前瞻动力电池产业全球周报2021第33期：全球第一大汽车集团追加电池投资1121亿！宁德时代10亿成立新能源材料公司

全球第一大汽车集团追加电池投资1121亿！

12月14日，丰田将追加电池投资追加至2万亿日元。公司计划到2030年斥资8万亿日元推动产品电动化，其中4万亿日元用于纯电动车型的开发，另外再投入4亿日元持续开发混合动力、插电式混动以及氢燃料电池车等。在4万亿日元的纯电动汽车支出计划中，其中2万亿日元（按发文时最新汇率计算约合人民币1121.9亿元）将用于加速电池开发。

宁德时代10亿成立新能源材料公司

近日，宁德时代（贵州）新能源材料有限公司成立，法定代表人为蒋理，注册资本10亿人民币，经营范围包括新材料技术研发；矿产资源（非煤矿山）开采；选矿；以自有资金从事投资活动；工程和技术研究和试验发展等。股权穿透图显示，该公司由宁德时代新能源科技股份有限公司全资持股。

新能源车险专属条款发布：自燃、电池等纳入保障范围

12月14日，中国保险行业协会发布《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》，这是车险首次承保车外固定辅助设备，是车险领域内的一次创新和探索。根据《条款》，保险期间内，被保险人或被保险新能源汽车驾驶人在使用被保险新能源汽车过程中，因自然灾害、意外事故造成被保险新能源汽车车身，电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统，以及其他所有出厂时的设备的直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。上述使用新能源汽车的过程包括行驶、停放、充电及作业。

国内

国家电投“双核驱动”布局氢电体系

12月15日，30台搭载国家电投氢能公司“氢腾”品牌氢燃料电池系统的宇通大巴正式交付氢动力科技服务有限公司，即将开启延庆绿色交通保障之旅。交车仪式现场同时展示3架搭载“氢腾”空冷燃料电池系统的中国商飞无人机——灵雀－H、ET120、GT30。三架无人机将与氢能大巴“空地联合”，为延庆提供冬奥期间电力系统巡检和运力保障。

欣旺达子公司拟200亿元，投建动力电池等项目

12月14日，欣旺达发布公告称，公司12月13日召开董事会通过议案，同意公司子公司欣旺达电动汽车电池有限公司在枣庄国家高新技术产业开发区成立项目公司负责建设“年产能30GWh动力电池、储能电池枣庄项目”。欣旺达汽车电池与枣庄高新技术产业开发区管理委员会已签订《项目投资协议》，总投资约200亿元，其中固定资产投资约150亿元，主要用于建设年产能30GWh动力电池、储能电池生产线及相关配套设施。

投资50亿元！又一锂电项目落户江西上饶

12月15日，鄱阳县与北京星能数字科技有限公司合作签约仪式举行，标志着投资50亿元锂离子电池储能项目正式落户江西上饶鄱阳。据了解，星能数字科技有限公司是世界500强——浙江吉利控股集团加快推动低碳转型发展的重要布局，主要为用户提供锂离子电池储能产品和电站运营服务。

德赛电池拟出资3.5亿元设立子公司开展储能电芯业务

12月16日，德赛电池发布公告称，公司拟与战略投资者等相关方合资设立控股子公司，开展储能电芯业务，注册资本为5亿元，其中公司以现金出资3．5亿元。德赛集团现拥有各类全资、合资公司30家，是国家500强企业，广东省重点扶持的50家大型工业龙头企业，在第23届中国电子信息百强企业排名中曾名列第17位。

天赐材料再投9.35亿扩产六氟磷酸锂等电解液材料

近日，天赐材料发布公告称，拟发行可转债募资不超过25．6亿元，用于年产15．2万吨锂电新材料项目、年产2万吨双氟磺酰亚胺锂项目、年产6．2万吨电解质基础材料项目、年产6万吨日化基础材料项目（一期）及补充流动资金。

贤丰控股拟15亿元投建新材料三元前驱体项目

近日，贤丰控股发布公告称，公司控股子公司贤丰新材料（深圳）有限公司拟在宜昌高新技术产业开发区管理委员会所辖白洋工业园投资建设贤丰新材料三元前驱体项目，贤丰新材料与宜昌高新管委会拟就相关事宜签订合作协议。

厦钨新能斥资近20亿元加码锂离子电池正极材料

12月14日，厦钨新能公告称，拟计划投资9．9亿元，在海璟基地投资建设9＃车间锂离子电池正极材料3万吨扩产项目。其中，项目基建费用为2．54亿元、生产设备购置及安装费6．1亿元、铺底流动资金1．26亿元。根据规划，该锂离子电池材料产业化项目将于2023年9月投产。项目建设完成后，厦钨新能海璟基地将达到年产7万吨锂电池正极材料的产能。

