(图片来源:摄图网)
9月16日,鸿蒙智行首款旅行车享界S9T正式上市。在发布会上,华为常务董事、终端BG董事长余承东透露,享界S9T风阻系数0.23,零百加速3.95秒,对于正常人来说已经是过剩的性能。
享界S9T的加速性能足以媲美百万级燃油车,然而,余承东更关注的并非这些炫目的性能指标,而是汽车的安全性。他称:“我们车去飙什么2秒加速性能,还是3秒加速性能,这都没有意义的,真的重要的是安全性。”
他还补充说明:“大家以为漂移是一个卓越的性能,你在公路、在城市开,也不能轻易去漂移,漂移就是带来交通事故。你们以为那个玩漂移是因为多么牛逼,我说那是一个最愚蠢的行为,安全才是最重要的。”
这并非余承东首次强调安全。在多个公开场合,他反复提及“安全是最大的豪华”。早在未来汽车先行者大会上他呼吁行业提升质量与安全标准:“不能为了过分追求低成本而牺牲质量。质量是我们的生命线,质量才是最大的豪华,品质才是最大的豪华。”他认为,汽车安全的最高境界是规避交通事故。
据中国汽车工业协会数据,2023年我国新能源汽车市场渗透率达31.6%,2024年1-11月更飙升至40.3%;截至2024年上半年,新能源汽车保有量已达2472万辆,其中纯电动车占比超73%。
根据中国汽车工业协会公布的数据显示,2023我国新能源汽车市场渗透率达到31.6%,较2022年大幅上升,2024年1-11月进一步提升至40.3%。市场爆发式增长的背后,是政策与市场的双重驱动。
目前,我国新能源汽车产业已经度过了野蛮生长阶段,进入了一个新的发展阶段。在这个过程中,政府通过政策引导和规范,推动行业从无序竞争向高质量发展转变。
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