全球首家！宝马计划2028年推出量产氢燃料电池汽车：开辟新能源汽车市场第二“战线”【附新能源汽车细分市场趋势分析】

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随着对清洁能源和环保交通需求的增加，氢燃料电池汽车成为了备受关注的新兴市场。多国政府出台了支持政策，推动氢能源基础设施建设和汽车研发，并投入资金鼓励市场发展。同时，一些汽车制造商也在积极研发氢燃料电池汽车，并计划投放市场。尽管市场规模相对较小，但随着技术的不断成熟和成本的下降，预计氢燃料电池汽车市场将会迎来快速增长。

9月5日，宝马集团宣布，将于2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车(FCEV)。在技术开放的长期策略指导下，宝马集团将凭借自身在氢燃料电池驱动技术领域的积累、体系化的研发与生产能力，在高档乘用车细分市场，为全球用户提供面向未来的全新零排放汽车产品。

对此，宝马集团董事长齐普策表示，宝马是全球第一家推出首款量产燃料电池车的高端汽车制造商，这将是汽车产业的一个重要里程碑。“我们已经预见到未来市场上对于燃料电池车的需求将会迎来大幅增长。”

宝马集团氢燃料电池车副总裁Michael Rath认为，我们相信纯电汽车是电动化非常重要的途径，它是我们的“第一条腿”，但我们还要有“第二条腿”，这就是氢能。从技术的角度讲，氢能技术与纯电技术之间有很强的互补性，宝马就是在这样的基础上决定2028年量产氢燃料电池车。

事实上，宝马集团在氢能源动力系统研发领域已深耕超过40年，而在氢燃料电池技术领域，公司也已经研发超过20年。今年9月3日，宝马集团与丰田汽车公司签订了有关燃料电池技术全面合作的谅解备忘录。基于合作成果，宝马集团将推出具有品牌特色的燃料电池汽车产品;此外，双方还将通过合作有效降低燃料电池技术的整体成本，从而促进氢燃料电池车在市场上的普及度。

目前，量产氢燃料电池车已被视为宝马在新能源市场开辟的第二条“战线”。根据规划，宝马将于2025年下半年推出全新的“新世代”车型，量产燃料电池车将作为电池驱动的纯电动车(BEV)和插电式混合动力车(PHEV)的有力补充，进一步丰富宝马的新能源产品组合，为客户提供可持续出行的多样化选择。

——氢燃料电池汽车行业发展规模

氢燃料电池汽车是零排放、快速加注、具备高能量密度的新兴技术。然而目前，氢燃料电池汽车在中国市场刚刚起步，技术和市场仍不成熟，处于幼稚期，未来发空间巨大;且氢燃料电池汽车应用领域不具有普适性，这也是未来氢燃料电池汽车技术需要革新和研究之处。

产销方面，我国燃料电池汽车产业经过多年技术积累及示范应用，已基本形成了从上游燃料电池材料生产，到中游燃料电池系统研发，再到下游燃料电池汽车整车制造及终端运营的产业链。根据国务院印发的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，至2025年，氢燃料电池汽车保有量将达到约5万辆。

——中国新能源汽车行业细分市场趋势

从细分市场发展趋势来看，纯电市场未来发展空间仍然较大，插电混动汽车未来存在一定被替换的可能性。燃料电池汽车目前尚未形成大规模的个人用户群体，仍然以商用场景为主。

①纯电动汽车：目前，纯电动汽车正处于快速发展阶段，随着全球多国发布燃油车禁售时间，替代品以及新增需求将提供巨大的市场空间，我国新能源汽车未来几年仍将保持快速发展。与此同时，纯电动汽车由于完全使用电能动力来源，符合全球市场对于可持续发展的本质要求。

②插电式混合动力汽车：插电式混合动力汽车是传统燃油车过渡到纯电动汽车的阶段性产品，由于其仍然具备燃油车的部分属性，故短期来看，在续航里程方面具有纯电动汽车无法与之竞争的优势，但长远来看，插电式混合动力汽车作为过渡产品，最终仍然有被替换的风险。

③燃料电池汽车：燃料电池汽车是指氢燃料电池汽车，目前，我国乃至全球的氢燃料电池汽车仍处于起步阶段，尚未形成大规模个人用户，目前，我国燃料电池汽车的应用场景主要以商用场景为主。

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