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世界最长海底高铁隧道要来了!杭州到舟山仅需1小时【附铁路隧道行业发展情况】

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 前瞻懂行帝 • 2024-02-04 13:55:27 来源:前瞻网 E2018G0
100大行业全景图谱

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日前,由中铁十四局集团承建的浙江宁波至舟山铁路——甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧盾构工作井建设完成,为世界最长海底高铁隧道——金塘海底隧道盾构机始发穿海奠定基础,施工建设进入快车道。

金塘海底隧道西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里,其中盾构段长11.21公里,是目前世界上长度最长、地质条件最复杂、建设难度最大的海底高铁隧道,比港珠澳大桥的隧道还要长近10公里。

据了解,甬舟铁路线路全长约77公里,设计时速250公里,预计2028年建成通车,是构建浙江省“1小时交通圈”重要通道。项目建成后可实现宁波至舟山30分钟内铁路通达。此外,未来乘高铁从杭州出发去舟山,仅需1个多小时,相比自驾耗时可缩短2个多小时。

回看我国铁路隧道建设情况:五年来全国铁路固定资产投资完成额在4.05万亿元左右

国内铁路隧道总长持续增长离不开国家对铁路隧道资金上的支持。2016-2020年,我国每年的铁路固定资产投资完成额在8000亿元左右,五年时间铁路固定资产投资完成额达到了4万亿元左右。

图表5:2016-2021年全国铁路固定资产投资完成额情况(单位:亿元)

中国社科院区域经济学研究员牛凤瑞表示,交通对于经济社会的发展的重要意义和基础作用不言而喻,通行距离和时间越短,城市之间联系越便利,资源配置效率会相应提高。

他说,宁波和舟山本来就有着密切联系和互补关系,如果通了高铁,实现半个小时内通达,经济联系会更加密切,资源配置效率会更高,形成“1+1>2”的优势是可以预见的,对于两座城市的发展会是很大的促进。

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