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“截胡”小米?网传购买智界S7可减免小米SU7锁单不可退的5000元定金,华为:并不知情【附新能源汽车行业竞争格局分析】

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 研选快讯 • 2024-04-22 13:56:16 来源:前瞻网 E3432G0
100大行业全景图谱

新能源汽车

图片来源:摄图网

当前,中国新能源汽车市场竞争激烈,车企之间上演“相爱相杀”戏码。于3于28日的小米SU7上市即爆火售价21.59-29.99万元,不到半个小时大定破5万辆。20多天过去了,小米SU7的锁单量已经突破6万,而大定退单率约为55%左右。而于本月11日,华为鸿蒙智行旗下的智界S7二次上市,售价24.98-34.98万元,在重新发布后首个周末大定数量超2000台。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,预计4月交付超4500台。

据红星资本局消息,近日有传闻称,重装上阵的智界S7,“截胡”小米SU7的订单:现购买任意一款智界S7,付完尾款将直接在车价上抵扣小米SU7锁单不可退的5000元定金。

对此消息,四川成都的一家华为授权体验店工作人员表示:“确实有这样的政策。全国的鸿蒙智行签约门店,都能为客户申请”。“一些小米SU7准车主由于等待提车的时间长,正考虑其他品牌,一旦客户透露出这种情况,我们会主动介绍这个优惠政策。”

据介绍,小米SU7上市以来,华为各大门店就推出了这项临时政策,将持续到5月底。不过,此消息在华为体验店、华为官方网站及其他公开渠道,都没有上述补贴政策的信息。

该工作人员表示,“我们门店就有一位小米SU7车主不愿意再等下去。他上周来支付了智界S7的尾款,直接减免了5000元,相当于由我们来弥补小米车主定金的损失。”他表示,这项补贴政策可与智界S7的其他优惠活动重叠,也不会影响原本的小米SU7订单。“只要是同一位车主,出示锁单页面即可。之后无论消费者是否购买小米SU7,都会在支付智界S7的尾款时减免5000元。”

对此消息,华为相关人士表示,目前对此不知情,这几个周末到门店试驾的消费者很多,大规模交付的能力也是消费者关注重点。

从“智界S7‘截胡’小米SU7订单”回看我国新能源汽车行业竞争情况:

——新能源汽车企业竞争梯队分布

根据营收水平来看,我国新能源汽车行业竞争梯队主要分为三大梯队,第一梯队营收在500亿元以上,包含的企业有比亚迪、上汽集团。第二梯队是营收在100亿元至500亿元之间的企业,包括蔚来、广汽、理想、吉利、华为等企业。第三梯队是营收在100亿元一下的企业,包括长安、长城、奇瑞等。

图表1:2023年中国新能源汽车竞争梯队

——新能源汽车企业市场份额分布

从销量来看,我国新能源汽车市场份额占比最大的企业为比亚迪,2022年其市占率达到31.72%,其次是上汽通用五菱,市占率为7.79%。特斯拉排在第三位,市占率为7.75%,其次是吉利,市占率为5.37%。其余品牌市占率相对较低,均为超过5%。

图表2:2022年中国新能源汽车行业市场份额-按销量(单位:%)

——新能源汽车企业产能情况

从产能方面来看,我国头部新能源汽车制造商在建、已有工厂情况如下表所示。其中,小鹏、理想汽车生产基地数量较多,均达到5个。蔚来汽车新桥智能电动汽车产业园产能较大,单个产业园产能达到100万辆,相比来看,大部分新能源汽车生产基地产能在10万辆至40万辆之间。

图表6:截至2023年中国新能源汽车代表性企业产能情况

前瞻产业研究院分析认为,随着新能源汽车行业的持续发展,未来,行业整合将持续推进,大企业通过收购、兼并等方式整合产业链资源,中小企业通过合并、合作等方式巩固自身竞争地位。同时,技术创新的背景下,运用车联网、云计算、人工智能等技术提升新能源汽车综合竞争力将是行业发展趋势之一。此外,企业端也将通过不断提升服务能力来为消费者带来更好的消费体验。在国际化浪潮下,新能源汽车行业也将加速出海进程,国际市场对国内新能源汽车行业来讲,吸引力巨大。

多位车企负责人和业内专家认为,面对新的市场格局,新能源汽车产业机遇与挑战并存,当前需要持续扩大国际化水平、提升产业链布局、加快形成规模效应,做好“科技文章”,在行业发展“下半场”保持“加速跑”,不断巩固和扩大我国新能源汽车发展优势。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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