新能源汽车车企可谓几家欢喜几家愁,激烈竞争之下总有出局。今年以来,已经有多家进入了“淘汰区”。
继此前被调侃“烧光84亿造不出量产车”的拜腾汽车曝出经营危机之后,杭州长江汽车也成为了深陷困局的最新一员。
据报道, 近日杭州长江汽车有限公司已进入破产清算阶段。
法院发布的裁定书内容显示,经杭州市余杭区人民法院调查,截至2020年7月28日,该院另有105件以长江汽车为被执行人的案件尚未履行,申请执行标的约2.66亿元;以长江汽车为被告的未结诉讼案件34件,立案标的约9.45亿元。长江汽车自认现对外负债本金近30亿元、利息1亿余元,拖欠2019年12月以来的职工工资约4000万元。
另据媒体记者探访,杭州总部厂区里大部分员工都已离职,仅剩200多人负责乘用车生产,如今手上订单已经“寥寥无继”,新订单似乎没有进展。
2016年,长江汽车成为继北汽新能源之后,第二家拿到“双资质”的车企。但没想到,仅仅时隔四年,长江汽车就烧光了51亿。如今落得如此困境,不免让人唏嘘。
企查猫资料显示,杭州长江汽车有限公司成立于1996-06-12,法定代表人曹忠,注册资本100,000万元人民币,主要经营范围包括:制造、加工、批发、零售:客车、电车、专用汽车、汽车零部件、汽车装饰品等。
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