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上市不到半个月!比亚迪高管:秦L和海豹06订单量很多很多,担心引起行业震动,不敢公布数据【附新能源汽车行业竞争分析】

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 趋势速递 • 2024-06-11 15:04:08 来源:前瞻网 E9395G1
100大行业全景图谱

比亚迪高管:秦L和海豹06订单量很多很多,担心引起行业震动

(图片来源:摄图网)

近日,比亚迪公关部总经理李云飞在直播时透露,秦L和海豹06的订单量很多很多,想来想去暂时还是不公布数据,担心引起行业震动。他表示,目前最重要的事是把这两款车的生产、交付做好,客户服务做好。

5月28日,比亚迪发布了第五代DM技术,实现发动机热效率46.06%、百公里亏电油耗2.9L和综合续航2100公里。王传福介绍说,这几项数据均刷新了行业纪录。日媒称:DM5.0将动摇日本国本,因为乘用车行业是日本的支柱产业,DM5.0让日系车的省油成为了笑话。

比亚迪秦L DM-i和海豹06DM-i将首先搭载第五代DM技术。售价9.98至13.98万元。两款车型油耗只有燃油车的三分之一,综合续航却是燃油车的3倍。

6月6日,秦L DM-i万人交车暨千媒众测开营仪式在比亚迪大本营深圳举行。这意味着,秦L DM-i上市后不到10天销量就已突破万辆大关。

具体一个月能卖多少台,还要等到6月份的销量公布。内人士预计,秦L和海豹06的月交付量加在一起能有10万台。

华为智能汽车解决方案BU董事长余承东称比亚迪有超低的成本,李云飞在直播中表示,比亚迪更多的是卷技术和卷规模卷产品,他认为,“我觉得只要有一个好的技术,通过一个好的产品还有一个好的价格,消费者就是最大的受益方,消费者肯定是欢迎的。“

2022年,比亚迪市场份额占比最大

2022年,我国新能源汽车行业中市场份额最大的企业为比亚迪,市场份额达到31.7%,远超其他品牌。上汽通用五菱与特斯拉中国份额均为7.8%。造车新势力方面,蔚来、小鹏、理想三家企业市场份额合计达到6.9%,占比仍然较低。

图表14:2022年中国新能源汽车行业市场份额(单位:%)

2021年,自主品牌占比接近半数

根据乘用车市场信息联席会统计数据,2021年1-12月,中国汽车市场中自主品牌市场份额波动上升,2021年12月自主品牌市场份额达到47.4%,占比接近半数。

图表2:2021年1-12月中国汽车市场自主品牌市场份额情况(单位:%)

中国新能源汽车企业布局及竞争力评价

从区域分布来看,我国新能源汽车企业主要集中在东部和南部地区,其中江苏、上海、安徽、浙江和广东是新能源车企分布较多的地区。东部地区汽车生产工厂分布密集,同时,造车新势力总部数量较多,而传统车企更倾向于在南部地区设立总部,而在东部地区建立生产工厂和研发中心。

图表4:中国新能源汽车企业布局分布图(部分)

我国新能源汽车产量预测

新能源汽车是全球汽车工业的主要发展方向。2023年前11个月,我国新能源汽车产量达到842.6万辆,根据国家政策规划以及近几年市场趋势,预计到2029年我国新能源汽车产量将超过3000万辆。

图表5:2024-2029年中国新能源汽车产量预测(单位:万辆)

2024年6月6日,长安汽车董事长朱华荣在中国汽车重庆论坛全体会议上表示,汽车行业的“卷”是一种良币驱逐劣币的过程,也是行业快速回归良性竞争的最好方式。他预言未来10年将会有更多中国品牌成为世界级品牌。

近日,乘联会秘书长崔东树发文表示,尽管传统内燃机专业面临较大压力,但汽车行业专业发展仍然充满机会。随着汽车行业向网联化和电动化转型,人才需求正变得多元化。他强调,汽车产业链虽长,核心仍是制造业。除了新能源汽车电控系统和动力电池方面的人才外,行业对嵌入式软件开发、硬件工程师、智能网联工程师、芯片工程师等职位的需求日益增长,尤其在智能网联领域,对复合型人才的需求正在迅速上升。此外,随着中国电动汽车不断走向国际市场,业界也在寻求具备国际贸易和海外运营能力的国际化人才。

萨摩耶云科技集团首席经济学家郑磊指出,在以产品实力为主导的市场环境下,新能源汽车的续航能力虽然较低,但并非市场需求的唯一关键因素。一些汽车制造商推出低成本微型纯电动车,以吸引更多消费者,但同时也需要关注整车质量和性能,满足消费者对安全、舒适性和智能化的需求。

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