小米雷军：深知汽车工业之复杂，向华为、比亚迪等公司致敬【附新能源汽车产销情况】

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近日，小米官方宣布，将于28日下午召开小米汽车技术发布会，届时小米汽车SU7也会正式亮相。今日上午，雷军发文称，深知汽车工业之复杂，开拓之不易，并向中国新能源汽车行业先行者致敬。值得注意的是，文中特别提到向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为和宁德时代等公司致敬。

对此，何小鹏发文回应：“热烈欢迎小米加入汽车大家庭，为雷总的新创业鼓掌。”小鹏汽车也发文表示：“两小无猜”，一起做更好!此外，比亚迪，理想汽车也纷纷转发回应。

新能源汽车市场良性竞争、企业间互动，既是对同行者的尊重，也是对行业发展的看好。在这个快速发展的行业中，企业之间的竞争不仅激发了创新和进步，也促进了资源共享和技术交流。通过合作与竞争，企业可以共同推动新能源汽车技术的进步，提高产品质量，满足消费者需求。同时，相互尊重和合作也有助于推动整个行业的健康发展，共同应对行业面临的挑战。在这种积极的互动中，新能源汽车行业将迎来更多的创新和发展机遇，为推动环保可持续发展做出更大贡献。

——2023年1-10月中国新能源汽车产销量均突破700万辆

据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年全年中国新能源汽车产销累计分别完成705.8万辆和688.7万辆，累计分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。截至2023年10月中国新能源汽车产销完成98.9万辆和95.6万辆，环比分别增长12.5%和5.7%，同比分别增长29.2%和33.5%，市场占有率达到33.5%。

从细分车型看，2023年10月中国纯电动汽车产销分别完成65.6万辆和64.6万辆，同比分别增长12.4%和18.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成33.2万辆和31万辆，同比分别增长83.4%和80.2%;燃料电池汽车产销分别完成0.04万辆与0.05万辆，同比分别增长48.2%和56.4%。

累计方面，2023年1-10月中国新能源汽车产销累计分别完成735.2万辆和728万辆，累计分别增长33.9%和37.8%，市场占有率达30.4%。

从细分车型看，2023年1-10月中国纯电动汽车产销累计分别完成516.7万辆和516万辆，累计分别增长20.9%和25.2%;插电式混合动力汽车产销累计分别完成218.1万辆和211.6万辆，累计分别增长79.6%和82.6%;燃料电池汽车产销累计分别完成0.4万辆和0.4万辆，累计分别增长39.8%和54%。

展望2024年新能源车行业结构，安信证券指出，将进一步高端化、专业化。高端化：自主品牌高端新能源车型竞争力较强，可以在产品力上较合资品牌豪华燃油车有明显优势，且普遍来讲性价比较高，有望持续抢占“56E”的市场份额。2024年预计有多款20万以上全新车型上市，高端新能源车销量及占比有望持续提升。

专业化：短途游、户外休闲等，个性化需求催生新蓝海市场，新能源越野迎来机遇。比亚迪 、长城、奇瑞等多家车企均从技术、品牌、产品等维度加速布局新能源越野，测算2023/2024年新能源越野车销量有望达8.6/46.9万辆，远期空间有望突破300万辆。

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