前瞻无人机产业全球周报第17期：拯救巴黎圣母院，中国无人机立大功

巴黎圣母院的火灾牵动了所有人的心，其中巴黎消防员“机智”地借来几架中国生产的无人机立下了大功劳;

瑞士空中救援组织发明新型救援无人机，以后登山遇到困难时可能最先来救你的就是无人机了;

无人机驾驶员俨然成就业新风口，有企业开出每月一万五的高薪都抢不到人……

下面就来跟前瞻经济学人一起，看看近日无人机行业有哪些大事发生吧!

两款中国无人机为巴黎圣母院灭火出力

据法新社4月15日报道，虽然巴黎圣母院的外观在大火中损毁，但巴黎消防人员宣布圣母院的建筑结构“得到拯救和保存”。而美国石英财经网站16日的报道则透露了巴黎圣母院得以被“拯救”的一个关键细节：要不是消防人员使用了无人机，火灾造成的损害可能会严重得多。

“这些无人机使我们能够以尽可能好的方式运用我们现有的手段。”巴黎消防队发言人加布里埃尔·普卢斯在接受媒体采访时，这样介绍无人机在救火时起到的作用。

据报道，巴黎消防员使用的无人机是从法国文化部和内政部借来的。普卢斯称赞，无人机使教堂的钟楼得以幸免。

在灭火过程中立下大功的无人机，正是中国企业所生产的。

美国石英财经网站了解到，巴黎消防员使用的是中国大疆创新科技有限公司生产的两款民用无人机，它们都配备了热像仪，用来追踪火势的蔓延情况并追溯可能的火源位置。

法国《解放报》进一步解释道，无人机拍摄的影像被用来决定消防水带的最有效放置方式，空中的有利视角则指导了灭火策略。

在接受美国科技网站THE VERGE采访时，大疆公司一位发言人表示，随着无人机技术的推广，其在救火时的应用越来越广泛。

“任务很棘手，他们很机智地叫来了巴黎警察无人机大队，那些人都是专业的无人机飞手，随时准备应对重大任务。”发言人补充说。

根据前瞻产业研究院发布的《中国无人机行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》，全球排名前十的民用无人机企业为：大疆创新、3D Robotics(美国)、昊翔、零度智控、Parrot(法国)、Autel Robotics(美国)、亿航、飞豹、极飞和一电航空。

大疆无人机航测应用技术论坛在昆明盛大举办

4月18日，“开启平民化航测新时代”——大疆无人机航测应用技术论坛在云南昆明盛大举办。作为 2019 年大疆测绘行业学会活动系列的第三站，本次大会由云南省地理信息协会、云南新坐标无人机与 DJI 大疆创新联合主办。云南省地理信息协会的会员与专家委员会会员等近 300 人参会，共同分享了航测无人机等前沿技术趋势与行业应用，探讨地理信息产业的现状、挑战与新机遇。

亿航飞鲨200无人机，载货量可达八百公斤的国产物流无人机

亿航飞鲨200是亿航智能研发出专门用于航空物流的一款固定翼无人机，可以用于长距离货物运送，在未来的物流领域会有非常大的潜力。亿航飞鲨200拥有较长的机翼，大展弦比以达到良好的升力特性，采用了带有整流罩的不可收放式前三点起落架，保证起降过程的稳定性和可靠性。亿航飞鲨200设有两个舱门，八百公斤的货物都是通过两个舱门装进去。特别的是亿航飞鲨200里面安装用于传送带运送货物的运输带。

极飞植保无人机为梨花授粉

巴州库尔楚园艺场 2 万亩的梨园里，正在进行一场“无人化”的梨花授粉。新疆梨农用来授粉的无人机，是一种能将花粉液体形成微米级雾化颗粒的新技术，螺旋桨下压风场可显著减少花粉液体的漂移，均匀地喷洒到香梨花内，大幅增加授粉的成功率。

大疆无人机助力电力运检智能化

青海三新开发的配网线路智能巡检系统，使用DJI大疆无人机组建了多方位的作业应用解决方案，逐渐实现了在电力巡检方向的科技创新应用以及技术合作开发。其中大疆经纬M210RTK无人机不但具 38 分钟续航力，可同时负载2个相机云台，GPS 定位模组即使在输电塔的强大磁场中，都能确定坐标方向，近距离检查输电塔时，也能维持稳定的飞行状态。

