波音4月0订单。据5月14日波音官网发布的报告称,因在不到半年内连续发生两起重大空难,波音公司4月未收到任何新客机订单,除涉事客机737MAX以外,787梦想客机和777、747、767等机型全线“哑火”,均无售出。去年4月同期,波音共收到76架飞机订单。
交货量方面,报告显示波音客机4月份交货量仅23架,环比暴跌135%,同比下滑91%。
此前受埃塞俄比亚航空坠机事件波及,波音公司3月份未接到任何737客机的商业订单,旗下最畅销机型近7年来首次出现月销量为零的情况。
根据波音今1月份制定的飞机交付量目标,今年它希望交付逾900架飞机,但目前来看实现这一目标恐怕比登天还难。
4月24日,波音公布了埃航事件后首份季报,利润暴跌21%。如今单月订单降至0,在美国航空业咨询机构Teal Group分析师阿布拉菲亚(Richard Aboulafia)看来,是因为埃航事故发生前波音订单抢得太多了,“形成了一个订单过渡饱和的市场”。
相比之下,波音老对手空客于5月10日更新订单、交货情况:空客2019年前4个月交货商用飞机232架,同比上涨35%。下月举行的巴黎航展,或者会是波音向空客抢回部分订单的一个窗口。
本报告前瞻性、适时性地对民用飞机制造行业的发展背景、供需情况、市场规模、竞争格局等行业现状进行分析,并结合多年来民用飞机制造行业发展轨迹及实践经验,对民用飞机...
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