无人驾驶磁浮列车明年下线 外国友人集体化身“柠檬精”

无人驾驶磁浮列车明年下线。3月5日，离我国时速160公里的首列商用磁浮2.0版列车测试没多久，网上就传出了无人驾驶的商用磁浮3.0版列车将于明年初下线的消息。

据悉，新一代磁浮列车设计时速为200公里/小时，采用非接触感应供电，无人驾驶，由地面运行控制系统控制。为了保证安全性，3.0版列车将采用车地无线通信、大数据分析等技术，实时诊断车辆、轨道等方面故障。目前该项目由国内20多家科研、企事业单位联合研发，非常令人振幅。

对于连350公里/小时速度的高铁都已经产生审美疲劳的国人来说，时速200公里的磁浮列车很难吸引注意力，但是对外国人就不同了。

在新华社推特账号这条新闻下方，外国网民集体“酸化”，当然不是酸中国，酸的是本国落后的基础建设。

最高赞的答案应该是位加拿大人，他吐槽道：“在加拿大，我们仍在使用60年代的火车，从多伦多到温哥华需要4天3晚。”小编查了一下，多伦多到温哥华距离在3500公里左右，大概是福州到乌鲁木齐的距离，12306上给出的特快列车时间是48小时，比加拿大少一半左右。

第2高赞评论表示：“我记得十几年前的新闻大概都在说‘中国磁浮列车劳民伤财……根本赚不到钱……等等等等’，但现在看来，中国是实实在在依靠尖端技术改善公共服务水平。”

下方还有美国人将磁浮列车和美国Hyperloop超级高铁作比，但是很快有另一位美国人吐槽“国会不会投资一分钱在Hyperloop和其他磁浮列车项目上”。