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前瞻太空产业全球周报第43期:天火三号液体火箭发动机完成总装

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 CHEN • 2020-11-15 14:30:01 来源:前瞻网 E5111G0
100大行业全景图谱

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  天火三号液体火箭发动机完成总装

近日,北京天兵科技有限公司首台“天火三号”(TH-3)液体火箭发动机在北京天兵总装基地完成全系统总装工作。通过一年多的研制,天兵科技独立研制、拥有自主知识产权的30吨HCP液体发动机日前终于露面。天火三号发动机主要由头部装置、燃烧室、喷管、点火装置组成,作为国内首台大吨位HCP液体火箭发动机,具有高性能、无毒无污染、常温贮存、多次重复点火和深度变推能力,大幅降低了发动机零组件数量和成本的同时,也同步提升了发动机产品的可靠性。

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  美新倡议要推动发展在轨服务和空间组装技术

《航天新闻》11月3日报道,一项新的“国家倡议”要推动对卫星在轨服务和空间组装技术之价值看法各不相同的美国政府各部门共同发展此类能力。这项“在轨服务、组装与制造(OSAM)国家倡议”旨在让各政府机构乃至工业界和学术界能够就利用此类技术来修理现有卫星和在天上打造新的能力交流信息,并建立伙伴关系。

  新版《全球探测路线图》发布

由国际空间探测协调组(ISECG)编写的新版《全球探测路线图》支持与NASA“阿蒂米斯”计划大体吻合的探月思路。包括24家航天局的该工作组8月份便发布了这份文件,只是未大张旗鼓地进行宣传。文件描绘了所谓的“载人和无人空间探测共同国际愿景”,但这一愿景对成员机构并无约束力。新版报告是2018年发表的上一版文件的更新版本,反映了成员国后来公布的“新工作重点以及得到强化和提速的探月规划”。

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  国产无焊缝3.35米铝锂合金箱底研制成功

近日,火箭院703所牵头,联合总体设计部研制出我国首个“3.35米铝锂合金箱底”。该箱底为整体成形,无焊缝,标志着我国运载火箭贮箱制造技术取得重大突破吗,成为继美国、日本、欧洲之后掌握这项技术的第四国。传统上,每个箱底上一共有10条主焊缝。

  Telesat年内将宣布低轨星座卫星和发射合同

加拿大卫星运营商电信卫星公司(Telesat)正在就其低轨宽带星座项目的卫星建造和发射合同同相关厂家进行后期谈判。名为“电信卫星低轨”的该星座项目将耗资数十亿美元,拟设298颗卫星,每颗重800公斤。电信卫星公司已签署了部分发射合同。蓝色起源公司将采用“新格伦”火箭每次为该项目发射30~35颗卫星,而相对论空间公司将采用“地球人”1型火箭每次发射一颗。

  火箭实验室公司尝试一级回收

11月5日,火箭实验室公司宣布,其“电子”火箭定于11月15日(美国时间)从新西兰发射,并将首次尝试对一级进行回收。级间分离后,一级将调整其指向,然后将先后展开减速伞和更大的主伞,最终将溅落到距发射场约400公里的太平洋上。火箭实验室公司此前已对其回收系统的各部分进行了测试,其中有两次发射让一级成功挺过了再入关,并一路落到海面上。该公司还另外开展了降落伞测试。

  麦克萨拟明年9月发前两颗“世景军团”

麦克萨技术公司打算最早在明年9月采用SpaceX“猎鹰”9火箭从加州范登堡空军基地发射其前两颗“世景军团”卫星。公司总裁兼首席执行官雅布隆斯基在11月5日召开的财报电话会议上表示,公司继续在全部6颗卫星和仪器的总装测试方面取得进展,预计会在明年初进入环境测试阶段。冠状病毒疫情暴发前,麦克萨曾打算在明年一季度开始发射“世景军团”卫星。

  维珍银河为亚轨道飞行器商业运营做最后试飞

维珍银河公司官员11月5日称,在争取于明年转入商业运营之际,公司准备开始对其“太空船二号”亚轨道飞行器进行最后几次试飞。该公司当天发布了三季度财报,并召开了财报会。该公司称,它准备在11月19日到23日首次在新墨西哥州美洲航天港对“太空船二号”进行有动力试飞。机上将乘坐两名飞行员,即弗雷德里克CJ斯特考和戴夫·麦凯。飞行器届时将飞过80公里高度。这将是“太空船二号”去年2月以来首次开展由火箭提供动力的飞行。本次试飞将用来测试为未来商业飞行研发的新的座舱内部设计。

