时还承担了ofo逆向维修再投放的物流业务，且逐步开展与ofo的大数据分析，骑行地图以及财经方面等合作。

目前国内已经至少有9家公司因合同纠纷将ofo告上法庭。除了顺丰，此前ofo也被上海凤凰、百世物流等供应商起诉过，均是因为ofo拖欠欠款。截至起诉之日，东峡大通仍欠凤凰自行车货款人民币6815.11万元。

据公开报道显示，ofo还拖欠了云鸟、德邦等多家物流供应商数亿元人民币欠款，此外还有上海大众运行供应链管理有限公司、嘉里大通物流有限公司上海分公司、淄博传化公路港物流有限公司、白马(上海)投资有限公司、兰州雄飞物资有限责任公司、武汉光谷创客街区管理有限公司、杭州云造科技有限公司、上海倚申新能源科技有限公司及上海知妮服饰有限公司等。新加坡当地媒体TODAY报道，至少有两家当地公司要求ofo支付他们51.1万美元的物流服务欠款。

ofo去年上半年开始传出资金链断裂，如今“小黄车”可能真的要黄了。半个月前，ofo遭遇了用户集体退押金事件，在线退押金用户超过1000万，而且早已搬离总部。如今，“退押金”和资金断裂的双重压力正将它推向死亡边缘，而“跪着也要活下去”的创始人戴威也早已被列入老赖名单。

而7个月前ofo的负债表已经显示，ofo整体负债为64.96亿元，其中，用户押金为36.50亿元，供应链为10.20亿元。东峡大通被列为逾20起案件的“被执行人”，涉及执行标的从数万元到数千万元不等，涉及金额5360万元。2018年12月19日，戴威在全员信中表示，退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营，1块钱要掰成3块钱花。