蹭了川普热度的川大智胜 背后是通用航空万亿市场

昨日，在全球金融市场的陪跑中，事前不被看好的特朗普逆袭成功，向白宫迈出了结结实实的一大步。受此消息刺激的国际金融市场乱成一团——美期指一度惨跌，日本股市暴跌，美元下跌，金价猛降猛升，莫斯哥比索更是比股票跌得还猛。国内A股市场虽然也一度猛杀，但整体上相对抗震，收盘时仅小幅下跌。而在昨日市场普跌的背景下，有一只与美国大选基本没有关联的股票神奇拉涨，这只股票便是川大智胜（002253），该股盘中涨幅一度达到9%以上，最终收涨6.35%，日成交额环比放大了11倍。

事实上，这只因为名字起得好而蹭上了“总统”热度的股票，背后确实有着一个即将起飞的万亿市场——通用航空市场。通用航空可广泛应用于抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等领域，投资效益巨大。通航产业链涉及到冶金化工、先进材料、电子信息、新能源以及基础设施建设、人员培训、金融服务等各个领域。通用航空产业链中，核心是通用飞机制造，其次是通用航空运营配套产业链，包括运营服务、人员培训和机场服务；最后一个环节是MRO。

不仅如此，通航是未来城市化建设投资少、土地利用率最高的交通解决方案。美国通用航空业2015年贡献2190亿美元的经济产值，提供超过130万个就业岗位。美国ACP通用航空项目研究组研究表明，通用航空产业投入产出比为1:10，就业带动比为1:2，远高于汽车等传统装备制造业，对GDP的拉动作用达到1%。

我国的低空经济尚处于起步阶段，发展潜力巨大，低空经济将成为国民经济发展的新引擎，美国GDP达到一万亿美元时，共拥有民用直升机8000多架，目前，美国平均每7000人就拥有一个通用航空机场，每1100人就拥有一架飞机，中国的通用航空产业在未来几十年将逐步成为继汽车产业之后的推动中国国民经济增长的又一重要引擎。

“十三五”规划建议中，首次将通用航空从民航中单独提出来，与民航、铁路、公路并列。目前我国正在实施的“一带一路”、“京津冀一体化”、“长三角经济圈”等战略也为通航的发展提供了新的机遇；无人机的兴起冲击了传统行业，改变了通航的作业模式；互联网+、跨界合作、金融租赁等新概念也给了通航变革的方向。民航局局长冯正霖表示，预计“十三五”期间，我国通用机场将达到500个以上，通用航空器将达到5000架以上，年飞行量200万个小时，产业整体规模将超过1万亿元。

自从2010年《关于深化我国低空空域管理改革的意见》出台以来，涉及通用机场、政府补贴、通航任务管理审批、飞行培训相关的政策开始陆续发布，通用航空产业开始破冰。

近年我国通用航空领域主要政策

随着2016年《关于促进通用航空发展的指导意见》以及《近期推进通用航空发展的重点任务》相继出台，有助于通航领域打开成长空间，万亿市场等待开掘。下面来梳理一下通航产业的投资逻辑。通航领域主要有四大细分行业：运营维护、空管系统、空港设备和整机制造。其中，空管系统包括终端区管制系统、区域管制系统、导航系统和雷达检测；运营维护包括飞机租赁、售后服务、运营管理、专业服务和飞行培训等。从收益顺序来看，相较于整机制造，运营维护、空管设备和空港设备将率先收益。