江苏国泰投建66万吨电解液项目

12月13日，江苏国泰发布多个扩产及增资公告。其中公司拟共投资26.84亿元新建两个锂电池电解液项目，规划产能66万吨/年。《公告》显示，江苏国泰控股子公司江苏瑞泰新能源材料股份有限公司及其控股子公司张家港市国泰华荣化工新材料有限公司拟共同投资建设年产26万吨锂离子电池电解液项目，项目总投资11.46亿元。

天原股份投资近24亿入局磷酸铁锂领域

12月13日，天原股份公告，拟成立新公司投资建设10万吨/年磷酸铁锂正极材料项目，及配套年产10万吨磷酸铁前驱体项目、年产8万吨湿法净化磷酸项目，项目计划总投资23.89亿元。天原股份下属子公司马边无穷矿业有限公司磷矿资源丰富、下属子公司四川屏山天原钛业股份有限公司高钛渣项目副产大量优质铁原料，综合解决本项目铁资源供给。

孚能科技拟与奔驰签订《多年供货协议之补充协议》

12月16日，孚能科技发布公告称，公司和全资子公司孚能镇江拟与奔驰签订《多年供货协议之补充协议（适用于部分项目）》，该协议中约定奔驰将支付给孚能镇江约人民币10．5亿元的预付款。为保证《补充协议》的顺利履行，孚能镇江拟与奔驰签订《浮动抵押协议》，将约定的资产抵押给奔驰。

国轩高科与盐湖股份签署战略合作协议

12月13日，国轩高科股份有限公司与青海盐湖工业股份有限公司签署合作框架协议。双方发挥各自优势，拟在新能源、锂电、科技研发、锂镁材料、人才培养等领域深度合作，进一步提升彼此在新能源产业领域的竞争力。双方将围绕锂电产业链展开全面合作，设立合资公司分别生产磷酸铁锂等正极电池材料和储能电池，拟设立的合资公司相互持股，形成稳定的新能源产业链体系。

鼎胜新材与宁德时代签订长协

12月19日，鼎胜新材发布公告称，全资子公司五星铝业与宁德时代签订了框架性合作协议。在2021年11月1日至2025年12月31日期间，公司及子公司五星铝业承诺向宁德时代供应动力电池铝箔，最低供货量合计为51．2万吨，最终供应量及价格按照双方后续具体订单为准。

宁德时代向永太科技采购六氟磷酸锂等产品

12月14日，永太科技在互动平台表示，宁德时代向公司采购六氟磷酸锂、双氟磺酰亚胺锂（LIFSI）和碳酸亚乙烯酯（VC）产品。公开资料显示，永太科技是氟精细化学品生产商，从事的氟精细化学品行业位于氟化工产业链的顶端，产品附加值高，应用范围广泛，涉及液晶材料、医药、农药、染料等。

联创股份拟向宁德时代供应锂电池级PVDF和R142b产品

近日，联创股份发布公告称，公司与宁德时代签订了《合作框架协议》，约定在协议有效期内，宁德时代向公司采购锂电池级PVDF和R142b产品。R142b的采购数量为：2021年12月底前合计不低于1700吨；2022年度不低于7200吨。锂电池级PVDF的采购量依据乙方届时的生产量确定。协议有效期自签订之日起至2024年12月31日终止。

鹏辉能源中标中国铁塔磷酸铁锂换电电池产品项目

12月16日，鹏辉能源公告，公司于近日收到中国通信建设集团有限公司发来的《中标通知书》，公司成为“中国铁塔股份有限公司2021-2022年过渡期磷酸铁锂换电电池产品集中招标项目”的中标单位。该项目的中标表明公司三轮/两轮电动车用磷酸铁锂电池产品进一步获得市场和客户的认可，本项目的后续实施有助于推动电池业务的拓展，将为公司提供丰富的项目经验，有助于提高公司在该领域的市场地位和进一步的市场开拓。

bZ SDN新车型将搭载磷酸铁锂刀片电池

在本月举行的丰田电动汽车战略发布会上，丰田一次性发布了15款电动车，涉及轿车、SUV、Kcar、跑车、皮卡等等。其中，一款名为bZ SDN的新车型很可能就是首款与比亚迪合作打造的纯电动汽车，将用上比亚迪的刀片电池，售价或会在20万元左右，量产版或最早在明年4月的北京车展上亮相。值得一提的是，丰田的这款新车型不但搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池，而且它的设计、研发以及生产等工作也将由比亚迪负责。

