北京货车ETC上线。11月15日,北京市开始发放货车ETC,可通过线上线下多渠道申办ETC设备。
据悉,货车ETC卡采取的是记账卡发行模式,货车在通过高速公路收费站时享受通行费记账服务,先通行后付费。货车用户可通过“乐速通”APP、“乐速通ETC”微信小程序,或者银行渠道申办。不再要求车主本人办理,但一辆车只能办理一个账户。
按照交通运输部统一部署,2020年1月1日系统切换后,货车ETC用户可通行ETC货车专用车道。
据交通部统计数据显示,2018年底,我国ETC用户总数已经达到7656万辆,较上年同比增长29.76%。2018年共计增长用户数量1756万辆,月均增长达到146万辆/月。
2019年国家发展ECT的政策密集出台将进一步催增用户。2019年5月,国家发改委、交通运输部联合出台《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,方案提出到2019年底,全国ETC用户数量要突破1.8亿,高速公路收费站ETC实现全覆盖。
目前,ETC市场争夺战愈演愈烈,中国银行、建设银行、农业银行、工商银行、储蓄银行等纷纷开启ETC线上线下营销活动,抢占市场份额。此外,微信、支付宝等支付机构也纷纷入局。
报告主要分析了中国ETC行业当前发展的市场环境;ETC系统的运营管理及应用效益;ETC的市场需求特征;ETC主要产品与区域市场发展状况;ETC行业的竞争格局与趋势;ETC市场的...
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