前瞻电动汽车产业全球周报第23期：小鹏新车进步太大激怒老用户 德美传统汽车巨头终合流

前一阵子特斯拉、蔚来频频起火，蔚来因此大批量召回电动汽车，给了后面小鹏、威马等一众“造车新势力”追赶的机会。结果由于考虑不周，小鹏汽车硬是把好事办成了坏事，连总部都被人围了起来。另一边，传统汽车厂商在电动车时代开始大动作，美国福特和德国大众在谈判1年后，终于正式“合流”。

小鹏汽车新车定价激进引老车主不满 “围困”总部集体要求退车

前几个月，国内外电动汽车领头羊特斯拉、蔚来均接连爆发多起自燃起火事件，陷入了舆论风口，也给国内同行带来了可乘之机。

不知道是否有此意图，7月10日，小鹏汽车推出了2020款小鹏G3车型。相较于2019款，新车的定价策略非常激进——在续航大幅提升的情况下，新车价格不仅没有提升多少，甚至有的车型还更便宜了。显然，为了吸引新用户，小鹏这次下了血本。

然而他们忽略了一点：如此激进的新车定价，老用户怎么看，尤其是新车发布之前没几天才买车的车主?结果，一桩好事硬是被办成了坏事。

在广州小鹏总部大楼外行车道一旁，来自各地的小鹏汽车维权车辆排起长队，车身均张贴有维权标语，要求小鹏“退车”。另有车辆张贴有“续航虚假”、“车漆薄如纸”、“谁买谁后悔”的大字报。在一家小鹏汽车城市服务中心外，众多车主集结拉横幅：小鹏汽车欺诈销售，侵犯消费者合法权益。

大众、福特谈判终有结果 电动车时代传统车厂“德美合流”

大众与福特时长1年的合作谈判似乎终于有了成果。福特汽车(中国)12日透露，福特汽车与大众汽车集团将进一步强化双方的全球战略联盟关系，将合作领域扩展至电动汽车领域，同时加强与Argo AI的合作。

其合作方法将是由大众汽车投资入股福特旗下自动驾驶初创公司Argo AI，未来福特汽车和大众汽车在Argo AI公司的股比相同，两家公司的持股总和将实现对Argo AI的控股。通过与福特汽车和大众汽车的合作，Argo AI所研发的自动驾驶系统(SDS)将成为首个在欧洲和美国市场拥有商业部署的自动驾驶技术。

杨裕生院士谈纯电动汽车：现有发展路线导致频繁自燃

7月10日上午，在以“突破 变革电动汽车发展安全之道”为主题的首届中国国际电动汽车安全技术创新大会上，中国工程院院士杨裕生指出，现有发展路线是导致新能源汽车频繁自燃的根本原因：“在安全前提下，不断提高电池比能量、比功率，这是伪命题。这是将狼和羊关在一起，要狼饿不死，又要羊膘肥体壮，不可能的。”

第一批EV-TEST测评结果发布 3款纯电动车型均未获5星

7月9日，中国汽车技术研究中心有限公司发布了2019年第一批EV-TEST评测结果。EV-TEST评测对“续航与电耗、充电、安全、动力、操控、舒适、便利性与品质”共七项性能进行测试和评价，总分超过90分且没有短板性能的车型会得到5星。第1批测评车型来自蔚来、威马、上汽荣威和奇瑞四家车企，蔚来ES8由于召回未测，其他3家均未获得5星。

北汽新能源召回威旺407EV电动运输车 因电池包存隐患

7月12日，国家市场监督管理总局质量发展局对外发布“北汽新能源汽车常州有限公司召回部分威旺407EV系列电动厢式运输车”的通知(以下简称通知)。自2019年7月13日起，召回2018年6月11日至2018年11月30日生产的部分威旺407EV系列电动厢式运输车，共计1389辆。北汽新能源相关负责人表示，本次召回范围内部分车辆由于动力电池供应商的偶发生产控制问题，导致车辆在使用过程中可能发生电池包内部过热。

浙江首批纯电动SUV出租车上路 充1次可跑400公里

7月11日，由温州交运汽车服务公司投放的4辆“威马”SUV型纯电动出租车正式上路，这是浙江省内首次启用SUV车型作为出租车运营。此前一个月，已有33辆“长安”轿车型纯电动出租车率先在温州试运行。此次纯电动出租车革新共计100辆，含50辆长安牌和50辆威马牌纯电动车，剩余车辆预计在7月底全部投入市场运营。

公共充电桩数量排名北京夺冠 广东充电量全国第1

7月14日，国家能源局“中国电动汽车充电基础设施促进联盟”发布数据，截至今年6月底，公共充电桩数量排名前10位的省市分别是北京、上海、江苏、广东、山东、浙江、河北、安徽、天津和湖北;在各省市的充电量排名中，广东、江苏、陕西、四川、福建、山东、湖北、浙江、北京、上海分列前10位。

