福特正将其第三代自动驾驶Fusion混合动力车的道路测试扩大到底特律。
这些车辆已经部署在匹兹堡、帕洛阿尔托、迈阿密、华盛顿特区和福特在密歇根州迪尔伯恩的大本营。
媒体The Verge的安德鲁•霍金斯(Andrew Hawkins)去年经历过一款福特上一代车型的试驾,发现它非常擅长处理各种交通场景。
“每个城市都代表着一个独特的机会,可以让我们的自动驾驶系统变得更智能,因为它们涉及不同的道路基础设施设计、驾驶行为,甚至红绿灯的位置,”福特汽车公司(Ford)支持的初创公司Argo AI的总裁彼得兰德尔(Peter Rander)写道。
“我们在5个截然不同的地区开展业务所获得的集体经验,是我们取得巨大进展的一个重要原因。”
兰德尔说,底特律为福特提供了“几乎所有你能遇到的道路”,比如没有标识车道的宽阔道路和树木高耸的狭窄住宅街道。
兰德尔指出,科克敦是福特无人驾驶汽车的研发基地,因此,工程资源在需要时就在附近。
此前福特还与初创公司Agility Robotics合作,探索用自动驾驶汽车和机器人完成快递服务的送货上门。
本报告第1章分析了全球无人驾驶汽车行业的发展状况,包括全球无人驾驶汽车行业整体发展情况,美国、德国、法国、英国、瑞士、日本、韩国、新加坡等主要国家无人驾驶汽车...
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