图源:摄图网
截至北京时间11月9日凌晨收盘,WTI 12月原油期货收跌2.64%,报75.33美元/桶;布伦特1月原油期货收跌2.54%,报79.54美元。
这是布伦特原油自7月以来首次跌破80美元/桶。
分析师表示,市场的需求似乎并没有屈服,虽然一些行业的增长似乎有所放缓,但多数机构仍预计明年的消费会增长。有初步的迹象表明,现货市场的下跌可能会刺激一些炼油厂介入,购买更便宜的货物,而高昂的海运成本的暂时下跌也将有助于这一点。因此,油价下跌虽快,但有理由认为,这种下跌不会持续太久。
全球原油运量增长5.1%
全球原油运输需求改善。据交通运输部《2022年水路运输市场发展情况和2023年市场展望》,截至2022年12月,全球原油海运量约19.53亿吨,同比上升5.1%,基本恢复至2019年水平。
全球原油运力下降2.8%
全球原油运力波动,运价底部反弹。运力方面,2022年底全球油轮(万吨以上)共5574艘、6.34亿载重吨,较年初下降2.8%。随着全球石油供应风险的增加,同时受部分国家控制油价上涨以抗通胀有关政策影响,原油现货运输市场运价上涨明显。
著名原油期货交易员Pierre Andurand近日对于原油价格暴跌发表评论,在他看来,消费低迷可能不是主因,远远好于预期的原油供应量是最近原油价格回落的导火索。
Price Futures Group分析师Phil Flynn在最新采访中表示“如果美联储叫停加息,油价应该非常接近底部。”
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