比亚迪今日起停止在港充电站服务 车主哀叹座驾变废铁

据港媒报道，近日多位比亚迪车主投诉了比亚迪于今日停止全港充电站服务的决定。称其6月底才公告，时间相当仓促，且现在已经没有地方充电，电动车“已变成废铁”。比亚迪方面则表示，此举是基于商业考虑和成本问题，且从未承诺过免费提供充电服务。有立法会议员批评比亚迪做法不负责任。

大众将与电池供应商成立专门合资企业 可能在中国合资建厂

据路透社报道，大众汽车集团负责零部件和采购的董事会成员斯特凡•索默表示，该公司将与供应商成立专门的合资企业，为电池生产提供资金，以说服心存疑虑的电池供应商支持其大规模生产电动车的规划。索默表示，大众汽车甚至可能在中国建立自己的电池制造厂，但目前大众汽车还是以和本地合作伙伴合作寻找合适电池供应商为主。

解决充电痛点 大众联合3家厂商充电在华布局充电网络

7月11日，大众、一汽、江淮3方车企与常州本地企业“星星充电”共同成立一家集充电桩开发、设计、生产、销售于一体的合资公司——开迈斯新能源科技有限公司。开迈斯是一家立足于“充电服务”的公司，经营范围包括充电桩的开发、设计、生产、销售等业务。

宁夏企业研发新型大功率OBC 电动车不用充电桩也可充电

7月8日，由宁夏银利电气研发的40KW车载充电机谐振变压器正式接到3个批次的小批量订单。这种大功率OBC在国内外均为首创，安装在各种纯电动商用车上，不依靠地面直流充电桩即可充电。该公司相关负责人表示，这将是大巴、中巴、出租车以及城市垃圾车、清扫车等特种车辆的福音。

到2040年挪威的电动汽车推动可能会增加13亿美元的电费

得益于政府政策的大力推动，挪威是目前全球电动汽车渗透率最高的国家。但该国电力监管机构DNV GL一项研究显示，如果大多数乘用车由电力供电并且司机保持目前的充电习惯，到2040年将需要高达110亿克朗的电网投资。

特斯拉Q2交付创纪录后要乘胜追击 准备提高弗里蒙特产量

上周，特斯拉公布，该公司今年第二季度交付了9.52万辆电动汽车，创下了新纪录，也超过了华尔街的预期。7月10日，据国外媒体报道，特斯拉一封内部电子邮件显示，他们正准备提高其位于加州弗里蒙特汽车厂的电动汽车产量。

马斯克：特斯拉推全自驾后将大幅加价 想买车请抓紧时间

7月9日消息，特斯拉CEO马斯克发推称，一旦特斯拉的自动驾驶出租车梦想成为现实，其电动汽车的价格将大幅上涨。他在一连串推文中暗示，消费者需要抓紧时间，以当前的价格购买特斯拉，等到推出全自动驾驶功能后，车辆将比现在贵得多。

通用汽车表示其电动皮卡正在开发中 采用模块化设计降低成本

通用汽车总裁马克·罗伊斯近日重申了该公司对电动皮卡项目的支持。他声称，通用汽车将在与华尔街分析师举行的会议期间以“非常平均的交易价格”出售未来的电动汽车。罗伊斯称，电动皮卡将基于其第3代全球EV平台，采用模块化设计。

宝马首款电动Mini汽车今年底上市 比Model 3便宜9万元

据国外媒体报道，宝马的首款电动Mini汽车将于今年年底上市，这款车面向的是城市买家，它的出现使得宝马可以更好地与大众汽车的ID.3掀背车和特斯拉的Model 3展开竞争。宝马称，这款电动Mini汽车售价为32500欧元(约合25万元人民币)，它在当前的3门Mini Cooper SE基础上增加了电动马达和电池，其行驶里程可达270公里。

宝马CEO辞职 任内过于谨慎错失电动汽车发展良机

据德国《商报》8日报道，宝马CEO克鲁格宣布，在2020年4月合同到期时不再寻求继任。德国杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心主任杜登霍夫认为，正是由于克鲁格在任内过于谨慎，宝马未能利用新一代电动汽车发展的机遇获得领先优势。

捷豹路虎投资数百万英镑在英国生产电动汽车 规避脱欧风险

据美国《汽车新闻》7月5日报道，英国最大汽车制造商捷豹路虎将斥资数百万英镑，在英国本土市场生产电动汽车。捷豹路虎表示：“我们之所以进行这项投资，是因为目前英国脱欧的不确定性。”目前捷豹路虎在欧洲的4家汽车工厂中，有3家位于英国。但因为成本问题，越来越多的的基础车型生产正被转移到去年投入运行斯洛伐克工厂。

现代汽车将在印度投入140亿卢比 生产本土化电动汽车

据外媒报道，现代汽车计划在未来3年内投资约140亿卢比(约2亿美元)，为印度市场开发价格合理的电动汽车。现代汽车印度公司董事总经理SS Kim表示，公司将利用这些资源为当地客户开发专用的电动汽车架构。这些车辆可以在稍后阶段从印度出口到新兴市场。