Parrot 的全新 Anafi 专业无人机配有热成像仪

法国无人机制造商 Parrot 为其 Anafi 折叠式无人机带来了一个新版本，该版本无人机配备了一台机载热成像仪，可用于安保、搜索与救援、建筑与农业等领域，是一台面向企业和专业人士的无人机。当然，其售价自然也变高了——Anafi Thermal 的零售价为 1900 美元(约合人民币 12750 元)，比去年夏天推出的标准版 Anafi 贵了 1200 美元。

南通大学召开首届无人机生态环境应用研讨会

4月8日-10日，南通大学召开首届无人机生态环境应用研讨会。据介绍，以宜树华教授为首的通大脆弱生态环境研究团队自主研发了一套可长期、协同观测的无人机航拍系统，探索出了植被盖度、斑块、地上生物量、鼠洞、砂砾石以及物种等无人机监测和分析方法，并已在我国脆弱生态区设置了3000多个工作点，4万多条固定航线，获取了30多万张航拍照片，受到了业内同行一致认可。

即墨经济开发区无人机编队灯光秀圆满落幕

4月10日晚19时，即墨经济开发区200架无人机列双层矩阵，分批起飞，在龙泉湖高空中变换各种造型，以夜空为幕布展现了精湛的表演。现场前来观赏表演的市民纷纷点赞，掌声、欢呼声、喝彩声经久不息。

迅蚁自动机场 未来的无人机医疗配送网络

2019年4月13日至16日，迅蚁入选杭州“城市大脑”代表团，受邀赴香港参展香港国际资讯科技博览，正式发布迅蚁无人机医疗配送网络。RA3医疗无人机+RH1无人机枢纽站可以让医疗机构之间的医疗物资运送不再依赖人力取送;有效缓解地面道路拥堵造成车辆运送时效低、成本高等问题;为患者急救争分夺秒。

多翼创新为国家电网打造移动式无人机机场

2017年底，国网江苏省电力公司与深圳市多翼创新科技有限公司深度合作，共同研发全球首创的移动式无人机机场。 目前，多翼创新已经向国家电网成功交付该机场，并投入运行。

慧明捷参加“天防指通-2019”甘肃省天水抢险救灾应急演练

4月12日，天水市人防举行“天防指通-2019”甘肃天水抢险救灾应急通信保障演练，慧明捷无人机展示了独特的三挂载功能：搭载变焦相机云台采集高清画面信息，通过搭载的喊话器进行高空喊话搜索被困人员，以及搭载投掷器投放应急物资。

“无人机+灵嗅”为大气监测插上翅膀

4月17日，为期三天的第二十届中国环博会在上海新国际博览中心圆满落幕。区别于传统的“微站”、“国标站”等固定监测方式，深圳市可飞科技有限公司展示的“移动载具+灵嗅+实时数据分析”组合，满足用户对于超本地大气移动监测与实时数据分析的需求，新颖实用，吸引了众多专业观展人的目光。

三和航空S50“小旋风”植保无人机走进淅川县

4月17日，河南三和航空工业有限公司的无人机植保团队受邀到南阳市淅川县对小麦病虫害进行统防统治，S50“小旋风”植保无人机进入田间进行实地飞行作业，横列双旋翼布局和大直径桨叶形成了大而柔和的风场，宽度15米的有效风场将农药均匀的喷洒到麦田中，在不到十分钟的飞行作业时间内，S50“小旋风”无人机就达到了50亩的作业面积，足以体现了“小旋风”无人机超高的工作效率和完美的飞防效果。

实测汇星海盖亚120无人机负载1Kg续航55min

盖亚120轴距1200mm，采用全碳纤维结构设计，机身轻巧，框架重量为2.15Kg，但有效载荷可以达到1kg，飞行时长55min。自重轻、承载能力大、飞行时间长，盖亚120是一款作业高效的飞行平台，广泛应用于航空摄影、搜救、电力线路巡检和检查等等领域。

飞宇FY-VT01垂直起降无人机将助力中铁四局铁路建设

4月15日，应中国中铁四局的邀请，飞宇无人机团队来到安徽合肥中国中铁集团有限公司。此次出行，飞宇无人机携带了最新产品“FY-VT01垂直起降无人机”，这也是中铁四局所期待的产品，在接下来的产品展示和航测应用等方面展现出可悬停，长续航，易上手等优势，为飞宇和中铁四局搭建了合作的桥梁。

