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余承东称用手机支架因为导航不行!“智界S7实现手机应用全量上车,车机导航使用率达到99%”【附智能汽车行业前景分析】

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 趋势速递 • 2024-04-11 18:16:10 来源:前瞻网 E7933G2
100大行业全景图谱

余承东称用手机支架因为导航不行

(图片来源:摄图网)

4月11日,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在鸿蒙生态春季沟通会上表示,智界S7搭载超级桌面,实现手机应用全量上车,强大心脏无需手机支架。鸿蒙车机导航使用率达到99%,而其他车机导航使用率仅为31%。他开玩笑称,“为什么很多车还要用手机支架,我也搞不明白,后来明白了,原来是车的导航性能不行,装支架用手机导航。华为这车无需手机支架,无需手机导航。”

智界S7是华为首款智慧轿车,搭载了不依赖高精地图的华为ADS高阶智能驾驶辅助系统,并于今年3月正式开启城区NCA全国推送,受到市场的热烈好评,上市7个月,累计大定突破17.4万台。

华为和奇瑞合作推出的纯电动轿车智界S7也被视为是一款华为赋能的产品。在与奇瑞和问界的合作中,华为在产品设计、工程、营销和销售方面发挥主导作用,而合作伙伴则负责车辆的生产。奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃表示,目前,奇瑞为智界打造的工厂可以实现一分钟交付一辆智界S7的生产水平。

智能汽车是在传统汽车基础上融入了先进的信息技术,实现了车辆自动化、智能化和互联化。这些车辆配备了诸如自动驾驶、车联网、人工智能等功能,能够实现智能驾驶、远程监控、智能导航、车辆自动维护等多种智能化操作,提供更加便捷、安全和舒适的驾驶体验。

——智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向

2020年2月,工信部、发改委等11部门联合发布了《智能汽车创新发展战略》,指出将推动新技术转化应用。开展军民联合攻关,加快北斗卫星导航定位系统、高分辨率对地观测系统在智能汽车相关领域的应用,促进车辆电子控制、高性能芯片、激光/毫米波雷达、微机电系统、惯性导航系统等自主知识产权军用技术的转化应用,加强自动驾驶系统、云控基础平台等在国防军工领域的开发应用。

图表11:智能汽车发展目标

——智能汽车销量及参透率

随着汽车自动驾驶技术的不断升级,智能汽车将需要搭载更多的传感器来采集车外环境信息,并将这些信息传输至车内信息处理中心。因此,未来随着智能汽车的发展,搭载的传感器数量将持续增加,从而带动连接器的需求同比例上升。连接器在自动驾驶中扮演着重要的角色,作为传感器与汽车数据传输的重要接口,随着自动驾驶技术的不断升级以及高阶自动驾驶车型的推出,连接器的需求将持续增长。

图表3:2016-2023年智能汽车销量及渗透率(单位:万辆,%)

——全球智能网联新能源汽车发展前景

国内正在迅速集聚全球智能网联新能源汽车产业所需的新能源、大数据和电子信息等资源。我国的智能网联新能源汽车市场正逐步迈入快速发展的新阶段,市场渗透率持续快速攀升,预计到2025年将超过40%;到2030年,智能网联新能源汽车将成为市场主流。因此,对智能网联汽车的发展持乐观态度,未来几年有望出现较大增长,初步预测到2029年,中国智能网联汽车产业规模可能突破两万亿元。

图表24:2024-2029年中国智能网联汽车产业规模预测(单位:亿元)

余承东坦言,由于供应链和受制裁等原因,华为的解决方案成本偏高。因此,30万元以下的车使用华为的解决方案仍面临一定挑战,只有30万元以上的车才能实现盈利。为了提高30万元以上车型的销量,品牌力的推动显得至关重要。

小鹏汽车董事长何小鹏表示,未来三年将是智能汽车领域最具挑战性和机遇的阶段。他强调了建立全面强大的核心能力的重要性,这需要组织在激烈变化和快速发展中具备坚实的基础功夫。何小鹏还强调了必须采取切实有效的方法,坚定不移地走向成功。

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