和雷诺一拍两散后 FCA计划自投7亿欧元生产菲亚特500电动车

据外媒报道，在与雷诺集团的合并提议以失败告终后，菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)计划投资7亿欧元在意大利建造一条生产线，以生产新款电动版Fiat 500。FCA欧洲、中东和非洲业务COO皮埃特罗·戈尔利耶表示，新设计的Fiat 500电动车将于明年第二季度投产，在高端小型车市场与宝马MINI展开竞争。

大众投资93亿改造茨维考工厂 年产33辆MEB电动车型

据InsideEVs报道，大众对茨维考工厂投资了12亿欧元(约合93亿人民币)，包括雇佣50家外部公司、使用9000吨钢材、安装1500个新的机器人、增加大量的机电一体化设备，以便整个工厂可以完成每年33万辆电动汽车的生产。今年9月，大众将在法兰克福国际车展上推出首款基于MEB平台的电动汽车ID.3，这款车的售价将低于3万欧元

苹果申请电动汽车无线充电专利 名为“无线充电校准系统”

近日，苹果申请了一项电动汽车的无线充电专利，名为“无线充电校准系统”。在专利申请文件中，苹果描述了一款可能采用了辅助转向推进系统以实现停靠的汽车，以及这款汽车是如何使用连接到车身的无线电力接收器进行充电的。这一技术似乎是将无线充电嵌入停车位当中，整体而言更像是一款大号的“充电盘”。当车停靠在无线充电停车位充电时就如同人们平常将手机放置在无线充电盘上充电那样。

2020款小鹏G3上市 补贴后售价14.38-19.68万元

7月10日，2020款小鹏汽车G3正式上市。新车共推出G3 400和G3 520 2种续航版本，共6款配置，补贴后全国统一售价14.38-19.68万元。2020款G3相比现款车型，主要升级在续航方面，综合工况续航达到401/520公里，计划2019年8月底开启分批交付。

比亚迪宋Pro上市 纯电版售价17.98-21.98万元

7 月 11 日，比亚迪宋Pro 正式上市，其中纯电版补贴后售价17.98-21.98万元，插电混动版补贴后售价16.98-21.98万元。纯电版有2种续航版本，综合工况续航分别为405公里和502公里。插电混动版分为三擎四驱版和双擎四驱版，即燃油发动机配单电机以及燃油发动机配双电机2种搭配形式。

启辰e30、启辰D60 EV 开启预售 价格7万元/14万元起

7月15日，启辰D60 EV下线仪式在东风启辰郑州工厂举行，与此同时，启辰D60 EV、启辰e30也正式开启预售，其中启辰D60 EV预售价为14-16万元，启辰e30的预售价格为7-8万元。启辰D60EV定位为紧凑级轿车，NEDC工况续航可达481公里;启辰e30定位为微型车，综合工况续航271公里。

上汽大通EG50上市 补贴后售价16.98-21.38万元

7月11日，上汽大通EG50正式上市，补贴后售价16.98-21.38万元。新车是上汽大通G50的纯电动版本，综合工况续航350公里。

2019款荣威ei6 PLUS上市 补贴后售价14.78万元起

7月10日，2019款荣威ei6 PLUS正式上市。新车共推出3款车型，补贴后全国统一售价14.78-17.88万元。2019款荣威ei6 PLUS换装1.5T涡轮增压四缸发动机+电动机的动力总成，满足国六排放标准。

海马爱尚EV360开启预售 预售价5.98-6.98万元

7月9日，海马爱尚EV360正式开启预售。新车将推出两款车型，预售价格为5.98-6.98万元。新车的具体上市日期，官方暂时还没有透露。新车有3种续航配置，舒适型综合工况续航251公里，豪华型分为301公里和302公里2种。

丰田将与电装成立合资芯片企业 专攻电动汽车与自动驾驶技术

据外媒报道，丰田公司与汽车零部件生产商电装7月10日宣布，双方已达成协议，成立一家专门开发下一代汽车所用的半导体芯片合资企业，电装将持有新合资企业51%的股份，余下的部分为丰田所有。丰田和电装透露，合资企业将于2020年4月正式成立，总投资为5000万日元(约合46万美元)，有约500名员工。新公司将会专注于汽车配件的研发，例如电动汽车所使用的电源模块以及自动驾驶车辆所使用的外围监测感应器。

首届电动汽车安全技术创新大会在保定召开

7月10日，主题为“突破·变革 电动汽车发展安全之道”的“首届中国国际电动汽车安全技术创新大会”在河北保定召开。此次大会集结了中汽协副秘书长许艳华、中国科学院院士杨裕生、中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙、中国动力电池创新联盟副秘书长&中国电动汽车充电基础设施充电联盟副秘书长王子冬、真锂研究创始人墨柯、清华大学安全与节能国家重点实验室主任卢兰光教授、中国新能源材料技术研究院院长王庆生教授等多位行业专家，共谋全球电动汽车安全品质提升。