英国采购30套“黑黄蜂”微型无人机

英国国防设备和支持中心(DE&S)发布了一份公告，计划采购30套FLIR公司“黑黄蜂”微型无人机，以满足英国陆军纳米无人机系统(nUAS)项目的需求，总费用约为130万英镑。“黑黄蜂”微型无人机能够为非特种部队士兵提供实时的态势感知能力，弥补了空中和地面传感器之间的差距，兼具大型无人机的态势感知能力和无人地面车辆的威胁定位能力。该无人机重量轻，噪声小，飞行时间可达25分钟，可以传输实时视频和高清图像。

不速之客!波士顿职业棒球赛现场惊现航拍机

上周四(4 月 11 日)，波士顿芬威公园(Fenway Park)上演红袜队大战蓝鸟队的激烈对打，然而这场职业棒球赛事发生了一段小插曲 —— 一架航拍机飞越球场及人群。红袜队报警求助，警方正调查事件。

巴基斯坦发布中高空长航时无人机数据链项目招标公告

巴基斯坦航空综合体(PAC)发布了一份名为“数据链设备采购项目”的招标公告，为一种中高空长航时(MALE)无人机采购特定部件，如2.4-4.2GHz射频收发模块、24V数字输出模块等部件。此次招标之前，PAC于2018年5月与土耳其国防电子公司Havelsan签署了一项有关合作无人机技术的协议，双方将共同开发任务计算机、地面控制站、武器控制计算机，并在传感器集成方面进行合作。

俄罗斯采用无人机监测输电线路

俄罗斯国家技术集团下属的电子仪器公司和自动装置公司采用无人机进行输电线路自动监测。无人机可沿着指定的程序控制的路线飞行，自行确定拍摄照片和视频所需的视角。无人机还配备了可以精准着陆到充电站的系统，通过将GPS坐标定位与单独的摄像机有效结合，可以引导无人机飞抵至自动识别的着陆标记点。有了该系统，无人机的着陆点与计划着陆点误差不超过几厘米。无人机可以在多功能充电站充电、获取飞机计划、传输搜集到的数据并继续执行任务。

Trackwise公司生产世界上最长的无人机多层柔性印刷电路

Trackwise公司宣布生产出了世界上有史以来最长的26米长多层柔性印刷电路(FPC)，用于为太阳能无人机(UAV)的机翼发送电力和控制信号。该电路是Trackwise公司为太阳能无人机提供的50多个电路之一。Trackwise公司认为，航空航天将是FPC技术最新的应用领域。

泰雷兹集团推出模块化自主运载装备

法国泰雷兹(Thales)集团在4月2-4日吉伦特湾举行的特种作战部队创新网络研讨会(SOFINS)上推出保障特种作战部队(SOF)执行空中、陆上、海上任务的模块化自主运载装备。无人机、无人驾驶车辆和无人水面艇等自主运载装备均由一个根据人脑功能开发出来的中央连接部件控制。

全球首款全地形无人机问世

X-Tankcopter由波兰产品设计师Witold Mielniczek以两年时间研发而成，是一台左右两方均带有履带的四轴无人机，因此可在地面快速爬行。这款无人机甚至被冠以“海陆空”全能之名，但实际上它并不能在水下运行，但在应对复杂地形方面，确实是它的强项。它的轴翼约3.6 寸，仅重0.27 磅，支持手势控制，使用时间约12 至15分钟，位于前方的镜头不设云台，但可配合VR眼镜使用并拍摄广角120° 的720P 影像。

贝尔公司开发模块化垂直起降无人机

贝尔公司宣布，已开发出两型自主吊舱运输(APT)平台。该平台实际上是可扩展的模块化垂直起降(VTOL)无人机，能够运输医疗设备、弹药和水等有效载荷。一种名为APT 20，有效载荷可达20磅(9千克)，另一种名为APT 70，有效载荷为70磅(31.5千克)。这两种无人机均可进行能力扩展，贝尔公司的最终目标是开发出可搭载1000磅(450千克)有效载荷的APT无人机平台。

