美国航空业超售乱象丛生 每年超50万人遭“被取消”命运

美国航空业超售乱象丛生 每年超50万人遭“被取消”命运

近日，一条飞机安保人员粗暴对待乘客的视频将美联航置于风口浪尖之上，尽管在事后CEO撰写了道歉信，且该安保人员也被停职调查，但公众的愤怒不仅没有从美联航那里移开，反而还进一步扩大至至对整个美国航空业的不满。

据CNBC报道称，本次事件发生的“超售”是美国航空公司的普遍做法。并且美国交通部明确规定，所有的美国航空公司都可以超卖座位。并且针对超卖座位需要乘客离开的情况，条款规定航空公司最高补偿不超过1350美元。

尽管如此，每年仍有部分旅客不愿意接受补偿，却被强制取消登机。据统计，仅过去四年时间，美国主流航空公司每年6.15亿人次的乘客中，因超售被“挤出”预订航班的乘客数量就超过了50万人。这其中十分之九是在各种激励手段下主动让出座位的，剩下的则遭遇“被取消”的命运。

仅仅在2016年，美国所有的主流航空公司，合计约有4万名乘客在非志愿情况下被取消了登机，剩下的43万乘客虽然愿意接受赔偿，更改航班计划，但有关补偿金的后续问题却也时常引发乘客的不满。就在最近，美国联邦航空局还惩罚了4家主流航空公司，因为他们未能准确告知因超售而更改飞行计划的乘客具体补偿金额。美联航榜上有名，其余3家分别是美国航空公司、西南航空公司和阿拉斯加航空公司。

除了强迫取消登机之外，晚点、服务差、行李丢失等问题也一直存在。根据数据显示，2016年美国航空的平均票价每张在500美元，但得到的回报却并不高。尽管事件仍在发酵，被粗暴对待的医生也有可能获得天价赔偿，但指望美国航空服务从此提升，却可能只是个梦想。