雅化集团拟认购新的锂矿！

12月14日，雅化集团发布多个投资公告，拟认购澳大利亚EV资源有限公司9.5%股权，并投建年产10万吨锂电正极材料生产线。《公告》显示，雅化集团全资子公司雅化国际拟以每股0.045澳元的价格认购澳大利亚EV资源有限公司8000万股股份，占EV公司总股本的9.5%，合计360万澳元，出资方式为现金出资。14日，双方共同签署了《股权认购协议》。

蔚来第700座换电站正式上线

近日，蔚来宣布第700座换电站达成，这意味着今年建设数量同比去年提升近10倍，提前完成2021年度目标；今年北汽新能源还计划在海南、东莞、珠海、深圳、山东、山西等省市建设超过100座换电站。

国际

LG与北美电池回收公司达成合作协议

韩国化工集团LG化学及其电池子公司LGES（LG Energy Solution）与加拿大电池回收商Li－Cycle公司达成了一份尚未生效的谅解备忘录，内容包括供应用于回收的锂离子电池生产废料，以及购买镍。最终协议完成后，LG化学和LGES将向Li－Cycle公司总共投资5000万美元。具体而言，Li－Cycle公司将回收来自LGES的电池材料，并从2023年开始的十年间向LG化学和LGES提供2万吨镍，足够用于约30万辆电动汽车。

大众宣布成立欧洲公司，以便更好地发展其电池业务

大众汽车正计划在欧洲建设六个超级工厂，以满足该集团对电池日益增长的需求。目前已拨出20亿欧元（22．6亿美元）用于在萨尔茨吉特的超级工厂投产前的建设和运营，该厂预计2025年开始生产。大众汽车还称，未来五年，将投资约520亿欧元用于开发和生产新型电动汽车。

大众集团准备将电池部门部分出售或上市

近日，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯表示，公司正在准备将电池部门部分出售或上市，同时为电池部门应对资本市场做好准备，包括引入外部合作伙伴。迪斯曾表示，大众汽车的电池部门可以独立上市，该部门预计将在2030年实现200亿欧元的销售额。

日产计划在欧美建立电池回收工厂

截止至2025财年结束，日产计划在欧洲和美国建立新的电池回收工厂。日产希望电池经收回再利用后能够重新供电动车使用，该举措将有助于降低产品成本，因为稀有金属涨价了。这意味着，日产首度将电池回收工厂建在本土外的其他国家内，但该公司并未透露欧洲工厂的选址情况。日产尚未立即就此事置评。

Northvolt将建锂转换工厂

瑞典电池制造商Northvolt与葡萄牙能源公司Galp建立合资企业Aurora，并将在葡萄牙建造一座锂转换工厂。该工厂的年产量将达到35，000吨电池级氢氧化锂，并将于2026年开始商业化运营。Northvolt认为，葡萄牙工厂将是欧洲最大和最可持续的综合锂转换工厂和欧洲电池供应链发展的里程碑。

Proterra将建第三座电池工厂

美国电动商用车企业Proterra将在南卡罗来纳州的格里尔建一座电池工厂，预计将于2022年下半年投入使用。这将是其第三个电池工厂。预计最低投资额为7600万美元，并计划在未来几年进一步投资以扩大生产。Proterra创立于2004年，总部位于加利福尼亚州，公司除进行电动公共汽车整车设计和制造工作之外，还提供能量储存系统以及车辆控制系统。

新型石墨烯电池有望彻底攻克电动汽车续航难题

12月13日，中国科学院宁波材料技术与工程研究所刘兆平团队放出消息，团队在电池新材料研发项目上，取得系列进展。据悉，刘兆平团队利用富锂锰基正极材料和石墨烯复合硅碳负极材料，打造出了一种新型石墨烯电池。测试结果显示，新型石墨烯电池能量密度高达345Wh／kg。作为对比，普通动力电池能量密度大都维持在160Wh／kg到180Wh／kg之间。

金属硫电池取得新突破！

12月15日，近期澳大利亚阿德莱德大学研究人员公布论文，宣布金属硫电池技术取得了突破。该大学能源与催化材料中心主任乔世章教授表示，研究人员通过全新的高效电极材料催化电池反应，并提高金属硫电池的耐用性。相同重量的情况下，金属硫电池的能量可达当前一代锂电池的两倍以上，循环充放电次数可达10000次。价格方面，硫钠电池成本比锂电池便宜许多，未来可以成为电动汽车、手机、笔记本电脑等电子产品供电的主流能源，而且非常环保。

12分钟充满/1200公里续航！

近日，来自印度的Saturnose公司宣称，其研发出了一款革命性的新能源电池——铝离子电池，这款电池充满电只需要12分钟，并且可以实现1200km续航，每升的能量密度为1500Wh/L，并且有望在将来达到5500Wh/L。即这款铝离子电池可以提供600wh/kg能量。更重要的是，Saturnose公司称这款铝离子电池计划2022年大规模商用！