瑞士空中救援组织发明新型救援无人机Rega

瑞士空中救援组织Rega已经宣布了一种无人机，它能够独自搜索和发现失踪人员。它具有一系列机载传感器，包括日光摄像头，热像仪，红外摄像头和电话跟踪工具，Rega无人机能够扫描大面积的地形，寻找在山区遇到麻烦的人。定制的算法会对来自Rega无人机上各种摄像头的数据进行处理，并确定潜在目标，也可以在空中救援直升机无法工作的低能见度情况下工作。Rega表示，这款无人驾驶飞机已经进行了一年半的测试，应该可以在2020年的某个时候开始正式执行任务。

巴西Jetwind发布新型多功能无人机

巴西Jetwind服务和技术公司(Jetwind)在2019年LAAD防务安全展上宣布，成功研发出一种三合一多功能军用无人机。该机具有三种不同的功能，用户能够手动进行切换。该机可作为传统的固定翼式飞机进行飞行，具有续航时间长和长航程的特点，还可以切换成四旋翼四轴无人机。

美国陆军推迟下一代无人机演示验证计划

美国陆军推迟了针对下一代无人机系统设计、制造和飞行的技术验证机计划。陆军作战能力发展司令部透露，该决定是为了使陆军聚焦于未来两型有人直升机采购项目，即“未来攻击侦察机”(FARA)和“未来远程突击机”(FLRAA)。美国陆军以前设想一个诸如“联合多功能技术演示验证(JMR-TD)”的技术演示验证项目，以发展下一代无人机技术。

uAvionix公司测试新型无人机无线电设备

无人机通信、导航和监视设备设计和制造商uAvionix公司宣布，公司目前正在测试指挥和非有效载荷控制(CNPC)无线电设备Skylink。该设备专为无人机和城市空中移动设备而设计，是一种L波段调频CNPC无线电，主要用于点对点或网络化的超视距(BVLOS)无人机操作。目前，重达50克的原型产品正在低空超过64千米(40英里)的范围内进行测试。

Kratos公司无人机厂将生产XQ-58A无人机

在俄克拉荷马市无人机厂首架MQM-178“喷火”(Firejet)无人靶机下线仪式上，Kratos公司宣布该厂将生产XQ-58A“女武神”(Valkyrie)远程高亚音速军用无人机，XQ-58A军用无人机今年3月5日在亚利桑那州尤马试验场顺利完成首飞。据悉，Kratos公司于2018年11月开设该厂，该厂能生产最新高性能喷气式无人机。目前，Kratos公司拥有多架高性能无人机的生产合同。

土耳其进行ANKA Aksungur无人机包线拓展测试

土耳其宇航工业公司正在对国家出资的ANKA Aksungur中空长航时无人机(MALE UAV)进行包线拓展测试，期望2020年第一季度投入生产。这种双发无人机具有自动起降能力，曾在3月20日进行过4小时20分钟的首飞， 4月3日在安卡拉附近进行过包线拓展测试，测试持续时间长达3小时。

西安发布“低慢小”航空器飞行管理公告

解放军94188部队联合西安市公安局12日联合发布公告，宣布为了维护公共安全和航空安全等，将加强对“低慢小”航空器的飞行管理。 无人机等“低慢小”航空器在西安地区实施飞行活动，飞行组织单位或操作人员应当预先向中国人民解放军94188部队航空管制部门或民航空管部门提出申请，按照批准的飞行计划组织实施飞行活动。

民航局《民用无人机驾驶员管理规定》征求意见

4月15日，中国民航局印发通知，就飞标司修订的《民用无人机驾驶员管理规定》向社会公开征求意见，截止时间为2019年5月10日。此次修订的征求意见稿明确指出：“无论驾驶员是否位于航空器的内部或外部，无人机系统和驾驶员必须符合民航法规在相应章节中的要求。”“本咨询通告针对目前出现的无人机系统的驾驶员实施指导性管理，并将根据行业发展情况随时修订，最终目的是 按照国际民航组织的标准建立我国完善的民用无人机驾驶员监管体系。”

新版《规定》将无人机系统驾驶员定义为“对无人机的运行负有必不可少职责并在飞行期间适时操纵无人机的人”，《规定》适用范围为：“本咨询通告用于民用无人机系统驾驶人员的资质管理。 其涵盖范围包括：(1)无机载驾驶人员的无人机系统。(2)有机载驾驶人员的航空器，但该航空器可同时由外部的无人机驾驶员实施完全飞行控制。”分布式操作的无人机系统或者集群，其操作者个人无需取得无人机驾驶员执照，具体管理办法另行规定。