马斯克不是你想象的“救世主”，虚假人设下包藏的巨大野心正逐渐暴露

近十几年，全世界对马斯克的看法出现了180度大反转。

18年前，马斯克创建SpaceX公司时，他提出了颠覆整个行业的目标：不仅要让航天成本大幅下降，甚至还要在未来探索火星。然而随着他的豪言壮语而来，却是SpaceX首枚火箭连续3次发射失败的滑稽场面，还几乎花光了公司所有的钱。

SpaceX成立2年后，他投资电动汽车公司特斯拉时，同样的戏码再次上演。他从一开始就高调宣扬，要用电动汽车消灭燃油车，但给外界带来的，却一直是“研发困难”“管理不畅”“高管斗争激化”之类的笑话。

到2008年赶上金融海啸，无论是SpaceX还是特斯拉都陷入财务困境，他本人也沦落到破产边缘。当时外界对马斯克的主流认知是——这人天天吹牛皮，却啥也不成，就是个大忽悠、骗子、贾跃亭!

后来的事大家都知道了。

2008年是个转折点。年底，先是猎鹰1号第4次发射终于成功，拿到了NASA的长期大单，帮SpaceX续了一条命。接着，马斯克又先后从戴姆勒和丰田拿到1亿美元投资，特斯拉也得救了。

到了十几年后的今天，马斯克已经基本实现了当初吹的牛。SpaceX已经在今年6月实现了“六手”猎鹰9号火箭的发射，成功把发射成本降到美国传统火箭的一半左右，一步步抢下了NASA的绝大部分单子，成为美国乃至全世界最领先的航天组织。

同一时间，特斯拉早已是全球第1电动汽车品牌，2019年汽车销量超过36万辆，比第2名比亚迪多出14万辆。而且他们的领先优势疯狂拉大，2020年迄今为止，特斯拉总销量在疫情影响下仍然高达近32万辆，是第2名大众的3倍!

可以说，马斯克用一己之力，搅动甚至颠覆了2个行业。

从提出不可能的目标，到步步失败濒临社会性死亡，再到绝处逢生后颠覆行业，这个经历堪称传奇。

更重要的是，无论是SpaceX的“星辰大海”还是特斯拉的“节能环保”，都是和人类未来息息相关的东西，这也让他在业内的声望一时无两。

在科技界的江湖，自从乔布斯仙逝之后，“帮主”的位置已经空置了很久。亚马逊的贝佐斯、Facebook的扎克伯格乃至马云、马化腾本来都是竞争者，但现在能坐上去的无疑只有马斯克。

甚至于因为过于传奇，科技圈还隐约出现了一种“马斯克神教”，认为只要马斯克说的就是对的，马斯克无论做什么都会成功。

于是当马斯克在2016年的国际宇航大会再提火星计划，并且罗列出了一个个“小目标”时，航天界几乎全员沸腾，星际社会的时代要来了吗!

除了目标宏伟以外，马斯克提出的理由也非常崇高：“如果地球上发生了什么可怕的事情，无论是人祸还是天灾，我们都希望为全人类提供一份保险。”

“为了全人类!”——多么崇高的目标。一时间，科技圈对马斯克的赞誉声铺天盖地，还有些人总结了教主的业务范围，发现了他的“一盘大棋”：

为什么要做Space X——研发降低太空运输成本，将人类送去火星;

为什么要做特斯拉——解决定居火星后的交通问题;

为什么要做SolarCity——解决去火星后的能源问题;

为什么要做The Boring Company——解决移民火星后的运输问题;

为什么要做Starlink——解决火星移民后的通讯问题;

为什么成立Neuralink——应对超级人工智能的威胁;

……

这下人们更加感动，原来在不知不觉间，马斯克已经殚精竭虑，为人类的未来布下了这么大一个局，是真英雄!

真的是这样吗?

在现代资本主义精密的宣传机器作用下，很多人似乎已经被马斯克完美的英雄主义式成功洗脑，难以分辨花团锦簇的宣传话术背后的真相。

很多人没有注意到一点——虽然马斯克大肆宣扬移民火星，还给人类设想了完备的移民方案，也大概谈过“建造城市、拥有文明社会”的构想，但有一个关键问题他是从来没说过的，那就是“火星社会”的构建。

在现代社会，人们看到特斯拉，就想到满街跑的电动汽车;看到SolarCity，就想到家家户户房顶的太阳能板;看到The Boring Company，就想到在地道中高速穿梭去往旅游目的地的场景;看到Starlink，就想着以后是不是在哪都可以手机上网……

