怎么回事？李想：很抱歉我们失言了【附智能驾驶汽车市场现状分析】

图源：摄图网

11月28日，#李想：很抱歉我们失言了#话题登上热搜第二。理想汽车CEO李想反向道歉，称已提前完成智能驾驶NOA覆盖。

李想微博全文：原计划是年底AD Max城市NOA【内测版】覆盖100个城市，很抱歉，我们失言了……新的计划是12月全场景智能驾驶NOA【正式版】覆盖全国高速和环线及100个城市，全场景辅助驾驶LCC全球都能用，全面交付给AD Max的用户。这次AD Pro也会有显著的提升，包含离车泊车在内的功能升级。AD Pro 3.0明年上半年交付，用BEV模式重构AD Pro。

理想汽车这一举措预计将对整个汽车行业产生深远的影响，进一步推动智能汽车技术的发展。随着越来越多的汽车制造商加入竞争，消费者将受益于更加智能化的驾驶体验。全场景智能驾驶技术的不断发展将为消费者带来更安全、更便利的驾驶体验，同时也将推动整个汽车行业向智能化方向迈进。

造车新势力历代车型及自动驾驶系统配置

目前“自动驾驶”已经成为了新能源汽车在技术上宣传的卖点之一。

政策和市场将推动自动驾驶加速发展

2021年，8月12日，工信部发布《工业和信息化部关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，明确规定“企业生产具有驾驶辅助和自动驾驶功能的汽车产品的，应当明确告知车辆功能及性能限制、驾驶员职责、人机交互设备指示信息等信息”，并对具备自动驾驶产品的汽车提出各项具体要求。如若发现生产、销售的汽车产品存在数据安全、网络安全、在线升级安全、驾驶辅助和自动驾驶安全等严重问题的，将依法依规立即停止相关产品的生产、销售，采取措施进行整改，并及时向相关部门报告。

目前，无论是中国，还是全球其他国家和地区，都在积极推动自动驾驶的落地。在企业加大科研投入的同时，中央和地方政策也加速落地。未来，在政策和市场的推动下，我国自动驾驶行业将加速成熟，“自动驾驶”所造成的车祸也将逐渐减少。

东吴证券发指出，国内智驾产业发展加速。消费者对自动驾驶接受度明显上升，国内智驾产业需求端出现拐点。巨头入局引发智驾方案“鲶鱼”效应，车企竞速城市NOA，各大车企也竞相加速高阶智驾方案落地。城市NOA相较于高速NOA交通道路复杂程度呈倍数级增长，对自动驾驶软硬件要求程度更高，城市NOA的普及意味着汽车能够在更复杂的环境中自主驾驶，标志着汽车智能驾驶真正从高阶辅助驾驶逐步迈向自动驾驶。“轻地图重感知”城市NOA加速落地，自动驾驶硬件迎放量机遇：城市NOA即将步入规模量产期，受限于高精地图本身覆盖度、成本和更新频次等问题，“轻地图重感知”自动驾驶方案成为众多车企主流选择，“重感知”技术路线驱动下，激光雷达、高像素车载摄像头、4D毫米波雷达等传感器快速上车应用。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国无人驾驶汽车（自动驾驶汽车）行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》

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