AITO问界汽车内部战报曝光！余承东直呼销量势头太猛了【附智能网联汽车出货量预测】

（图片来源：摄图网）

近日，有汽车博主曝光了一张AITO问界汽车的“内部战报”。从截图中可以看出，华为消费者业务CEO余承东公布了问界新M7和M9两款车型的订单信息，销量势头惊人，在短短一个月就追上了新势力第一梯队。

据战报显示，截至10月7日10点，问界新M7累计大定达到55506辆，当日新增4197辆。其中，五座车型占比81%，六座车型占比19%。Max版本在订单中占据重要地位，五座Max版本占比57.5%，六座Max版本占比71%。冰晶银车漆成为最受欢迎的颜色，占订单量的40.2%，而琥珀棕内饰颜色则以43%的比例位居榜首。此外，五座Max版本ADS高阶包的选装率达到70%，六座Max版本ADS高阶包的选装率为68%。

而问界新M9也不甘示弱，累计产生10450笔盲订订单，仍有8040笔订单保持留存。仅在10月7日，新增盲订订单就达到333辆，退订订单仅有26辆，净盲订订单达307辆。

对于这一销量表现，余承东直呼势头太猛了，明年的交付量必须搞上去。看来，余承东本人也没想到两款新车会这么受欢迎。10月7日，余承东在微博中表示，问界新M7上市仅25天，订单量已经超过50000台，非常感谢大家的支持与热爱。他指出，问界新M7为消费者带来了宽敞的空间、智能的科技体验和卓越的安全性能，尤其是华为全向防碰撞系统的智能安全能力，得到了广大消费者的认可和欢迎。华为问界团队正全力以赴，加快高质量的海量交付，以满足消费者的需求。

当前汽车产业发展成熟，电动化、网联化、智能化已成汽车产业的发展潮流和趋势，我国正加快推动智能网联汽车发展。国家多次出台配套政策标准推动行业发展，随着智能网联技术的快速发展，智能汽车领域正成为新一轮科技革命和产业革命的战略高地，我国智能汽车行业迎来了发展的黄金期。

——智能汽车演进路线

智能汽车是集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，将环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，是典型的高新技术综合体。当前我国智能网联汽车处于协同式智能交通与自动驾驶阶段;到2025年之后将处于智慧出行阶段。

——智能汽车行业企业分类

根据目前行业内企业在智能汽车业务的发展水平，可分为重点企业、追赶企业和起步企业。具体特点如下：

——智能网联汽车出货量预测

根据IDC数据，2021年中国智能网联汽车的出货量达到1370万台。在国务院《交通强国建设纲要》和国家发改委《智能汽车创新发展战略》的推动下，以及5G和智能网联技术的快速普及，消费者对汽车智能化的接受度逐渐提高，预计到2025年，智能网联系统在汽车产业的装配率将达到83%的水平，出货量将增至2490万台。年复合增长率(CAGR)预计为16.1%，显示出智能网联汽车行业的巨大发展潜力和广阔空间。

中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李克强指出，中国在发展智能网联汽车时不可能采取传统汽车的方式。智能汽车涉及到汽车技术、信息通信技术以及两者的融合，还涉及到信息安全和公共安全等相关技术。因此，在智能网联汽车的发展过程中，需要结合各国的本地国情，制定适合中国情况的技术方案，即打造“中国技术方案”。

我国智能汽车行业前景广阔。随着技术的不断创新和政策的支持，智能汽车正成为汽车产业的新的增长点。我国在智能网联技术、人工智能、大数据和云计算等领域具有强大的技术实力和市场基础，为智能汽车的发展提供了有利条件。智能汽车的推广和应用将提升交通安全性、减少交通拥堵、提高能源利用效率。未来，我国智能汽车行业有望实现技术创新和产业升级，成为全球智能汽车领域的领军力量。

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