与此同时，很多人觉得，人是从地球去的，火星社会自然是地球上人类社会的延伸，除了星球，其他方面都不会和地球上有什么不同，上面这些情景自然也将在火星上实现。

然而，这是错的，火星开垦并不是地球社会的迁移。

关于这个问题，我们可以从历史中追溯答案。

15世纪，人类社会经历过波澜壮阔的“地理大发现”时代。

当时的西欧因为宗教的黑暗统治和各王国之间战乱频仍，整个社会都处在水深火热当中。为求生路，当时的西欧社会开始向外看，一些人扬帆起航，向茫茫大海探索新的生存发展空间。

最终他们成功了，虽然没有打通欧洲和《马可波罗游记》中神秘东方国家的商路，但是成功发现并开辟了前往新大陆的航线。之后，大批大批商人、实业家也开始奔向海外，给西欧本土带回大量财富。美洲源源不断运回的黄金，更是塑造了第1个“日不落帝国”——西班牙。

而当初那些代表欧洲向外探索的先驱，也都被视作大英雄。

然而，在地理大发现过后，那些“被发现”的大陆，成为了原来欧洲社会的延伸了吗?

并没有，来自欧洲的人们在新大陆建立了一种全新的社会形态——殖民地。

欧洲人向外走的根本目的是牟利，而不是建设。当然，他们也会带去先进技术，进行一定程度的建设，比如修建铁路、电报线路、开挖煤矿、修建工厂等。

但那都是为了更好地掠夺。铁路是为了运输原材料、奴工和殖民军队，电报是为了更高效地在殖民地各地传递信息，开挖煤矿、修建工厂都是为了能够更直接地利用廉价的殖民地劳动力资源和向殖民地市场倾销商品……

看到这里，再回头马斯克那备受称赞的科技布局，是不是有不一样的体会?到这里再不妨仔细思考一下，马斯克画出的火星计划大饼，给人展现出了光鲜亮丽的一面，而大饼的另一面究竟是什么样子?

或许有人会觉得，自己也是地球人，是和马斯克“共同”开辟火星的，是马斯克的“自己人”。但从历史经验看，只要能获得利益，殖民者是丝毫不在乎掠夺本国人的。

比如上海的英文单词shanghai，它还有个动词形式指“诱骗”“拐卖”的意思，这就是来源于殖民时期的殖民者拐骗本国人去开辟中国殖民地的做法。

所以，如果未来有人和你说火星是个好地方，遍地是宝，又能给你提供廉价去火星的船票，你上船之前请先想一想自己是不是被“上海”了。

此外，从个人的角度看，我们更不应该认为马斯克会成为全人类的英雄。

除了嘴里的宏大目标以外，他没有什么举动是真正为全人类考虑的。相反，他的自私和对利润的渴求，和前面说到的奴隶贩子并没有什么区别。

2018年，泰国足球队被困积水山洞，就因为批评了马斯克荒诞的“潜水艇救人”方案，他在推特上公然宣称救援潜水员维诺·昂斯沃斯是“恋童癖”。而他在迫于压力删文道歉1个月后，又向新闻网站发邮件攻击昂斯沃斯为“儿童强奸犯”的举动，更是让人不齿。

而在这次疫情期间，他的一举一动更是暴露了其资本家本质。因为美国政府的居家令使得工厂无法开工，没人消费电动汽车，他就把这一举措称为“法西斯主义”。

5月份，在当地疫情危机仍存，而且政府的社交隔离限制措施还没解除的时候，他又率先推动加州的工厂强行复工。

9月，马斯克再次公开宣扬反智观点。他表示，他的家人都不太可能在未来接种新冠疫苗。他表示，这场大流行“削弱了他对人性的信心”。由于比尔·盖茨支持封城措施，马斯克还直言骂他是“傻瓜”。

这一举一动无不体现了马斯克的自私本质。他需要利润，所以要推动复工，感染了怎么办?无所谓啊，作为美国的顶级富豪，它可以享用美国最顶级的医疗资源。至于说员工感染怎么办，那就不在马斯克的考虑范围内了。

对于这样一个人，你还认为他是“救世主”吗?

有意思的是，就在这两天，马斯克宣布，火星将不受地球法律的约束。

Starlink公司的测试版消费者服务条款中写道：“对于在火星上提供的服务，或在通过星际飞船或其他殖民航天器前往火星的途中，双方承认火星是一个自由的星球，任何以地球为基地的政府都没有权力或主权来管理火星的活动。”

马斯克曾冠冕堂皇地解释称，火星殖民地在各方面都必须独立于地球，因为假设的第三次世界大战可能是我们星球的末日，所以定居者必须学会在没有任何外部帮助的情况下生存。

不过，从政治哲学上说，自由是有利于强者的。知名法律人罗翔老师也说过，自由如果不加限制，一定会导致强者对弱者的剥削。

那么在火星上，谁是那个强者呢?