Rivian出现净亏损12.33亿美元

曾被称为“特斯拉最强竞对”的Rivian发布了上市后首份财报。12月17日，此前还没有收入的Rivian宣布公司第三季度实现营业收入100万美元，而这一增长则是因为公司向首批客户交付11辆R1T车型。然而，区区百万收入难以支撑公司盈利，Rivian出现净亏损12.33亿美元，相比于去年同期2.88亿美元的亏损大幅扩大。

未势能源获9亿元A轮融资

据氢燃料电池研发生产商未势能源科技有限公司官网消息，公司于2021年12月14日完成了A轮融资，本轮融资共募集资金9亿元人民币，由国投招商、人保资本联合领投，并联合多家知名投资机构共同参与，公司投后估值超40亿元人民币。未势能源于2019年4月15日由长城控股集团出资4．5亿元注册成立，定位于专注氢能及燃料电池技术和产品研发的高科技企业。

蜂巢能源完成60亿元B+轮融资

近日，蜂巢能源宣布完成B＋轮融资，本轮融资金额60亿元，投资方主要包括：川能投、大族激光、星宇股份等产业链合作伙伴，鼎晖投资、中移资本、兴业银行、优势资本、人保资本、泰康投资等产业投资机构，湖州、盐城、上饶等国资平台。

德福科技创业板IPO获受理

近日，深交所信息显示，德福科技创业板IPO获受理，预计融资12亿元，保荐机构为国泰君安。德福科技拟将本次募集资金扣除发行费用后的净额用于28000吨/年高档电解铜箔建设项目（募集资金拟投资6.5亿元）、高性能电解铜箔研发项目（募集资金拟投资1.5亿元）和补充流动资金（4亿元）。

中科星城引入9亿战投

12月15日，中科电气公告，公司全资子公司湖南中科星城控股有限公司拟通过增资扩股的方式筹措资金11亿元，并引入战略投资者深创投制造业转型升级新材料基金。深创投新材料基金拟以人民币9亿元认购中科星城控股新增注册资本9亿元，同时中科星城控股的股东中科星城科技拟以人民币2亿元认购中科星城控股新增注册资本2亿元，本次增资完成后，中科星城控股注册资本为人民币12亿元。

国轩高科成功上市，大众成第一大股东

12月15日，国轩高科公告，公司向特定对象大众汽车（中国）投资有限公司非公开发行A股股票3.84亿股，于12月15日在深交所上市。此次非公开发行股份完成后，国轩高科总股本由约12.8亿股增加至约16.65亿股。同时，上述变动致公司实际控制人李缜及其一致行动人持股比例被动稀释，从23.62%变动至18.17%。公司股东大众中国的持股数量持股比例从4.41%增至26.47%，成为公司第一大股东。

这家锂业公司IPO被终止！

来自上交所的信息显示，近日，容汇锂业科创板IPO之旅已终止。容汇锂业终止科创板IPO的原因方面，是该公司及其保荐人东吴证券于12月10日向上交所提交了《江苏容汇通用锂业股份有限公司关于撤回首次公开发行股票并在科创板上市申请文件的申请》和《关于撤回江苏容汇通用锂业股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市申请文件的申请》，申请撤回申请文件。

需求端：新能源汽车销量大增拉动动力电池需求增长

从需求端来看，电池荒主要是受到了新能源汽车市场带来的动力电池需求的增长影响。近年来，在中国、欧洲、日韩、美国等主要国家大力发展全球新能源汽车的背景下，全球新能源汽车销量整体呈增长趋势。2020年，在新冠疫情的影响下，全球新能源汽车销量仍然实现了41.4%的增长。2021年以来，新能源汽车销量保持高速增长。2021年1-4月，全球新能源汽车销量达152.0万辆，同比增长166.3%。

全球新能源汽车销量快速增长带动了动力电池装车量的增长。近年来，全球动力锂电池市场装车量保持高速增长的趋势。据SNE Research数据，2020年,全球动力电池装车量为137GWh，同比增长17.5%;2021年第1季度，全球动力电池装车量达到48GWh，同比增长了128.6%。

动力电池供需缺口将持续扩大

综上所诉，目前由于需求端新能源汽车对动力锂电池的需求急速增长，供应端又出现了供应紧张，因此造成了全球动力电池的供不应求。

据韩国市场研究机构SNE Research预测，到2023年，全球电动汽车对动力电池的需求达406GWh，而动力电池供应预计为335GWh，供需缺口约18%。到2025年，供需缺口将扩大到约40%。

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