图片来源:摄图网
财联社消息,在德国工会指责特斯拉的薪酬低于行业平均水平的背景下,特斯拉在周四宣布将向柏林工厂的工人提供涨薪。特斯拉表示,将在11月告知工人们具体的涨幅,并强调工厂去年涨薪了6%。德国金属工业工会(IG Metall)此前曾指责称,特斯拉的薪酬水平要比德国同行低了20%。特斯拉德国工厂目前雇佣了近11000名工人,并有意在明年进一步将电池、电动车产能再翻一倍。
在全球新能源汽车市场,特斯拉处于领导地位,占据着大部分市场份额。随着环保意识的增强和政府对汽车排放的限制,电动汽车需求不断增加。主要汽车制造商纷纷推出新能源车型,竞争加剧。此外,中国市场也成为全球新能源汽车市场的重要推动力,政府补贴和政策支持促进了电动汽车的销售。
——新能源汽车进入全面升级时期
新能源汽车早在19世纪就已经登上了世界历史舞台,它曾大获成功,但是好景不长,到19世纪20年代,由于大油田的不断发现降低了汽油的价格,以及内燃机的技术进展,汽油车逐渐成为人们的主要选择。而当时的电动车速度低、续航里程短又价格昂贵,遭到了淘汰。此后数十年间,尽管仍有一些电动车问世,但受制于居高不下的成本和续航能力的短板,电动车一直未能达到商用规模。
直到20世纪末期,石油资源日趋枯竭和全球气候变暖的危害日益加深,人们才再次将目光转向节能环保的电动车。进入21世纪发展电动汽车己经成为世界众多国家、主要汽车制造商应对能源和环境挑战的战略重点,世界新能源汽车产业已进入全面升级时期。
——纯电动和插混动力为主要产品
从全球新能源汽车产品结构来看,纯电动和插混动力仍然占据新能源汽车绝大部分市场份额。截至2020年上半年,纯电动汽车占比约68%;插电式混合动力汽车占比约32%;氢燃料电池汽车占比不足1%。
——新能源厂商零售销量TOP10
根据乘联会的数据,比亚迪汽车以92775辆的销售量成为2021年12月我国新能源厂商零售销量排行榜第一,特斯拉中国与上汽通用五菱分别以70602辆与54632辆分居第二、三位。
根据Stated Policies和Announced Pledges预测,全球电动车销量从2022年到2030年增长约四倍。电动车销量在2025年将超过3000万辆,在2030年超过7000万辆,分别占总销售量的约30%和60%。
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