  空客和雷神因未中标提出抗议

空客和雷神已向美国政府问责局(GAO)提出抗议,挑战美国国防部航天发展局(SDA)上个月把8颗导弹跟踪卫星的合同交给L3哈里斯公司和太空探索公司的决定。SDA10月5日向SpaceX和L3哈里斯公司签发了数额分别为1.49亿美元和1.935亿美元的合同,以各造4颗弹道和高超音速导弹探测与跟踪卫星。空客于10月28日,雷神于11月3日分别提交了抗议书。需在明年2月11日前给出判决。

  SLS芯级试车因天气和技术问题再被推迟

11月6日,NASA宣布,其正推迟航天发射系统(SLS)芯级初试试验最后几个阶段的工作,包括对其4台发动机进行一次全时长静态点火试车。初试试验在密西西比州斯坦尼斯航天中心进行。导致本次推迟的原因之一是飓风“泽塔”,其二则是芯级4台RS-25发动机供应液氢的8个阀门之一在早前的试验中“性能不一致”。NASA没有明确最后两项初试试验具体将在何时进行,只表示其目标是要在年内完成两项试验。

  欧Isar航天公司与欧空局签订合同

根据欧洲航天局(ESA)在欧洲为商业太空运输公司提供的第一个资金计划,Isar航空航天公司与ESA签署了合同,这也是“ Boost!”商业太空运输服务与支持计划(C-STS)的一部分。Isar Aerospace还获得了资金,用于试验台系统的开发并进一步提升其能力。

  俄大使期待美俄太空合作

俄罗斯驻美国大使安纳托利·安东诺夫(Anatoly Antonov)表示,希望两国在太空领域取得成功合作,以帮助解决全球挑战。俄罗斯航天局负责人周一表示,尽管“世界政治局势的所有复杂情况,但国际空间站仍将保留空间合作。”据俄航天局称,俄罗斯计划明年向国际空间站再发送两个新模块。

  新加坡企业Kacific规划下一代卫星

新加坡Kacific宽带卫星集团已开始将资源用于其下一颗卫星Kacific2的规划和设计。Kacific2将扩大高需求市场印度尼西亚,菲律宾和巴布亚新几内亚的产能,并将其业务范围扩展到东南亚其他国家,再进一步扩展到中亚和西亚以及潜在的东非市场。与Kacific1一样,Kacific2将使用具有动态带宽重新分配功能的点波束系统来响应发射前后的市场需求变化。

  英国新倡议助力本土发射

近日,英国举行了“航天港和航天活动:法规和指南监管咨询”的活动并取得成功,英国航天港联盟称这是向前迈出的成功一步。最近几周,由苏格兰航天领导委员会(SSLC)新成立的英国航天港联盟牵头的一项倡议将来自英国各发射场的代表聚集在一起,对英国政府于7月29日公布一项协商展开讨论。

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  长征六号成功为阿根廷发射10颗遥感卫星

11月6日11时19分,长征六号运载火箭在太原卫星发射中心实施发射,成功将13颗卫星送入预定轨道。其中,10颗卫星为阿根廷Satellogic公司研制的NewSat卫星,另外搭载“太原号”科普卫星(八一03星)、天雁05卫星、北航空事卫星一号。这是长征六号运载火箭首次承接国际商业卫星发射服务,也是新一代长征系列运载火箭首次完成国际商业卫星订单履约。

  电子科技大学号卫星非6G卫星

11月6日11时19分电子科技大学号卫星搭载长征六号运载火箭发射升空。该卫星主要用于对地遥感观测,可为智慧城市建设、农林业灾情监测等行业提供服务。同时,在该卫星平台上将开展太赫兹通信载荷的相关试验。针对外界将这颗卫星成为“6G卫星”,专家回应称“这仅是一次太赫兹通信设备在卫星上的适应性试验。”据了解,这颗卫星上搭载的太赫兹通信设备重 1.3 公斤,功耗 30W,体积比笔记本电脑还要小。

