图片来源:摄图网
财华网消息,在造车新势力群体中,继理想汽车发布三季报后,小鹏汽车也迎来了“史上最好”的一份成绩单。财报显示,小鹏汽车第三季度营收超85亿元,同比增长25.0%,环比增长68.5%,回归历史高位。三季度总交付量为40,008台,达成单季交付4万里程碑,环比增长72.4%。基于产品强劲销量预期,小鹏汽车上调四季度业绩指引,预期交付量达59,500-63,500台,同比增长约101.2%至114.7%,预期总营收达127-136亿元,同比增长约86.1%至99.3%,突破历史新高。
然而,抢眼的季度业绩发布后,投资者却选择用脚投票。11月16日,小鹏汽车-W(09868.HK)低开低走,最终收跌3.91%至65.15港元/股。
收入大幅增长,最直接的原因是,小鹏汽车交付量的持续提升。不过,小鹏亏损面则仍在持续扩大。第三季度,其净亏损38.9亿元,同比增加63.6%,环比增长38.6%,达到上市以来最大亏损幅度。
——小鹏汽车融资情况
2020年7-8月,小鹏汽车主要进行了C+轮及C++轮融资,融资金额为9.47亿元,投资机构包括高瓴资本、阿里巴巴等。2020年12月,小鹏于美股上市后首次增发,IPO金额达25亿美元。2021年7月,小鹏汽车成功于港交所上市,IPO金额达140亿港元。
——小鹏研发投入营业收入占比较高
蔚来和小鹏作为中国备受关注且一直被比较的两家汽车行业的“新星”,两者在研发投入上均处于较高水平。2020年,蔚来和小鹏分别在技术研发上投入24.87亿元和17.25亿元,其研发投入营业收入占比分别为15.30%和29.50%,蔚来虽研发投入水平较高,但小鹏的研发投入营业收入占比却高于蔚来。
——2021年小鹏汽车交付量排名首位
从各大新能源汽车的交付量排名来看,2021年全年蔚来共交付91429台新能源汽车,排名第二,较上年度排名下降一名。小鹏汽车无论是2021年12月交付量或2021年全年交付量均位居第一,2021年交付量达98155台。除小鹏汽车外,理想汽车2021年交付量也在9万台以上,未来将进一步提升。
中国电动汽车百人会副秘书长徐尔曼预测,按照当前中国新能源汽车市场的发展趋势,在“十四五规划”末期新能源汽车的产品应该会超过燃油车的数量,未来新能源汽车将会成为汽车市场上的主导地位。
徐尔曼表示,从宏观市场方面来说,根据2023年9月的最新统计,我国的新能源汽车保有量是1821万辆,新能源汽车在未来几年会持续呈现快速增长的势头,2025年中国新能源汽车的销量会是1500万辆,2030年中国的新能源汽车的销量会达到2500万辆。到那时新能源汽车在整个汽车市场的渗透率将会超过80%。
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