李想曝光三大核心风险：任何一条都会造成理想汽车快速死亡【附10月新能源汽车产销情况】

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近日，有网友提及关于“理想汽车的财务风险”话题，对此，理想汽车CEO李想微博发文回应，曝光理想汽车有三大核心风险：1、不再以用户价值为先;2、不再以共创共识作为组织协作基础;3、不能实事求是，不能知错就改。他表示，这三个里的任何一条，都会造成理想汽车快速死亡。

同时，李想还表示，内部有一套新的评判事情(包含产品、技术、商业、组织等)是否做对的衡量准则：第一，内部员工的信心是否显著提升？第二，用户的NPS是否显著提升？第三，某品牌极端KOC的发帖量是否显著增加？第四，某NB品牌对我们的相关研究分析是否显著增加？如果四个答案都是确定的，那么这件事阶段性是做对了。

进入四季度以来，理想汽车销量增势不减。凭借理想L系列三款车型，理想汽车连续两个月销量超过4万辆，11月销量达4.18万辆。其中，理想L9、L8、L7月销量分别为1.22万辆 、1.27万辆和1.69万辆。综合前11个月，理想汽车累计销售325677辆，提前达成全年销售30万辆的目标。理想汽车表示，12月，我们将继续挑战月销5万辆的目标。

——2023年1-10月中国新能源汽车产销量均突破700万辆

据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年全年中国新能源汽车产销累计分别完成705.8万辆和688.7万辆，累计分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。截至2023年10月中国新能源汽车产销完成98.9万辆和95.6万辆，环比分别增长12.5%和5.7%，同比分别增长29.2%和33.5%，市场占有率达到33.5%。

从细分车型看，2023年10月中国纯电动汽车产销分别完成65.6万辆和64.6万辆，同比分别增长12.4%和18.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成33.2万辆和31万辆，同比分别增长83.4%和80.2%;燃料电池汽车产销分别完成0.04万辆与0.05万辆，同比分别增长48.2%和56.4%。

累计方面，2023年1-10月中国新能源汽车产销累计分别完成735.2万辆和728万辆，累计分别增长33.9%和37.8%，市场占有率达30.4%。

从细分车型看，2023年1-10月中国纯电动汽车产销累计分别完成516.7万辆和516万辆，累计分别增长20.9%和25.2%;插电式混合动力汽车产销累计分别完成218.1万辆和211.6万辆，累计分别增长79.6%和82.6%;燃料电池汽车产销累计分别完成0.4万辆和0.4万辆，累计分别增长39.8%和54%。

注：2023年5月月度销量增速为43.9%。

中国汽研政研咨询中心副主任王薛超对新能源汽车市场发展表示乐观。他认为，从中长期来看以纯电动产品为主，而从中短期来看，插混车型也有一定的市场，预计明年新能源汽车销量将超过1000万辆，其中纯电动和增程式市场占比为65:35。

天津大学中国汽车战略发展研究中心预测研究总监陈丽然认为，新能源汽车市场总体将高速增长，预计混合动力汽车和纯电动汽车各占50%。新能源乘用车销量依然高速增长，新能源商用车市场占有率进一步提升，新能源汽车海外出口增速减缓。

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