尽管目前在部分地区航空旅行已经恢复,但对于一些航司来说,复工已经来的太晚了。
COVID-19大流行给航空业带来了一个动荡时期,在为遏制疫情蔓延而实施国际旅行限制后,有23家航空公司倒闭。
在英国,英国外交部在3月中旬建议禁止旅行,只是在6月下旬对少数国家取消了这一限制。
3月初,国际航空运输协会(IATA)最初预计,大流行将导致客运航空收入损失1130亿美元。随着旅行限制的加强和COVID-19疫情蔓延至非洲和拉丁美洲等地区,这一估计在3月底增至2,520亿美元,4月中旬增至3,140亿美元,6月又增至3710亿美元。
对一些公司来说,新冠大流行带来的财政负担过于沉重。
亏损最大的航空公司包括1979年开始运营的英国国内航空公司Flybe,以及20年前成立的维珍澳大利亚航空。
Flybe于3月倒闭,它是欧洲最大的支线航空公司,每年在英国和欧洲的71个机场之间运送约800万人次的旅客。
Compass航空公司、瑞安航空(RyanAir)和Trans States航空公司也接连倒闭。维珍澳大利亚航空于4月宣告破产。
不过,许多航空公司之前就有过财政困难。
其他一些大型企业也出现了挣扎的迹象。
阿联酋航空(Emirates Airlines)表示,受疫情影响,该公司将裁员30%,自5月份以来已有1600名飞行员被解雇;数千名英国航空公司员工面临裁员的危险。
编译/前瞻经济学人APP资讯组
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