自2025年起，瑞典首都将禁行燃油车，运输公司不乐意了【附全球汽车行业发展情况分析】

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据相关媒体报道，近日，瑞典首都斯德哥尔摩市官员表示，拟自2025年起禁止燃油汽车进入市中心一片交通拥堵高发区，以期改善空气质量、减少交通噪音。据瑞典通讯社和瑞典电视台报道，斯德哥尔摩市政府同意在市中心设置三级环境区，主要允许纯电动汽车和插电式混合动力汽车在该区域行驶。大型货车不在受限之列，救护车、警车以及司机或乘客持有残疾证明的汽车也不受新规限制。

该消息一出，引起了当地不少人的关注，其中运输行业公司相当不乐意，觉得这项新计划“太过分了 ”，他们认为城市应当把重点放在加大对充电基建设施的投资上，推动“自愿改变”而非强制。

随着全球对环境保护意识的提高和政府政策的推动，燃油车市场受到了电动汽车的竞争压力。消费者对环保和节能的需求增加，对燃油车的购买意愿下降。许多国家和地区已经出台了限制和禁止燃油车销售的政策，加速了电动汽车的普及。然而，燃油车仍然在一些发展中国家和地区有一定市场，特别是在基础设施不完善和电动汽车成本较高的地方。

——全球汽车产量分析

2021年，由于芯片短缺全球汽车市场累计减产约为1020万辆。2021年全球汽车产量为6742万辆。AFS预计，全球汽车行业在2022年减产达到300万辆。从行业的发展需求侧来看，2020-2022年汽车行业的产量虽然急剧下滑，但是原因主要是汽车零部件核心配部件如电池电芯、芯片供应不足导致，2023年随着产能的逐步恢复，汽车零部件供应压力的逐步缓解，全球汽车行业以及零配件行业的发展将会逐步向好。

——全球汽车销量分析

根据OICA发布的数据，2011-2017年全球汽车销量保持在增长态势且涨幅较为稳定，2017年全球汽车销量从2011年的78百万辆增长至96百万辆，共计增长18百万辆;而2018年开始全球汽车销量出现下滑，至2020年行业景气度受疫情影响严重，下滑至79百万辆;2021年全球汽车销量有所好转，为83百万辆。2022年，全球性经济下行可能导致汽车消费疲软，汽车消费需求弱化，汽车销量难以实现较高增速增长。追踪汽车销售的研究机构LMC Automotive和网站EV-Volumes的初步统计显示，2022年全球新车总销量8060万辆，同比下降约1%。即使近几年汽车销售市场较为低迷，但汽车销量仍在8000万辆左右。

——全球新能源汽车在整体汽车市场中的份额逐年提升

近年来，在碳排放压力的影响下，各国新能源汽车政策支持力度持续加强。新能源汽车在整体汽车市场中的份额逐年提升。2021年新能源乘用车占整体乘用车市场份额提升至8.5%，较2020年上升了4.8个百分点。

——全球电动汽车渗透率不断增长

据美国银行全球研究部预测，2025-2040年，全球包括纯电动汽车(BEVs)和插电式混合动力汽车(PHEVs)在内的所有电动汽车的全球渗透率将从23%上升至67%。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，随着新能源汽车市场持续增长，他认为，燃油车车企必然会做最后的挣扎，或加速转型，或寻求新的出路，但考虑新技术的投资成本较高，“部分车企和产品将加速淘汰出市。”

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