用技术创新反馈用户！比亚迪：我们不打价格战，任何人掀起价格战我们都玩得起【附新能源汽车行业市场分析】

（图片来源：摄图网）

6月6日，比亚迪举办了2024年股东大会。比亚迪董事长王传福在会上明确将高端化与智能化列为未来三年核心战略，并表示公司已经意识到并且找到了高端化进程中存在的问题，后续将集中火力打赢高端化之战。

股东大会结束后，董秘李黔在下午的交流中进一步传递了比亚迪的信心与底气。他表示，“请各位放心，比亚迪面对任何人掀起的价格战，我们玩得起。”李黔还强调，我们不打价格战，而是用技术创新、效率提升、规模提升，把这些所产生的(价值)反馈给我们的用户，这就是比亚迪为中国汽车行业要做出的重大贡献。

比亚迪作为我国以及全球新能源汽车产业龙头企业，早在2022年，比亚迪就在我国新能源汽车市场中占据了31.7%的份额，位居榜首，远超其他品牌。

日前，巴西5月汽车销量数据公布显示，在品牌销量排名中，比亚迪5月销量超过丰田，位居第四，市场份额达8.67%;比亚迪的纯电车型在巴西的销量尤为亮眼，今年已累计售出18874辆。

不久前，国家知识产权局发布《关于第二十五届中国专利奖授奖的决定》，比亚迪成功摘得两项重量级专利大奖。其中，比亚迪集成式热管理系统专利荣获第二十五届中国专利金奖，腾势D9外观专利荣获第二十五届中国外观设计金奖。据了解，中国专利奖是中国专利领域的最高荣誉，也是我国唯一专门对授予专利权的发明创造给予奖励的国家级奖项。比亚迪能够斩获两项大奖，充分证明了其在技术研发方面的强大实力和创新能力。

比亚迪的成功，是我国新能源汽车产业快速发展的一个缩影。

目前，我国新能源汽车产业正处于快速发展的黄金时期，市场潜力巨大。新能源汽车保有量迅速增长，截至2024年上半年，中国新能源汽车保有量达2472万辆，上半年新注册登记439.7万辆，占汽车总量的7.18%。

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠认为，无底线的价格战和盲目的技术狂飙，势必挤压企业合理的利润空间，进而影响产品的质量和服务的质量，长远来看对企业、对消费者都是不利的。他认为，兼并整合是“内卷”的必然结果，也是治理“内卷”的重要手段。按照市场经济发展的规律，兼并重组是产业迈向成熟期的必然现象。目前，中国汽车产业呈现出的市场容量停滞、利润下降、市场集中度进一步提升等现象，正是进入产业成熟期的典型特征，兼之中国高速经济发展机制与各地抢占产业制高点的投入，汽车行业的兼并重组浪潮将不可避免。

前瞻产业研究院作为更懂产业的科技型决策智库，先行成立了“新能源汽车产业规划所”，希冀发挥“产业研究+大数据+技术洞察+招商资源前置”的独家特色产业规划服务，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业规划整体咨询方案。不仅提供产业规划、招商引资、园区建设、和项目运营等综合服务，还提供海洋经济产业数据大屏监测、产业链图谱编制、专项政策编制及培训指导。

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