100亿元！比亚迪又一重大布局：徐州钠离子电池项目正式落地【附钠离子电池市场现状分析】

1月4日，徐州市举行全市重大产业项目建设启动会暨比亚迪(徐州)钠离子电池项目开工奠基活动。比亚迪(徐州)钠离子电池项目是比亚迪投资徐州、深耕徐州的又一重大布局。项目总投资100亿元，主要生产钠离子电池电芯以及PACK等相关配套产品，计划年产能30GWh。

项目建成投产后，将为项目所在的徐州经开区打造千亿级绿色低碳产业集群，为徐州建设新型能源体系示范城市注入新的强劲动能。

随着对锂资源的需求增加，钠离子电池作为一种潜在的替代能源储存技术备受关注。相对于锂离子电池，钠离子电池具有较低的成本和更广泛的资源储备，因此备受青睐。多家公司已经投入研发，并推出了钠离子电池产品。同时，一些国家也在加大对钠离子电池技术的支持和投入。随着技术的不断创新和成本的降低，钠离子电池有望在电动汽车、储能系统和可再生能源领域得到更广泛的应用。然而，钠离子电池技术仍面临一些挑战，如循环寿命、能量密度等问题，需要不断进行技术突破和改进。

——钠离子电池行业发展历程

与锂离子电池工作原理相似，钠离子电池是主要依靠钠离子在正极和负极之间移动来工作，以钠离子嵌入化合物作为正极材料的一种可二次充电的电化学钠离子电池。钠离子和锂离子电池研究均起始于20世纪70年代，由于储能需求日益增长，低成本储能电池技术的需求愈发紧迫，钠离子电池研究在近十年内突飞猛进。

——钠离子电池的材料成本更低，价格更具优势

以NaCuFeMnO/软碳体系的钠离子电池较磷酸铁锂/石墨体系的锂离子电池材料成本更低，可降低30-40%。从成本材料结构来看，锂离子电池正极材料成本占比最高，为43%，而钠离子电池的正极材料成本仅为26%。

——钠离子电池有望应用于储能和动力两个领域

综合钠离子电池的电池容量性能、电池循环寿命和电池的安全性来看，未来钠离子电池有望应用于储能和动力两个领域：

在动力领域，钠离子电池将在两轮车和电动汽车两个方面得到应用。在两轮车领域，由于钠离子电池有有能量密度相对较低、安全性比较高的特点，因此有望实现在对铅酸电池的逐步替代。其中电动汽车方面，有望通过宁德时代发布的钠离子电池与锂离子电池集成系统的形势得以应用。

在储能领域，2021年07月15日，国家发展改革委、国家能源局发布了《关于加快推动新型储能发展的指导意见》提出加快飞轮储能、钠离子电池等技术开展规模化试验示范，以需求为导向，探索开展储氢、储热及其他创新储能技术的研究和示范应用。因此，在政策的推动下，钠离子电池有望加快应用于电网侧、用电侧和发电侧储能。

专家预测，随着钠离子电池的进一步规模化应用，2024年或将迎来一个价格拐点，届时，特别是在储能应用方面，钠离子电池成本会低于锂离子电池成本;而2025年，成本有望更大幅度下降。

业内人士认为，随着电动汽车和储能市场的快速发展，钠离子电池有望复制锂离子电池的高速发展路径，成为未来10年内成长性最高的新兴产业之一。高工产业研究院预测，到2025年，钠离子电池出货量将超过50吉瓦时，到2030年将超过1000吉瓦时;未来几年，钠离子电池的年复合增长率将超过82.6%。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国钠离子电池行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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