“韭菜”割狠了！汽车之家遭抵制 新年涨价3成反致股价大跌16%

汽车之家遭抵制。新年伊始，国内最大的汽车互联网平台汽车之家就陷入了风波之中。包括中升集团、运通集团在内的多家经销商都宣称要对其实施抵制，抵制的原因是汽车之家在国内车市疲软的情况下，利用垄断地位提高合作费用。

1月9日，网传中升集团下发内部通知称：“即日起停止汽车之家所有新增会员、广告投放计划的审批。此外，汽车之家年度会员平台已签约、未付款的经销店，暂停付款，未签约或签约流程未完成的，暂停签约流程。”随着舆论猜测四起以及股价大跌10%，汽车之家于11日晚辟谣，否认遭到封杀。

然而，当晚，网上又流传出运通集团的内部邮件。邮件显示：“鉴于汽车之家2019年相关合作费用出现极其不合理的涨价，市场委员会建议暂停与汽车之家的商业合作。”据称，该提议最终由运通集团总裁李竑确认，并要求立即执行。

紧接着，次日晚，有人爆料称，南方的庞大集团会随后跟进封杀汽车之家，“周一将会有2家更大规模的经销商集团采取措施，这2家经销商集团在去年经销商百强榜上排名前五，营收规模超过2200多亿，上千家销售网点。”

截至周一美股收盘，汽车之家股价相较封杀前已跌落16.7%。

据称，汽车之家利用市场垄断地位，在国内汽车市场疲软的情况下肆意涨价，是此次抵制的主因。2018年，国内广义乘用车累积销量出现逾20年来首次下跌，经销商库存预警指数连续12个月位于警戒线之上。

与此同时，汽车之家却在新年发布了大幅涨价的通知。有经销商称，汽车和易车标准版双平台会员价格从去年的19万，直接飙涨到了今年的30多万，就算是汽车之家豪华版单平台，折后价也从9.66万涨到12.55万，涨价近3成。