火速送达！你和外卖之间差了一个无人机：2.5公里配送范围，7分钟送达

最近的Uber由于各种大动作频频登上头版头条。

先是5月11日，“网约车鼻祖”Uber(优步)成功敲钟上市，成为自2014年阿里巴巴上市以来美国最大规模的IPO;然后是本月初，Uber宣布将上线直升机服务(Uber Copter)，为乘客提供从曼哈顿下城到肯尼迪机场的短途旅行，单程耗时约八分钟，平均票价为200美元至225美元;再到今日，Uber宣布今年夏天将在圣地亚哥正式上线无人机送餐。

其实近年来，随着市场格局的变化，Uber展开了重大转型，在讲给投资者的故事中，Uber将未来的自己描绘成从食品配送到打车服务再到货运服务无所不能。于是有人调侃到：不会送外卖的飞行汽车商不是好的网约车巨头。

玩笑归玩笑，但Uber送外卖是认真的，创新送外卖的方式更是它一直以来的追求。

最近几年，外卖市场一片欣欣向荣，蓬勃发展。据投资公司Cowen预计，未来四年，食品外卖市场将以每年12%的速度增长，到2022年将达到760亿美元。

正是嗅到了其中的商机，Uber于2014年推出了餐饮外送服务，取名为Uber Eats，其性质与中国的美团外卖和饿了么类似。Uber Eats也是Uber首个延伸产品。

但为了满足外卖市场日益增长的需求，以及进一步提升送外卖的效率，Uber将目光投向了无人机送餐。

2018年5月，美国运输部选择10个州、地方和社区政府以及顶尖科技公司，参与一项商用无人机测试，其中包括谷歌母公司Alphabet、联邦快递、因特尔、高通以及Uber。Uber因此获准在圣地亚哥使用无人机送餐。

然后，Uber便马不停蹄的开始部署无人机送外卖。去年十月，Uber官方网站甚至上传了有关无人机外卖的招聘启事，招聘上写道：Uber准备招募一名飞行业务运营高管，帮助Uber构建安全、合法、高效和可以扩大规模的飞行送餐业务，以便明年初顺利开启无人机送外卖测试，2021年在多个城市正式推出无人机外卖服务。

但这则招聘启事随后便被删除了，Uber回应称：招聘上的陈述与公司目前的计划进展不一致。

无论如何，Uber今年早些时候还是在圣地亚哥顺利开启了无人机送餐试点测试，配送范围超过0.8公里。现在优步称今年夏天将正式在圣地亚哥推出无人机送外卖服务，该地的居民将率先享受到这项服务。

但在Uber的无人机外送服务中，消费者是接触不到无人机的，中间有一个中转过程。无人机将飞到指定的着陆区域，外卖小哥将在那里提货，然后由外卖小哥再将外卖送到消费者手中。

通常在地面上1.5英里(约2.5公里)的配送范围平均需耗时21分钟，但Uber称其无人机可以在7分钟左右就完成同等距离配送，而且一旦部署升级后，无人机速度可以达到每小时约112公里，配送速度会更快。

虽然Uber终于赶在入夏之前挤入了部署无人机送外卖的第一梯队，但在部署方面还是落后中国玩家。去年5月，中国首条外卖无人机航线被饿了么一举拿下，饿了么由此跨入无人机送外卖时代。

饿了么获准飞行的无人机航线共17条，均位于上海金山工业园区内，合计覆盖面积58平方公里。在无人机试运营期间，用户从下单开始，平均仅需20分钟即可收到外卖。

配送过程与Uber类似，无人机主要承担集散点A到B的干线运输，两名骑手则分别负责将外卖餐点装运上飞机和将餐点最后送达消费者手中，形成“骑手－无人机－骑手”的送餐格局。

除了饿了么，百度、永辉超市、亿航等也纷纷入局无人机送外卖，并且均已开始试点测试。

其实，中国外卖市场比任何其他地区都更需要无人机的加持。据前瞻产业研究院发布的《中国在线外卖商业模式与投资战略规划分析报告》统计数据显：2012-2018年我国在线外卖市场规模呈逐年增长趋势。其中2018年中国在线外卖市场用户规模将超过3.5亿人，达到3.55亿人左右，交易规模将达到2430亿元左右。2017年，国内在线外卖订单量达到55.7亿单。

在需求如此旺盛的送餐重压下，无人机的出现可能会令外卖市场犹如久旱逢甘露，终于能喘上一口气了。

当然，新事物的出现必定伴随着各种各样的问题，但是部署无人机的总体方向是对的，无人机配送确实是离我们最近的高效化物流方案，且看它如何发展吧。