9月14日,大约13000名韩国铁路工会的工人发起了为期四天的罢工,这是他们四年来的第一次罢工。这是自2019年11月以来的首次罢工。此前一天,工会、交通部和国有铁路运营商韩国铁道公社(KORAIL)三方之间的谈判以破裂告终。
韩国铁路工会正在寻求改善工资和工作条件,并扩大公营铁路服务。
此外,交通部预计,罢工期间货运列车将以正常运力的21%-47%运行。
水泥、钢铁、石化等行业负责人警告,罢工可能会持续很长时间。根据韩国水泥协会的数据,铁路运输占水泥运输的40%,罢工拖延可能影响到秋季处于建筑旺季的公司。
全球铁路机车行业分析
全球铁路技术来源国分布:中国占比最高
目前,全球铁路机车第一大技术来源国为中国,中国铁路机车专利申请量占全球铁路机车专利总申请量的28.60%;其次是美国,其铁路机车专利申请量占全球铁路机车专利总申请量的19.47%。韩国和英国虽然排名第三和第四,但是与排名第一的中国专利申请量差距较大。
专利申请人竞争:阿尔斯通运输科技公司夺得桂冠
全球铁路机车行业专利申请数量TOP10申请人分别是阿尔斯通运输科技公司、株式会社日立制作所、韩国铁道技术研究院、西门子交通有限公司、川崎重工业株式会社、日本车輌制造株式会社、庞巴迪运输有限公司、三菱电机株式会社、东海旅客鉄道株式会社、日本制铁株式会社。
其中,阿尔斯通运输科技公司铁路机车专利申请数量最多,为639项。株式会社日立制作所排名第二,其铁路机车专利申请数量达到513项。
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