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前瞻动力电池产业全球周报第58期:行业爆发期到来 退役电池将创造200亿市场

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 黄琨 • 2020-10-09 18:36:06 来源:前瞻网 E9858G0
100大行业全景图谱

周报周报周报

2025年中国动力锂电池退役量或超73万吨 市场规模超200亿

中国生态环境部固体废物与化学品管理技术中心总工程师韦洪莲28日在国是论坛“能源中国”第三期上介绍表示,预计到2025年,中国动力锂电池退役量超过73万吨,其中70%可梯次利用,市场规模超过200亿元人民币。相关统计显示,2019年全国锂动力电池累计退役量约为8.4至12.4万吨。预计今年中国退役锂电池累计约为20万吨。

周报

工信部:继续组织实施《锂离子电池行业规范条件》

工信部在对十三届全国人大三次会议第4937号建议的答复中表示,工信部高度重视锂离子电池产业发展,下一步将积极会同有关部门坚持综合施策,继续组织实施《锂离子电池行业规范条件》,引导产业合理布局和资源整合,避免低水平重复建设和恶意竞争,加快推动锂离子电池产业健康发展。

市场监管总局:近年共发布新能源车标准132项

9月28日,2020世界新能源汽车大会上,国家市场监督管理总局副局长甘霖在发言中谈到,为促进新能源汽车产业的发展,国家市场监督管理总局近年来发布新能源汽车相关标准132项,发布与新能源汽车和充电基础设施有关的国家计量技术规范121项,对404家汽车生产企业颁发新能源汽车认证证书3031张。

最高补贴22万元佛山拟对“加氢”货车提供扶持资金

记者28日从佛山市交通运输局获悉,《佛山市城市物流配送氢能源货运车辆扶持资金管理办法(征求意见稿)》正向公众征求意见。佛山拟对城市物流配送氢能源货运车辆提供扶持资金,运输、物流、快递企业使用氢能源货运车辆,最高可获22万补贴。

周报

工信部:新能源车补贴退坡对市场影响是暂时的

工信部相关负责人指出,新能源车补贴退坡对市场影响是暂时的,7月以来月销量已经实现同比正增长。负责人指出,受补贴退坡等因素影响,2019年中国新能源汽车销量实现120.6万辆,同比下降了4%,新能源汽车只是在经历高速增长后出现的阶段性下滑,消费者对新能源汽车总体还是持欢迎态度的。

浙江五市组城市群联合申报国家燃料电池汽车示范应用城市

9月27日,浙江金华市发改委金文胜主任赴杭州参加全省燃料电池示范应用申报城市答辩。经评审专家和省发改委、省经信厅、省科技厅、省财政厅等部门综合评定,嘉兴市为全省申报牵头城市,金华市和宁波市、杭州市、绍兴市、衢州市为参与城市,共同组成城市群向国家联合申报燃料电池汽车示范应用城市。

电解液价格上行释放动力电池产业链回暖信号

Wind数据显示,9月28日,电解液(磷酸铁锂)报3.6万元/吨,本月累计上涨20%,创下近10个月以来新高;电解液(锰酸锂)报2.9万元/吨,本月累计上涨49%,创下近17个月以来新高。“电解液价格上行的背后是下游需求回暖。9至10月是车市旺季,加上新能源汽车下乡活动的影响,动力电池产业链全面回暖。”江苏一位电解液供应商表示。

吴锋:中国动力电池总体产能过剩优质产能不足

2020年9月27-30日,第二届世界新能源汽车大会在海南省海口召开。在9月29日上午举办的“新能源汽车技术创新与跨界协同”全体大会上,北京理工大学教授、中国工程院院士吴锋表示,二次电池是当前国际研发热点,国际动力电池市场竞争激烈,面临“洗牌”危机;中国动力电池总体产能过剩,优质产能不足。

8月电池装车量同比上升48.3% 宁德时代年内排名第1

数据显示,2020年8月,我国动力电池装车量5.1GWh,同比上升48.3%,环比上升2.2%。细分产品来看,2020年8月,三元电池共计装车3.5GWh,同比上升30.0%,环比上升7.9%;磷酸铁锂电池共计装车1.6GWh,同比上升144.0%,环比下降9.6%。今年以来动力电池累计装机量排名第一的为宁德时代,1-8月装机量达13.63GWh,占市场份额将近5成。

8月动力电池产量同比增长11.7% 1-8月累计下降33.6%

2020年8月我国动力电池产量共计7.4GWh,同比增长11.7%,环比增长22.4%。累计方面,1-8月,我国动力电池产量累计37.1GWh,同比累计下降33.6%。细分产品来看,2020年8月,三元电池产量4.4GWh,占总产量58.7%,同比下降4.3%,环比增长33.4%;磷酸铁锂电池产量3.0GWh,占总产量40.4%,同比增长45.4%,环比增长8.5%。

弗迪刀片电池喜获2020年度“全球新能源汽车创新技术”

9月29日,在2020年世界新能源汽车大会上,全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢为“高集成刀片动力电池技术”,颁发“全球新能源汽车创新技术”大奖。刀片电池由弗迪电池有限公司研发生产,此次从56项技术中脱颖而出,成为了年度7项“创新技术”之一。

蜂巢推无钴电池平台首款车型或于明年7月上市

距离5月18日宣布正式推出无钴电池仅过去了4个月,蜂巢能源再次于北京车展期间举办了主题为“无钴芯生·启未来”的无钴电池产品规划发布会。蜂巢能源推出的2个无钴电池平台,E平台将成为磷酸铁锂电池的替代,H平台将成为类似811的高镍三元电池的替代。杨红新透露,搭载115Ah无钴电芯的该A+级轿车将于明年7-8月上市。

