17年狂赚超38倍！股神巴菲特突然清仓比亚迪，芒格称王传福比爱迪生更厉害【附比亚迪企业分析】

（图片来源：摄图网）

据外媒报道，9月21日晚间，沃伦・巴菲特旗下的伯克希尔・哈撒韦已完全退出其在比亚迪的投资。伯克希尔发言人也证实比亚迪股份确实已全部售出。

对此，9月22日早间，比亚迪公关总经理李云飞公开回应称，2022年8月，伯克希尔便开始陆续减持其于2008年购买的公司股票，去年6月其持股就已在5%以下了。股票投资，有买就有卖，这是很正常的事情，并感谢芒格和巴菲特对比亚迪的认可，也感谢过去17年的投资、帮助和陪伴，为所有的长期主义点赞。

在2017年的一次采访中，巴菲特谈到了当年决定投资比亚迪经过。他表示投资比亚迪不是他的决定，而是其好友查理·芒格强列推荐。巴菲特表示，查理·芒格以往总会顺着他的意思，赞同他的提议，但只有两次和他拍了桌子，让他“买买买”，其中一次是入股比亚迪。

巴菲特回忆称：“有一天查理·芒格打电话给我说，我们必须投资比亚迪，王传福比爱迪生更厉害。我说，凭这一点还不足以投资比亚迪。查理说，王传福是爱迪生与韦尔奇结合体。我说，好吧，你对比亚迪的喜爱越来越热烈了，但还不足以让我投资。但不管怎样，查理坚持要买比亚迪。”

2008年9月26日，在芒格的积极推动下，巴菲特通过伯克希尔·哈撒韦旗下的中美能源公司以每股8港元的价格认购了2.25亿股比亚迪公司的H股股份，约占比亚迪本次配售后10%的股份，交易总金额约18亿港元。此后的14年左右时间里，巴菲特一直重仓着比亚迪，直至2022年开始减持。据统计，巴菲特持有比亚迪股票的这些年里，比亚迪的股价上涨了约3890%，这笔投资为伯克希尔・哈撒韦带来了极为丰厚的回报。

比亚迪是中国以及全球新能源汽车产业的龙头企业。

企查猫APP显示，比亚迪股份有限公司成立于1995年2月10日，注册资金为911,719.7565(万人民币)，法人代表是创始人王传福。是一家在香港和深圳两地上市的世界500强企业，公司业务横跨汽车、电子、新能源和轨道交通四大产业。在2025年《财富》世界500强中排名第91位，2025年中国民营企业500强中位列第5位，其品牌在全球范围内具有较高的知名度和影响力，尤其是在新能源汽车领域。

2022年我国新能源汽车行业中，比亚迪市场份额达到31.7%，远超上汽通用五菱与特斯拉中国的7.8%，成为国内市场份额最大的企业。

到了2025年，比亚迪的表现依旧亮眼。2025年1-7月，比亚迪全球新车销量高达249万辆，同比增长27.4%，其中乘用车及皮卡海外销量达到55万辆，同比增长超130%，销量已超去年全年。

2025年7月，比亚迪在欧洲的新车注册量达到13,503辆，同比跃升225%，占据了1.2%的市场份额，超过特斯拉。其在欧洲的门店已突破400家，覆盖包括伦敦、巴黎、米兰等核心城市。此外，比亚迪的新能源汽车已进入全球116个国家和地区。

比亚迪能够取得如此优异的成绩，离不开其强大的核心竞争力。比亚迪是全球少数同时掌握电池、电机、电控等新能源车全产业链核心技术的企业，拥有从能源获取、存储到应用的整体解决方案能力，这种垂直整合能力构成了其核心竞争壁垒。

在运营模式上，行业专家认为比亚迪的“迪链”支付模式就像一根“输血管”，把资金精准输送到供应链的每个环节。这种模式让供应商更快拿到钱，降低了他们的融资成本，比亚迪就能以更低价格采购零部件，从而保证了供应链的资金流动性，提升了比亚迪的产能和市场竞争力，使得车造得快，车主提车也不用等。

在成本控制方面，中国国际经济交流中心资深专家委员会委员朱民指出，比亚迪的成本是大众电车成本的55%，即使交40%的税，比亚迪还是比大众便宜。他还表示，比亚迪的成本控制优势显著，其在技术研发、产业链整合、生产效率提升等方面采取了多项措施，形成了强大的成本竞争力。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

同时前瞻产业研究院还提供产业新赛道研究、投资可行性研究、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、产业大数据、智慧招商系统、行业地位证明、IPO咨询/募投可研、专精特新小巨人申报、十五五规划等解决方案。如需转载引用本篇文章内容，请注明资料来源（前瞻产业研究院）。

更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。更多企业数据、企业资讯、企业发展情况尽在【企查猫APP】，性价比最高功能最全的企业查询平台。