  北航空事卫星一号发射升空

11月6日,北航空事卫星一号搭乘长征六号运载火箭发射升空。该卫星是由长沙天仪空间科技研究院有限公司与北京航空航天大学合作研制的12U科学实验卫星,也是中国空事卫星系统的首颗关键载荷技术验证卫星。将在轨开展航空机载 ADS-B 信号接收转发、激光通讯星地数传技术探索等实验,是我国空事卫星系统的首颗关键载荷技术验证卫星。

  天启11号卫星成功发射

11月7日,天启11号(济南国科中心号)物联网卫星在我国酒泉卫星发射中心,由星河动力谷神星一号运载火箭成功发射,随后卫星转入在轨平台及载荷测试阶段,预计两周后即可面向全球提供数据通信服务。本次卫星发射也是天启星座首次通过民营火箭公司火箭发射。天启11号由上海埃依斯航天科技有限公司承研,这是继天启星座10星、06星发射成功并完成在轨交付后,埃依斯发射的第六颗50公斤级航天器,也是公司承制的航天器首次作为主星发射。与此同时,公司同步研制的另外2颗微纳航天器也将于近日完成出厂,待命发射。

  星河动力商业运载火箭入轨首飞圆满成功

11月 7 日 15时 12分,星河动力(北京)空间科技有限公司自主研发的“谷神星一号(遥一)简阳号”商业运载火箭在酒泉卫星发射中心成功发射。本次发射顺利将国电高科天启11星精确送入预定轨道,这是星河动力公司实施的首次发射任务,也是中国民营商业火箭首次进入500km太阳同步轨道,是中国商业航天的又一次重大突破。谷神星一号是星河动力自主设计的四级固体运载火箭,一二三级采用固体发动机,四级为先进液体上面级,火箭直径1.4m,全长19m,起飞质量31t,500km太阳同步轨道运载能力300kg。

  联合发射联盟推迟发射美国防部间谍卫星

由于火箭推进剂燃料系统出现问题,美国联合发射联盟公司推迟了为美国国防部发射间谍卫星。该公司原计划在美国东部标准时间下午5:54将卫星从卡纳维拉尔角空军基地发射升空,执行本次飞行任务的是Atlas V火箭。美国防部几乎没有透露任何卫星的信息,但任务描述指出,NROL 101航天器将支持“向美国高级决策者提供情报数据的总体国家安全任务”。

  “猎鹰”9成功发射GPS-3卫星

太空探索公司的“猎鹰”9-1.2型运载火箭11月5日在卡纳维拉尔角空军站发射了美国天军GPS-3系列导航卫星的第4颗卫星,代号GPS-3SV04。这是“猎鹰”9第三次发射GPS-3卫星。火箭于美东部时间18时24分(北京时间11月6日7时24分)点火起飞,约90分钟后星箭成功分离。本次发射原定在10月2日进行,但当天的发射在倒计时进行到距起飞仅差2秒时因异常被中止。

  特拉维夫大学计划发射小型卫星

以色列特拉维夫大学资助设计和组装了一颗名为TAU-SAT1的研究卫星,大约相当于鞋盒大小,目前正在日本宇航局进行飞行前测试,计划由NASA在2021年第一季度发射。该卫星将在轨道上进行多个实验,包括测量太空中的宇宙辐射。以色列的其他大学,包括理工大学,本古里安大学和阿里尔大学都在投资类似的太空项目,

  印度极地卫星运载火箭发射十颗卫星

当地时间15时11分(IST),印度极地卫星运载火箭执行其第51次飞行任务,从Satish Dhawan航天中心第一发射台发射升空,搭载了EOS-01卫星和九颗国际客户卫星。15分20秒后,EOS-01成功射入轨道。随后,九颗商业卫星被射入预定轨道。EOS-01是一颗地球观测卫星,旨在用于农业、林业和灾害管理支持。其他9颗分别来自立陶宛(1)、卢森堡(4)和美国(4)。

  美一航天公司发射计划遭NASA质疑

一家总部位于德克萨斯州的公司希望将200多颗超大型卫星送入低地球轨道。NASA罕见地反对了该公司将多达243颗卫星送入地球上空720公里轨道的提议,并在上周五表示这可能导致与附近轨道上的A-Train卫星发生“灾难性碰撞”。