潍柴动力已投入20亿元推进氢燃料电池

在9月28日举办的“新能源汽车可持续发展与全球开放合作”全体大会上,潍柴控股集团有限公司董事长谭旭光透露,他们开始混合动力研究到现在有近10年了,真正的全面提速是5年前。此外,他们已经在氢燃料电池投资了20多个亿,已经具备了20万台的能力。

特斯拉中国产Model 3将使用宁德时代电池降低售价

彭博10月1日报道称,特斯拉可能在中国产Model 3电动车上使用更廉价电池,降低成本并刺激销售。在此前的7月13日,宁德时代官方发表声明,自本月起向特斯拉上海超级工厂提供一半需求的磷酸铁锂动力电池。国外分析机构Bernstein称,特斯拉Model 3使用更小巧、更便宜的宁德时代电池后,每辆汽车的制造成本将再降600-1200美元(约合人民币4200-8400元)。

江苏国泰年产4万吨电解液项目目前正在试生产中

江苏国泰在互动平台表示:公司控股子公司华荣化工锂离子电池电解液现有产能为3万吨/年,宁德华荣年产4万吨锂离子动力电池电解液项目目前正在试生产中。

总投资120亿盟固利30GWh动力电池项目落子南京

9月28日,荣盛盟固利南京30GWh动力电池产业园一期12GWh项目正式开工。该项目是落户六合龙袍新城的第一个省市重大百亿级项目,由荣盛盟固利新能源科技有限公司投资。此前,荣盛盟固利曾表示,“根据公司未来5年发展规划,除天津工厂外,盟固利还将新建3个动力电池生产基地,力争5年内实现投产产能不低于40GWh,规划产能达到50GWh。”

周报

日本电池专利申请数量全球最多占全球1/3

欧洲专利局与国际能源署近日发布的联合报告显示,2018年,日本提交的与电池相关的发明专利申请数量达到2339例,为全球最多,是第2名韩国1230例的约2倍。欧洲专利公约的38个缔约国合计申请数量排在第3名,中国排在第4名,美国排在第5名。

赣锋锂业计划在墨西哥建电池回收厂

中国最大的锂生产商计划在墨西哥建立一座电池回收工厂,把所提取矿物供应给美国。该公司希望开拓电动汽车废旧材料这一日益增长的市场。赣锋锂业副董事长兼副总裁王晓申表示,在墨西哥的这座工厂可以回收特斯拉汽车电池,以及在拉丁美洲各地——从智利的圣地亚哥到哥伦比亚的麦德林——使用的中国产电动巴士的电池。

LG化学将量产专用平台动力电池明年初在中国投产

9月29日,在“2020世界新能源汽车大会“上,LG化学CEO辛学喆通过视频的方式发表了题为”电池技术创新驱动未来出行“的专题演讲。他表示,2020年之后,LG化学将开始量产专用电动汽车平台的电池,并将于2021年初在中国实现投产。LG化学在韩国、中国、波兰、美国等地都投建了生产基地,将有能力快速且稳定地为全球客户提供高质量的电池。

大众汽车将收购动力电池企业“GOTION”26%股权

大众汽车将收购电池制造商“GOTION”26%的股权。此前,大众在去年还宣布了500亿欧元的电池采购计划,以保证未来计划年产300万辆电动汽车的规划顺利进行。

外媒曝特斯拉将收购德国动力电池供应商ATW Automation

据多家媒体报道,特斯拉已同意收购德国ATW Automation,这是一家面向汽车行业提供电池模块与电池包组装等服务的供应商。ATW是加拿大ATS Automation Tooling Systems的子公司,就在上个月,德国当地媒体报道称,由于订单量的大幅下滑,ATW已经来到破产清算的边缘。该公司累计拥有约120名员工,已经为全球车企打造了超过20条电池生产线。

特斯拉或自行开采锂矿把电池成本削减50%

彭博援引知情人士消息称,放弃收购内华达州一家公司之后,特斯拉在当地获得了自己的锂矿开采权,他们已誓言把电池成本削减50%。此前一份报告显示,特斯拉准备在奥斯汀超级工厂临近区域,建设一座氢氧化锂化工厂,计划在明年四季度投入运营。外媒在报道中表示,特斯拉准备在奥斯汀超级工厂临近区域建设的这一座氢氧化锂化工厂,将用于把坚硬的锂矿石转化成氢氧化锂,用于生产电池。

淡水河谷与特斯拉谈镍供应:确保5-8年电动车所需

自从特斯拉的高镍电池方案发布后,市场对于镍的关注度便明显提升。据报道,巴西淡水河谷公司周五表示,该公司正与特斯拉及其它电动车公司就从其加拿大业务中获取镍进行谈判。不过,特斯拉目前对此未作出回应。淡水河谷表示,特斯拉和其他汽车制造商需要确保有足够的镍来生产未来5至8年电动车所需的电池。

巴拉德和马勒合作开发中重型卡车燃料电池动力系统

巴拉德动力系统宣布,将与马勒集团共同推动零排放燃料电池系统的开发及商业化,为各类型商用卡车提供主要推动力。马勒集团是全球领先的商用汽车行业开发伙伴及一级供应商。巴拉德将主要负责系统设计和燃料电池电堆子系统,而马勒的职责范围包括BOP组件、整个燃料电池系统或发动机的热管理和电力电子设备,以及系统组装。

周报周报周报

2020-2025年中国工业电池行业发展前景预测与投资战略规划分析报告

2020-2025年中国动力电池PACK行业发展前景预测与投资战略规划分析报告

2020-2025年中国动力锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告

2020-2025年中国锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告

2020-2025年中国燃料电池汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告

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