图源:摄图网
6月6日,根据媒体报道,比亚迪子公司弗迪电池已在今年3月与特斯拉达成上海储能工厂的供货协议,将于明年一季度向特斯拉供应储能电芯。
特斯拉储能业务的模式是,从供应商处采购电芯,组装成整套的储能系统,如用于写字楼和工厂的大型储能系统Megapack和用于家庭的Powerwall,其中Megapack给该业务贡献了约80%的收入 。
特斯拉上海储能工厂目前只规划了Megapack产品线。据了解,该工厂的电芯一供已确定为宁德时代,二供为弗迪。
一位知情人士称,弗迪的供应份额超过20% 。上海特斯拉储能工厂的设计年产能为40GWh,则弗迪的订单对应满产状态下超8GWh的供应量,据行业价格推算,年订单价值约为 35 亿元人民币。
截至发稿前,比亚迪集团未对此事作出回应。
储能电池行业上市公司基本信息对比
从储能电池行业上市企业布局和已有公开信息分析,注册资本最多的是比亚迪,而成立时间最早的是国轩高科,招投标信息最多的则是南都电源。
宁德时代市场份额领先
根据ICC披露的数据,2022年,中国储能电池产量为120.31GWh,从市场份额占比来看,宁德时代和比亚迪占比最高,分别约为38.4%和9.7%。鹏辉能源、亿纬锂能和瑞浦兰钧市场份额占比也在5%以上。
2029年储能电池出货量或超1500GWh
随着政策支持力度加大、电力制度商业化、商业模式的成熟化,储能锂电池装机量将保持加速增长,十四五时期储能锂电池有望进入商业化加速期。根据高工产研锂电研究所(GGII)预测,至2025年中国储能锂电池出货量有望达到430GWh,年均复合增长率达50%左右。结合全球储能电池市场增长情况,前瞻预计到2029年,中国储能电池出货量有望达到1551GWh,2024-2029年年均复合增长率在40%左右。
前瞻产业研究院表示,随着中国储能电池行业的快速发展,大容量、大型化、易回收和数字化将成为储能电池主要的发展方向。
中国工程院院士杨裕生认为,为了实现碳中和,需要发展安全、高效、长寿、廉价的新型储能电池,这是一项难度极大的科学工程,必须立即开始整体谋划。即使从现在开始研发,也只能在2040年前后才能真正用上新型的、性能更全面的规模储能电池。
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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国储能电池行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
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本报告前瞻性、适时性地对储能电池行业的发展背景、供需情况、市场规模、竞争格局等行业现状进行分析,并结合多年来储能电池行业发展轨迹及实践经验,对储能电池行业未来...
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