产生分歧！Uber状告纽约市：没有证据证明限制网约车司机可缓解交通拥堵

优步科技公司将纽约市告上法庭，原因是政府决定限制允许在街上的网约车司机数量。

官员们在一定程度上认为，限制出租司机是缓解交通拥堵的一种方式。

在上周五提交的诉讼中，优步称该市没有证据证明这一说法。该公司还指控市长比尔·德布拉西奥(Bill de Blasio)对该公司不公平。

优步提供的一份起诉书副本显示，优步表示，市长无意就拥堵研究的优劣进行评估，相反，他已经承诺永远限制该市的司机数量。

“没有法律会不承认这样一个事实改变，即优步使我们的道路拥堵变得更糟，并且他们的司机被支付的工资低于生活工资，”布拉西奥发言人Seth Stein在一份关于该诉讼的声明中表示。“该市的新法律旨在改变这一点。”

优步还认为，纽约市正在改变该州有权设定专业司机的人数。 Uber在投诉中写道，对行业的限制“将对曼哈顿以外的居民造成不成比例的影响，他们长期以来一直没有得到黄色出租车和公共交通的支持。”

为优步创造一条在世界上最大的交通市场之一扩张的道路非常重要。 周五早些时候，该公司报告2018年调整后亏损18亿美元，季度销售增长放缓。 该公司的目标是在今年年中进行首次公开募股。

对于纽约来说，诉讼反映了城市与全球科技公司之间日益激烈的关系。 两周前，Lyft Inc.和另一家乘坐汽车的创业公司Juno USA LP起诉该市交通委员会，后者负责实施司机的最低工资规定。 亚马逊(Amazon.com Inc.)周四表示，它正在放弃在皇后区建立一个庞大的新办公室的计划，这个计划将支持25,000名员工。Airbnb Inc.和其他家庭租赁公司正在向法院提起诉讼，政府要求他们提交租房者数据。

在优步的诉讼中，该公司表示，这一上限剥夺了许多员工获得该市单独实施的最低工资保障的权利。

优步还呼吁纽约人对公共交通的不满，显然是为了获得支持。

起诉书称，地铁系统“长期以来运力过剩、资金不足、维护不善，其缺陷对低收入社区和少数族裔人口密集地区的影响尤为严重”。