大众集团旗下两大品牌利润PK：保时捷大逆转 反超大众汽车

当大众在2012年收购保时捷时，这家位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造商有理由感到飘飘然。此次收购标志着多年争夺控制权的结束。这两家德国公司试图都想收购对方，最终大众笑到了最后。

这不是说，这桩婚姻就是幸福的。事实上，在今年早些时候，费迪南德•保时捷的孙子费迪南德•皮耶希试图排挤大众汽车董事长Martin Winterkorn，结果自己却被解除大众集团主席的职务。

在过去的三年中，保时捷的营业利润飙升，而集团的旗舰大众品牌则出现下降。去年，保时捷第一次比大众赚了更多的钱，虽然大众卖的汽车数是保时捷的25倍多（460万辆VS 187000辆）。

据IHS研究公司的分析师蒂姆•厄克特称，保时捷有望在今年再次这样做。他说，“保时捷有望实现在2015年销售20万辆的目标，这无疑比去年27亿欧元的营业利润还要多。”大众汽车在去年实现25亿欧元的利润。

是什么推动了保时捷的销售激增？这主要归功于其紧凑型SUV Macan。保时捷是第一批把规模扩大到SUV的豪华汽车制造商之一。其他几乎每个高端汽车制造商，包括大众汽车公司的兰博基尼，现在也在模仿。

今年，Macan很可能成为保时捷最畅销的车型。HIS预计Macan将售出78000辆，而更大的SUV卡宴将售出67000辆。