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  我国光丝激光探测技术取得阶段性进展

日前,航天科技集团五院508所研发中心开展的光丝激光探测技术取得阶段性进展。光丝激光探测技术是一种基于新型光源、新型探测机理的遥感技术.该所完成了复杂大气环境下光丝激光低轨道传输仿真程序的研制,成为继欧空局后第二个公开报道掌握此项技术能力的研究成果,为后续工作奠定了坚实基础。

  哈勃望远镜对附近恒星进行紫外线探测

位于马里兰州巴尔的摩的空间望远镜科学研究所利用哈勃空间望远镜发起了一项名为ULLYSES的新项目,来制作作为基本标准的年轻恒星紫外线光谱样本库。ULLYSES是有史以来使用哈勃望远镜的最大的观测计划,就其投入的时间而言。超过300颗恒星将被纳入观测计划。来自恒星的紫外光将被用来制作一个年轻、低质量恒星的光谱 "模板"库,这些恒星位于散布在银河系的8个恒星形成区。

  国际空间站载人运行20年

2000 年 11 月 2 日,载有美俄三名宇航员的 “联盟 TM-31” 号宇宙飞船与国际空间站核心舱成功对接。从此,国际空间站正式开启至今长达 20 年的载人飞行史。拉开了人类在轨道前哨站工作和生活的序幕。时至今日,宇航员进行了约三千项科学实验。实验方向包括基础物理学、地球观测和生物医学等。

  天文学家找到快速射电暴源头

根据周三(11.4)发表在《自然》杂志上的四项研究显示,研究人员追踪到一种叫做磁星的奇怪类型的快速射电爆发,它距离地球32000光年。这不仅是第一次追踪源头的快速射电爆发,也是首次检测到从银河系内发现快速射电暴发。科学家发现快速射电爆发已有13年之久,并且发现其来自银河系之外,这使得追溯源头困难重重。此外,这些爆发的时间很短,常只有几毫秒时间。

  国际空间站裂缝或在12月修复

国际空间站俄罗斯分部飞行主任弗拉基米尔·索洛维约夫周三表示,氮气和维修材料将在12月交付给国际空间站(ISS),可用于完全修复Zvezda模块外壳的裂缝。去年9月在国际空间站首次检测到少量空气泄漏,今年8月,泄露加剧。目前,宇航员使用胶带堵住了裂缝。由于俄罗斯货运飞船下一次飞行已推迟到2021年12月,因此外界猜测此次会使用定于12月发射的SpaceX龙飞船。

  对地球沙漠的研究可能暗示火星存在生命

本周,科学家在智利干燥的阿塔卡马沙漠中富含粘土的浅层土壤中发现了多种微生物,这表明火星表面以下的类似沉积物可能含有微生物,将来的巡逻任务或登陆艇可能很容易发现这些微生物。NASA的漫游者恒心计划将于2021年2月登陆火星;欧洲的罗莎琳德·富兰克林漫游者号将于2023年到达。这两个任务都将在行星表面以下的粘土中寻找微生物的生物标记。

  新研究表明宇宙越来越热

发表于《天体物理学杂志》上的一项研究表明,在过去100亿年历史中,整个宇宙中气体的平均温度已经增加了十倍以上,今天达到了约200万开氏度,大约是400万华氏度。为了了解宇宙的温度如何随时间变化,研究人员使用了普朗克和斯隆数字天空测量工具收集的整个空间的光数据

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  2020年中国航空发动机行业进出口规模增长、贸易逆差扩大

从行业情况看,全球能够自主研制航空发动机的国家只有美国、英国、法国、俄罗斯和中国。其中,我国的航空发动机产业仍处于高速上升阶段。数据显示,2018-2020年7月,我国航空发动机行业的进出口总额有所上升,贸易逆差总体扩大。2020年,实现进出口贸易总额59.37亿美元,贸易逆差为34.42亿美元。

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出口方面,2018-2019年,我国航空发动机行业出口规模有所上升,由2018年的32.68亿美元增长至2019年的33.96亿美元,增幅3.9%;2020年1-7月,出口规模达12.48亿美元,占2019年全年出口规模的36.7%。

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从主要出口市场来看,2019-2020年7月,法国是我国航空发动机产业最大的出口市场,其次是中国香港和美国。2020年1-7月,我国航空发动机产业对法国、中国香港和美国的出口金额分别为2.24、3.06和2.48亿美元。

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2020-2025年中国航空发动机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告

中国航空航天行业产业链全景解析与招商策略建议深度研究报告

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