特斯拉又遭一次车祸 但这次是无人驾驶救了司机

2016年，特斯拉最大的安全事故莫过于今年5月发生的第一起因为AutoPilot模式而导致的死机殒命事故。当时特斯拉自动驾驶功能的摄像头没能检测到前方的大卡车，造成特斯拉被碾压，司机当场死亡。但最近一起事故显示，新版特斯拉现在不仅能看到前方障碍，还能越过障碍看得更远，反应比司机更快。

在Twitter上，一位车主上传了一段行车记录仪录下的画面，记录了特斯拉Model X轿车自动避开一起事故的全过程。

12月27日，车主Hans Noordsij开着他的Model X行驶在荷兰A2高速公路上。

突然，车辆发出了警报并全力刹车，在警报声响起约1秒后，前方一辆红车猛烈追尾更前方的一台黑色车辆。红车翻倒在路边，黑车严重损毁停在路上。

在前车碰撞发生的同时，录下这段视频的特斯拉Model X已经安全停下。车主说，在他踩下刹车踏板之前，车辆的紧急刹车功能就已经启动了。

在这起事故中，特斯拉在立下了汗马功劳。2016年，特斯拉经历了这么安全事故，没想到在最后几天特斯拉挽回了几分形象，给2016年画上了圆满的句号。

其实，早在今年9月份，特斯拉吸取了自动驾驶事故的教训，改善了“自动驾驶”功能。为了改善“自动驾驶”功能的安全性，特斯拉先是把名字改成了“辅助驾驶”，免得驾驶员过分信任。之后还推出了8.0版本的车辆系统更新，改进自动辅助驾驶功能。

此次升级中，最大的改变就是特斯拉将使用雷达而非摄像头来识别环境，加上更先进的信号处理，从而生成一幅世界的影像。对此，特斯拉表示有信心，Autopilot 8.0能以十分之一秒的速度合成雷达影像帧，并组合成现实周边场景的3D立体影像，这可以让车辆分辨物体的静止和移动状态，也可以识别出由反射造成的虚假图像。

当时，在特斯拉的更新日志里面写道，配备此项功能的特斯拉轿车即便在没有启动自动驾驶的时候，也会通过刹车、转向、在仪表盘上显示警告信息来避免事故。

此外，特斯拉的毫米波雷达能通过路面反射越过前车，能看到前面两辆车的情况。所以在这次事件中，Model X越过前车看到了更远处发生事故，在前车没反应过来的时候就采取了措施。

其实特斯拉将“自动驾驶”功能改成“辅助驾驶”这是非常正确的决定。虽然现在特斯拉能实现自动驾驶，但是面对复杂的路况，自动驾驶模式还是难以分辨，而且特斯拉现在没有办法实现点到点的自动行驶功能。所以，特斯拉的AutoPilot功能目前只能是“辅助驾驶”，司机就别想靠它一劳永逸了。

据了解，目前，市场上号称标配了“高级辅助驾驶”功能的量产车并不是都好用。比如，奔驰S级轿车的辅助驾驶功能没有办法让车平稳自动沿着分道线转弯，沃尔沃XC90的自动刹车会在根本没有障碍物的时候急刹等等。不过，为了安全起见，这些车的自动驾驶也应该要做出一些改变了吧。