近日,公开信息显示,雷丁汽车集团有限公司申请破产。
雷丁汽车成立于2008年,主营业务为电动汽车整车及关键零部件的研发与制造,旗下产品主要是低速三轮/四轮电动车,即“老头乐”。往前回溯,雷丁汽车曾连续三年蝉联国内低速电动车销量冠军。2016年至2018年,雷丁汽车的年销量分别达到15万、21万和28.7万辆,年销售额突破120亿元,市场占有率一度超过30%。
从2021年开始,雷丁汽车就被曝资金链和产能出现严重问题,拖欠经销商货款。据公开信息,今年以来,雷丁汽车陷入约百起民事案件,且多为被告方,涉及买卖、借款等合同纠纷,涉及被执行总金额4094万元。
“老头乐”市场
由于驾驶者以老年群体为主,低速电动车被戏称为“老头乐”。正是这类曾经不被传统汽车厂商看好的车型,近年来却以超乎想象的速度在三四线城市及农村地区野蛮增长。
除此之外,海外市场也掀起了一阵“老头乐风”。海关数据显示,2019年我国电动汽车出口25.4万台,其中大部分是低速电动汽车。
不过,由于低速电动车产品质量良莠不齐,部分产品不符合制动、车身强度、碰撞等国家标准的基本要求,加之驾驶者普遍存在违规驾驶行为,导致众多交通安全事故。对此,监管层严禁各地方新增低速电动车产能。
未来,是否能有新的“老头乐”电动车车企脱颖而出,让我们拭目以待。
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