重磅官宣！长安旗下阿维塔入股华为车BU，115亿元拿下10%股权，华为车BU估值突破1150亿【附智能网联汽车发展趋势分析】

（图片来源：摄图网）

8月19日，重庆长安汽车股份有限公司发布公告称，旗下联营企业阿维塔科技拟于8月20日上午在重庆与华为签署《股权转让协议》。此次交易中，阿维塔科技将斥资人民币115亿元，收购华为所持有的深圳引望智能技术有限公司(以下简称“深圳引望”)10%的股权。由此，阿维塔科技将成为首家入股深圳引望的公司。

据了解，从谈判启动到落地历时1年。

企查猫资料显示，深圳引望智能技术有限公司成立于2024年1月16日，注册资本为10亿元，注册地址在深圳市龙岗区坂田街道万科城社区华为公司华为总部办公楼101。目前华为持股100%。据长安汽车透露，此次交易完成后，阿维塔科技将持有深圳引望10%的股份，而华为则继续保留90%的控股权。按此投资估值计算，深圳引望的整体估值已高达约1150亿元。

根据长安汽车公告内容，深圳引望业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等。

长安汽车表示，此次交易不仅是财务投资，更是战略合作的深化。公司将以此为契机，全面加强与华为的战略合作，助推长安汽车向智能低碳出行科技公司转型。

据第一财经报道，华为车BU深度参与阿维塔，为其输出了全栈的智能化解决方案。随着此次战略合作协议签署，阿维塔最终与华为车BU建立起起股权上的关系。

华鑫证券研报表示，随着华为车BU合作车企的增加，车BU部件使用范围的扩大，消费者对华为系技术感知逐渐加深，一定程度保证了车BU切出成立新公司的业务连续性。

目前，汽车已经成为人们生活中智能化的重要组成部分。通过智能化技术，汽车可以实现自动驾驶、智能导航、车联网、智能语音助手等功能，提升驾驶安全性、舒适性和便利性，同时也为汽车提供了更多的智能交互和服务功能。早期智能网联汽车侧重于“智能汽车”，强调单车智能化，未来将逐步向智能化与网联化相融合的路径发展，成就真正的智能网联汽车。

主要车企智能网联汽车自研环节布局

随着汽车智能化(包括智能驾驶和智能座舱)和电动化的持续演进，相关环节价值含量越来越高，车企势必要将这些核心技术掌握在自己手中，掌握话语权。电动化系统零部件(电池、电机等)、智能座舱、智能驾驶、智能化底盘、一体化压铸等均成为车企自研重点环节。

智能网联汽车产业发展前景

全球智能网联新能源汽车产业正加速向国内集聚，资源包括新能源、大数据、电子信息等。我国智能网联新能源汽车市场渗透率持续攀升，预计到2025年将达到40%以上；到2030年，智能网联新能源汽车将成为市场主流。因此，对智能网联汽车的发展保持乐观态度，预计产业规模到2029年或将突破两万亿元。

中国西部科学城智能网联汽车创新中心总经理、国家智能网联汽车创新中心首席技术专家褚文博指出，人工智能技术早已在智能汽车等领域得到应用。在过去的很长一段时间里，人工智能主要出现在图像识别、语音识别等领域。然而，随着技术的不断发展，人工智能的应用范围已经大大超出了上述范围，最新的应用是“端到端”自动驾驶。目前，特斯拉、华为、小鹏等多家汽车厂商已经开始研究或应用“端到端”自动驾驶。褚文博认为，人工智能技术的融入实现了传统自动驾驶系统中感知、决策、规划等模块的一体化，这给智能网联汽车带来了根本性的变化。

东莞证券的研报指出，6月份我国汽车产销持续回暖，新能源汽车渗透率持续提升，同时“以旧换新”政策释放了市场消费潜力，有望维持汽车消费增长。此外，“车路云一体化”等政策助力智能驾驶落地应用，加上车企推动智能大模型升级迭代和智能座舱等硬件端配置升级，预计智能网联汽车产业链将保持业绩增长。一些头部车企和优质汽车零部件企业正在推进产能出海布局，以规避海外关税政策变化风险，并增强全球竞争力。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国智能网联汽车（ICV）行业发展模式与投资战略规划分析报告》

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