多地对网约车按下“暂停键”！提醒从业者谨慎入场【附网约车行业分析】

（图片来源：摄图网）

找不到工作怎么办？越来越多的灵活就业人员选择了开网约车，随着网约车司机的“爆发式”增多，多地监管部门先后发布网约车饱和预警，提醒从业者谨慎“入场”。

据长沙交通运输微信公众号消息，自5月16日起，长沙市暂停受理网约车运输证新增业务，此前已受理的，按正常流程予以办理。而在此之前，南京、深圳、武汉、三亚等多个城市对网约车收紧审批和监管力度，甚至对网约车行业按下了“暂停键”。

网约车平台数量不断增长

根据交通运输部全国网约车监管信息交互平台统计，中国获得许可证的网约车平台数量从2020年底的214家增长至2022年3月底的267家，网约车平台数量不断增长。

驾驶员数量增加

从网约车驾驶员累计数量看，2020年12月-2022年3月同样呈现增长趋势，截止2022年3月底，各地共发放网约车驾驶员证407.3万本，环比增长0.5%。

车辆规模扩大

根据2016年交通运输部等7部委发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，拟从事网约车经营的车辆必须符合相应标准，并申请《网络预约出租汽车运输证》，获取《网络预约出租汽车运输证》的车辆才能从事网约车经营。截止2022年3月底，中国网约车车辆运输证共计颁发163.4万本，环比增长0.2%。

网约车平台数量以及网约车平台数量，获得网约车车辆运输证数量，每年都在逐步增长，网约车行业竞争愈发激烈，也会引会各种监管问题。

国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东接受中国新闻周刊采访时，表示，发布风险预警信息是地方政府对网约车行业进行常态化监管的一种方式，同时也是提醒投资者和从业者注意市场风险并做出理性选择。

政府对网约车收紧审批和加大监管力度，有利于行业更好的规范发展以及推动网约车行业向更加有序的方向迈进。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国网约车行业商业模式创新与投资机会研究分析报告

》，

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